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Modelle
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Verbrauchsangaben der angezeigten Modelle:
Audi Q8: Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 6.8 - 6.6; CO2-Emission kombiniert in g/km: 179 - 172
Audi A6 Avant: Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 5,9 – 4,5; CO2-Emission kombiniert in g/km: 155 – 119
Audi A6 Limousine: Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 5,8 – 4,3; CO2-Emission in g/km: 150 – 112
Audi RS 5 Sportback: Das Modell wird in Deutschland und der EU derzeit noch nicht zum Verkauf angeboten.
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Aktuelle Pressemitteilungen
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Energiewende: Audi e-tron-Prototyp im Rekuperationstest
Der Audi e-tron-Prototyp vereint enorme Kraft mit hoher Effizienz. Mit einer Systemleistung von bis zu 300 kW beschleunigt der vollelektrisch angetriebene Oberklasse-SUV in unter sechs Sekunden von null auf 100 km/h. Im WLTP-Prüfzyklus legt er mit einer Batterieladung mehr als 400 Kilometer zurück. Ein wichtiger Faktor für die hohe Reichweite ist das innovativste Rekuperationskonzept im Wettbewerb. Dieses stellt der Elektro-SUV am Pikes Peak eindrucksvoll unter Beweis. -
Audi PB 18 e-tron: Showcar-Weltpremiere bei der Pebble Beach Car Week
Audi wird 2018 zum ersten Mal eine Weltpremiere im Rahmen der Pebble Beach Car Week in Kalifornien an den Start bringen – die Studie eines Supersportwagens mit E-Antrieb. Die Pebble Beach Car Week – sie findet alljährlich im August in und rund um die kalifornische Küstenstadt Monterey statt – hat sich längst als das weltweit wichtigste Forum für die Liebhaber automobiler Preziosen etabliert. Das Interesse gilt dabei nicht nur historischen Fahrzeugen, sondern auch zukunftsweisenden Designstudien und Technik-Visionen. -
Erfolgsmodell mit neuen Stärken: die zweite Generation des Audi Q3
Der neue Audi Q3 ist ein Familien-SUV mit großen Allround-Talenten. In der zweiten Generation präsentiert er sich nicht nur optisch selbstbewusster, sondern bietet dank reichlich Platz, umfassender Variabilität und vielen praktischen Details einen deutlich gesteigerten Nutzwert. Ähnlich wie die Top-Modelle von Audi hat er ein digitales Cockpit und ein großes MMI touch-Display. Zahlreiche Infotainment-Lösungen aus der Oberklasse vernetzen den kompakten SUV mit seiner Umwelt. Beim Parken, in der Stadt und auf der Langstrecke unterstützen neue Assistenzsysteme. Diese erhöhen zusätzlich den Komfort, genauso wie das weiterentwickelte Fahrwerk.
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From Zero to Hero: Highlights der Formel E Saison 2017/2018
Das Team Audi Sport ABT Schaeffler hat mit einer beeindruckenden Aufholjagd die vierte Saison der Elektro-Rennserie gewonnen. Das Highlightvideo nimmt uns mit auf eine emotionale Achterbahnfahrt mit siegreichem Ende.
Zeit für neue Legenden – der Audi e-tron Prototyp am Pikes Peak
1987 gewann Walther Röhrl mit dem Audi Sport quattro S1 am Pikes Peak das berühmteste Bergrennen der Welt. Ein wahrhaft besonderer Ort für Audi, um hier ausgewählten Journalisten das innovative Rekuperationssystem des Audi e-tron Prototypen zu demonstrieren. Der Elektro-SUV beeindruckt: er rekuperiert mit bis zu 220KW elektrischer Leistung – das sind 70 Prozent seiner Antriebsleistung. 31 Jahre später ist Audi mit seinem e-tron Prototyp am Pikes Peak wieder rekordmäßig unterwegs!
Audi e-tron Prototyp extrem: Bremstest am Pikes Peak
Der Pikes Peak in Colorado bietet das perfekte Testgelände für einen ultimativen Bremstest: 31 Kilometer bergab mit einem Gefälle von 7 Prozent. Wo für andere Autos überhitzte Bremsen durchaus ein Thema wären, beeindruckt der Audi e-tron Prototyp mit niedrigen Temperaturen. Dank eigens entwickelter Bremsscheiben und -beläge bleibt dabei auch die Sicherheit und Performance nicht auf der Strecke.
Gipfelstürmer – der Audi e-tron Prototyp im Rekuperationstest am Pikes Peak
Am 4,301 Meter hohen Pikes Peak demonstriert der Audi e-tron Prototyp eindrucksvoll sein variables und innovatives Rekuperationskonzept. Auf 31 Kilometern, in 162 Kurven und dank eines Höhenunterschiedes von 1.900 Metern schafft es der Elektro-SUV für jeden Kilometer bergab einen zusätzlichen Kilometer in Reichweite zu generieren. Insgesamt 30 Prozent mehr Reichweite durch Energie-Rückgewinnung – das schafft kein anderes Serienmodell!