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Modelle
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Verbrauchsangaben der angezeigten Modelle:
Audi e-tron: Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km*: 26,4 - 22,9 (WLTP); 24,6 - 23,7 (NEFZ) CO2-Emission kombiniert in g/km: 0
Audi A6 Avant: Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 7,4 – 4,1; CO2-Emission kombiniert in g/km: 171 – 108
Audi Q3: Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 7,6 - 4,7; CO2-Emission kombiniert in g/km: 174 - 124
Audi A1 Sportback: Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 6,0 - 4,6; CO2-Emission kombiniert in g/km: 137 - 104
Audi Q8: Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 9,1 - 6,5; CO2-Emission kombiniert in g/km: 207 - 172
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Aktuelle Pressemitteilungen
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Ein junger, urbaner Typ: Der Audi A1 citycarver
Er steht frisch und selbstbewusst auf der Straße, er bietet viel Raum zur Individualisierung, und er ist rundum top vernetzt: der Audi A1 citycarver. Das progressivste Modell der neuen A1-Baureihe ist in jedem Revier zuhause – ob in der Stadt, auf Landstraßen und Autobahnen oder sogar im leichten Gelände. -
Audi und Hydro: Gemeinsames Engagement für nachhaltiges Aluminium
Die Lieferkette des Audi e-tron* wird nachhaltiger: Der Aluminiumhersteller Hydro liefert ab sofort nachhaltiges Aluminium für das Batteriegehäuse des ersten vollelektrischen Modells des Unternehmens. Das Material wird in der gesamten Prozesskette umweltschonend und unter sozialverträglichen Arbeitsbedingungen verarbeitet und produziert. Das bestätigt die Aluminium Stewardship Initiative (ASI) mit einem entsprechenden „Chain of Custody“-Zertifikat. Im Oktober 2018 zeichnete die ASI bereits Audi mit einem Zertifikat für die nachhaltige Montage dieser Aluminium-Komponenten aus. Somit sind die im Batteriegehäuse des Audi e-tron verarbeiteten Aluminiumbleche nun in der gesamten Wertschöpfungskette vom Abbau des Rohstoffs Bauxit bis hin zum Endprodukt nachweislich verantwortungsbewusst hergestellt.
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Audi-DTM-Piloten erkunden London
Vor dem Gastspiel der DTM auf der Grand-Prix-Rennstrecke von Brands Hatch haben die sechs DTM-Piloten von Audi die Gelegenheit für eine Erkundungstour durch London genutzt. Dabei besuchten die Werksfahrer ganz unterschiedliche Locations: Während Lokalmatador Jamie Green beim Speedboatfahren auf der Themse dem Rennfahrer-Faible für Geschwindigkeit treu blieb, ließen es seine Audi-Teamkollegen langsamer angehen. René Rast zog es zur ikonischen Turmuhr Big Ben, Nico Müller und Robin Frijns blickten vom London Eye aus auf die Hauptstadt, während Loïc Duval den Buckingham Palace besuchte und Mike Rockenfeller im Gruselkabinett London Dungeon seine Nerven auf die Probe stellte.
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