Plug-In-Hybrid - Audi MMI mit Hybridfunktion

Plug-in-Hybride (PHEV) vereinen die Vorteile zweier Antriebstechnologien. Während Verbrennungsmotoren hohe Reichweiten bieten, sind Elektromotoren auf einem Großteil der alltäglichen Strecken lokal emissionsfreie Alternativen. Darüber hinaus unterstützt der elektrische Antrieb den Verbrenner im Teillastbereich sowie mit einer zusätzlichen Booster-Leistung bei stärkerer Beschleunigung. Audi verfolgt bei der Auslegung der PHEV-Modelle mehrere Ziele: lange und häufige elektrische Fahranteile, einen niedrigen Gesamtenergieverbrauch, ein einfaches Lademanagement sowie eine hohe Alltagstauglichkeit.

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19.02.2026

High-Performance als Hybrid: der neue Audi RS 5

Der neue Audi RS 5 ist der erste seiner Art: ein Hochleistungs-Plug-in-Hybrid (PHEV) mit echten RS-Genen und ausgeklügelter Hybrid-Technologie. Ob sportliche Kurvenjagd, ausdauernde Performance auf langen Strecken oder elektrisches Gleiten durch die Stadt – der RS 5 meistert jede Situation souverän, agil und mit beeindruckender Präzision. Er erreicht damit eine enorme fahrdynamische Spreizung – vom komfortablen Alltagsbegleiter bis zum hochperformanten Kraftpaket. Zum ersten Mal kombiniert Audi Sport einen kraftvollen 2,9-Liter-V6-Biturbo mit 375 kW (510 PS) und eine 130 kW starke E-Maschine. Hinzu kommen das feinjustierte RS-Sportfahrwerk mit 2-Ventil-Dämpfer-Technologie und der komplett neu entwickelte Antriebsstrang quattro mit Dynamic Torque Control, der erstmalig elektromechanisches Torque Vectoring an der Hinterachse ermöglicht. Die Längsverteilung übernimmt das neue selbstsperrende Mittendifferenzial mit Grundsperrmoment. Die Querverteilung erfolgt durch das neu entwickelte Hinterachsgetriebe, das die Momente blitzschnell und zielgenau zwischen den Hinterrädern verteilt. Das Resultat: ein außergewöhnlich agiles, souveränes und müheloses Fahrerlebnis.
Illustration - Audi Technik Lexikon - Keyvisual Audi Technik Lexikon
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