Audi A3
Mit dem A3 hat Audi 1996 das Segment der Premium-Kompaktklasse begründet. Die vierte Generation des Erfolgsmodells zeigt sich seit dem Upgrade 2024 dynamischer, digitaler und progressiver denn je – mit sportlicherer Optik, optimiertem Fahrverhalten und einer Vielzahl digitaler Angebote. Eine deutlich erweiterte Serienausstattung steigert den Komfort, wählbare Tagfahrlicht-Signaturen und das flexible Zubuchen von Fahrzeug-Funktionen sorgen für einen hohen Grad an Individualisierung. Mit höherer Batteriekapazität, DC-Laden an Schnellladesäulen und einer elektrischen Reichweite von bis zu 143 Kilometern vereint der Audi A3 Sportback TFSI e dynamisches Fahrverhalten mit gesteigertem Komfort. Das Portfolio erweitert der A3 allstreet, das markante Crossover der A3-Familie. Mit seinem charakteristischen Offroad-Look, drei Zentimeter mehr Bodenfreiheit gegenüber dem A3 Sportback und der erhöhten Sitzposition bietet er ein SUV-ähnliches Fahrerlebnis und hohe Funktionalität. Fahrdynamisch auf einem neuen Level zeigt sich der Audi S3: Sein auf 333 PS und 420 Nm erstarkter Vierzylinder-Turbomotor sorgt in Kombination mit dem Torque Splitter, neuen Schwenklagern sowie der optimierten Lenkung für starke Performance und agiles Handling. Auch das kompakte Top-Modell Audi RS 3, das mit seinem Fünfzylinder-Motor für höchste Performance steht, wird mit dem Upgrade noch sportlicher. Dabei zeigt das auf 750 Einheiten limitierte Sondermodell, der Audi RS 3 competition limitited, seine Einzigartigkeit durch exklusive Ausstattungen, wie ein Gewindefahrwerk, neodymgoldenes Interieur und eine Sonderlackierung in Malachitgrün.
Kraftstoffverbrauch (kombiniert)*: 7,3–4,4 l/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert)*: 167–117 g/km; CO₂-Klassen*: E–D
Kraftstoffverbrauch (gewichtet kombiniert)*: 1,5-1,1 l/100 km; Stromverbrauch (gewichtet kombiniert)*: 13,2-12,1 kWh/100 km; CO2-Emissionen (gewichtet kombiniert)*: 33-25 g/km; CO2-Klasse (gewichtet kombiniert)*: B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie (kombiniert)*: 5,4-4,9 l/100 km; CO2-Klasse bei entladener Batterie: D-C
Kraftstoffverbrauch (kombiniert)*: 7,2–4,4 l/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert)*: 163–115 g/km; CO₂-Klassen*: E–C
Kraftstoffverbrauch (kombiniert)*: 7,3–5,0 l/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert)*: 167–122 g/km; CO₂-Klassen*: E–D
Kraftstoffverbrauch (gewichtet kombiniert)*: 1,4–1,2 l/100 km; Stromverbrauch (gewichtet kombiniert): 12,9–12,4 kWh/100 km; CO2-Emissionen (gewichtet kombiniert)*: 31–26 g/km; CO2-Klasse (gewichtet kombiniert)*: B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie (kombiniert)*: 5,3–5,0 l/100 km; CO2-Klasse bei entladener Batterie: D-C
Kraftstoffverbrauch (kombiniert)*: 8,5–8,3 l/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert)*: 193–188 g/km; CO₂-Klasse*: G
Kraftstoffverbrauch (kombiniert)*: 8,2–8,0 l/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert)*: 186–181 g/km; CO₂-Klasse*: G
Kraftstoffverbrauch (kombiniert)*: 9,4–9,3 l/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert)*: 214–211 g/km; CO₂-Klasse*: G
Kraftstoffverbrauch (kombiniert)*: 9,3–9,1 l/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert)*: 210–207 g/km ; CO₂-Klasse*: G
MediaInfos
BasisInfo
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High Performance neu definiert: Audi RS 3 Sportback und RS 3 Limousine (2021)
Audi hat den schon legendären Fünfzylinder nochmals besser gemacht. Das Ergebnis: mehr Drehmoment, mehr Durchzug, mehr Top-Speed. Das Ganze garniert mit einem unverwechselbaren Sound. Eigenschaften, die die jüngsten Generationen des Audi RS 3 Sportback und der RS 3 Limousine an die Spitze des Kompaktsegments fahren lassen. Dazu trägt auch der erstmals in einem Audi eingesetzte Torque Splitter bei, der für mehr Querdynamik und Stabilität sorgt. Das expressivere Design in Verbindung mit RS-spezifischen Bedienelementen macht die neuesten RS 3-Modelle zu alltagstauglichen Top-Sportlern.
Pressemappe
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Maximale Flexibilität: die Plug-in-Hybride von Audi
Audi setzt neben reinen Elektroautos auf Plug-in-Hybride. Die neuen e-hybrid Modelle kombinieren elektrische Effizienz mit klassischer Verbrennertechnologie. Das macht sie besonders flexibel und alltagstauglich: Kurze Strecken lassen sich lokal emissionsfrei und nahezu lautlos im Elektrobetrieb absolvieren, auf längeren Fahrten sorgt der Verbrennungsmotor für Reichweite und Komfort. Der intelligente und effiziente Antriebsmix ermöglicht ein sportlich-komfortables Fahrerlebnis.




















