Noch mehr Kommunikation, noch mehr Sicherheit und Komfort – der Audi A4 ist ein hochvernetztes Auto. Das volldigitale MMI-Bediensystem bietet ein Benutzererlebnis wie ein modernes Smartphone und setzt die Digitalisierung des Cockpits konsequent fort. Das Angebot bei der Connectivity und den Fahrerassistenzsystemen befindet sich auf dem neuesten Stand der Technik.
Berühren und sprechen: das neue Bedienkonzept
Vor zwei Jahren hat Audi im Flaggschiff A8 sein neues, volldigitales Bedienkonzept vorgestellt – jetzt hält es Einzug in den Audi A4. Die MMI touch-Technologie transportiert den Qualitätsanspruch von Audi ins digitale Zeitalter. Ein großes TFT-Display mit akustischer Rückmeldung ersetzt den Dreh-Drück-Steller auf der Mitteltunnelkonsole. Es ist zentral auf der Instrumententafel montiert und leicht zum Fahrer hingeneigt. Das Display dient zur Steuerung des Infotainments und einiger Komfortfunktionen sowie zur Texteingabe per Handschrift oder virtueller Tastatur.
Das MMI touch-Display weist eine Diagonale von 10,1 Zoll und eine Auflösung von 1.540 x 720 Pixel auf. Clevere Detaillösungen machen die Bedienung einfach und intuitiv verständlich. Viele Features und Icons sind mit Longtouch-Funktionen hinterlegt, Wisch‑, Scroll- und Multifingergesten werden ebenfalls unterstützt. Die Texteingabe erfasst neben ganzen Wörtern auch übereinander geschriebene Buchstaben.
Das Grafik-Design des MMI touch-Displays wirkt bewusst clean und reduziert, so dass sich die Informationen besonders schnell erfassen lassen. Die Menüstruktur ist schlank und intelligent aufgebaut. Die MMI-Suche basiert auf freier Texteingabe und führt rasch zu Ergebnissen – bei der Suche nach einem Restaurant etwa erscheint schon nach Eingabe weniger Buchstaben eine Trefferliste.
Statt mit dem Finger kann der Fahrer das MMI auch mit der Stimme als natürlich-sprachliche Steuerung bedienen, die viele Formulierungen aus der Alltagssprache versteht. Das Auto wird damit zum intelligenten Reisebegleiter. Mit dem optionalen MMI Navigation plus greift die Sprachsteuerung zusätzlich zu den onboard hinterlegten Daten auch auf das Wissen der Cloud zu. Der Benutzer kann viele Kommandos oder Fragen frei formulieren. Bei Bedarf stellt das System Rückfragen, erlaubt Korrekturen und Ergänzungen und bietet Auswahlmöglichkeiten. Im Dialog kann der Benutzer zwischen Menübereichen wechseln – zum Beispiel kann er einen Kontakt aus dem Telefonbuch anrufen und als Ziel übernehmen lassen.
Als Kombiinstrument stehen drei Varianten zur Wahl: zwei teilweise analoge Fahrerinformationssysteme und – in Verbindung mit dem MMI plus – das volldigitale
Audi virtual cockpit plus. Es präsentiert sich mit der gleichen Grafikoberfläche wie der große Touchscreen und bietet auf 12,3 Zoll Diagonale eine Full HD-Auflösung von 1.920 x 720 Pixel. Der Fahrer kann zwischen drei Screens umschalten – der klassischen Ansicht, dem Sport-Modus und dem Dynamik-Modus.
Der A4 passt sich ganz den persönlichen Bedürfnissen seiner Fahrer an. Die Personalisierung erlaubt es auf bis zu 14 Nutzerprofilen von myAudi und einem Gastprofil, die bevorzugten Einstellungen zu speichern. Dabei bezieht sie bis zu 400 Parameter ein, von der Klimatisierung über häufig gewählte Navigationsziele bis zu favorisierten Medien. Das Auto erkennt den jeweiligen Benutzer beim Entriegeln anhand des Schlüssels und aktiviert dessen individuelles Profil selbsttätig. Gleichzeitig fragt es beim Entriegeln per Displayabfrage aber auch nach ob dieses Profil beibehalten werden soll, oder ein anderes - individuell gespeichertes - Profil gewählt werden soll. So kann ein und derselbe Schlüssel mit unterschiedlichen persönlichen Profilen benutzt werden.
Eine weitere Option ist der Audi connect Schlüssel. Er ermöglicht das Entriegeln, Verriegeln und den Motorstart über ein Android-Smartphone per Near Field Communication (NFC). Über die myAudi App kann der Besitzer des A4 fünf digitale Fahrzeugschlüssel an Kollegen, Freunde oder Familienmitglieder weitergeben. Eine NFC-fähige Karte ergänzt den Audi connect Schlüssel – eine praktische und sichere Lösung beispielsweise für den Parkservice.
Ein Head-up-Display, das wichtige Informationen auf die Windschutzscheibe projiziert, rundet das Bedienkonzept ab. Sein Bildfenster liegt im direkten Sichtbereich des Fahrers, das Bild erscheint optisch in 2,1 Meter Entfernung. Die Augen, an Fernsicht gewöhnt, müssen sich zum Ablesen nicht umstellen. Neu ist hier die detaillierte Kreuzungs-Karte für die Navigation.
Infotainment und Audi connect
Die optionale Navigation im Audi A4 ist noch vielseitiger und benutzerfreundlicher geworden. Die Karte ist in einer neuen Textur gehalten und integriert detaillierte 3D-Modelle von vielen Großstädten. Bei der Routenplanung macht die selbstlernende Navigation dem Fahrer Vorschläge auf Basis der gefahrenen Strecken, wobei sie Erfahrungen über Tageszeit und Verkehrsdichte einbezieht.
Die Routenberechnung läuft online auf Servern im Backend, die dafür Echtzeit-Daten aus der gesamten Verkehrslage einbeziehen. Falls unterwegs die Datenverbindung unterbrochen wird, wechselt die Navigation auf die Onboard-Zielführung, die im Hintergrund mitläuft. Ein kostenloses Update der Navigationsdatenbank bietet Audi vier Mal pro Jahr an.
Zum MMI plus gehören auch die Dienste von Audi connect und Audi connect plus, die ebenfalls in den ersten drei Jahren kostenfrei sind. Dies sind unter anderem das Online-Radio und das Hybrid-Radio, das selbsttätig zwischen UKW, DAB+ und Online-Sendern wechselt. Dank Audi connect nutzt der A4 auch die Schwarmintelligenz der Audi-Flotte, beispielsweise bei den Car-to-X-Services Online-Verkehrszeicheninformationen und Gefahreninformationen. Der Dienst On-Street Parking erleichtert die Parkplatzsuche an öffentlichen Straßen. Neu hinzu kommen Ampelinformationen, die Audi erstmals in ausgewählten Städten in Deutschland anbietet: Das Auto empfängt über einen Server Informationen vom Ampel-Zentralrechner, so dass der Fahrer sein Tempo passend zur nächsten Grünphase wählen kann. Im Kombiinstrument erscheinen eine persönliche Geschwindigkeitsempfehlung sowie die verbleibende Zeit bis zur nächsten Grünphase, wenn der Fahrer bereits an einer roten Ampel wartet. Damit trägt das System zu einer vorausschauenden Fahrweise bei und begünstigt den Verkehrsfluss.
Ein eigenes Paket bilden die Dienste von Audi connect Notruf und Service, die bereits serienmäßig an Bord sind. Sie umfassen die Funktionen Notruf, Online Pannenruf und Audi Servicetermin online. Zu diesem Paket gehören auch die komfortablen Remote-Dienste – sie erlauben es, bestimmte Funktionen über die myAudi App mit dem Smartphone zu steuern.
Über die App kann sich der Kunde in das digitale Ökosystem der Marke einklinken und Services wie die myAudi Navigation nutzen, die fließend vom Smartphone auf das Auto wechselt. Darüber hinaus ermöglicht die App das Musik-Streaming und überträgt den Smartphone-Kalender ins MMI.
Nicht nur die Software, auch das Hardware-Programm ist beim Audi A4 breit aufgestellt und attraktiv. Das Audi music interface mit USB- und Bluetooth-Verbindung ist Bestandteil des serienmäßigen MMI Radio. Das optionale Audi smartphone interface bringt Android Auto sowie Apple Car Play und damit die gewohnte Smartphone-Umgebung an Bord.
Die Audi phone box koppelt das Smartphone an die Autoantenne und kann es induktiv laden. Voice over LTE beschleunigt den Verbindungsaufbau und ermöglicht die gleichzeitige Nutzung von Highspeed-Datenübertragung und der hochauflösenden Online-Sprachtelefonie (HD Voice). Weitere Optionen sind ein Digitaltuner für das Radio und zwei USB C-Anschlüsse im Fond, über die sich externe Geräte auch laden lassen.
Im Audi A4 stehen zwei Soundsysteme zur Wahl: das Audi sound system und das Bang & Olufsen Premium Sound System mit 3D-Klang vorn. Von den 19 Lautsprechern des Top-Systems sitzen je zwei in den A-Säulen und in den vorderen Türen – sie liefern die räumliche Dimension der Höhe. Der 16-Kanal-Verstärker leistet 705 Watt.
Mehr Freiheit für den Kunden: functions on demand
Zu den vielen Neuerungen, mit denen der Audi A4 auf den Markt startet, gehört auch das wegweisende Angebot functions on demand. Mit ihm können Kunden drei Infotainment-Funktionen auch noch nach dem Fahrzeugkauf völlig flexibel und nach Bedarf über die myAudi App buchen. In Deutschland sind es das Bediensystem MMI Navigation plus, das Digitalradio DAB+ und das Audi smartphone interface.
Bei der Fahrzeugkonfiguration bleibt für die Kunden alles wie gewohnt. Funktionen, die nicht in der initialen Konfiguration gewählt wurden, können jedoch erstmals auch nach Fahrzeugauslieferung bei Bedarf gebucht werden. Dabei stehen verschiedene Laufzeiten zur Verfügung. Möchte der Kunde eine Ausstattung erst einmal kennenlernen, so hat er die Möglichkeit, zunächst eine einmonatige Testphase zu buchen. Bereits während dieser Phase besteht die Möglichkeit, die Buchung zu verlängern – erneut für die Dauer von einem Monat, alternativ für ein Jahr oder dauerhaft. Entscheidet er sich gegen eine Verlängerung, so läuft die Buchung automatisch und ohne aktive Kündigung am Ende der Laufzeit aus.
Funktionen werden immer für das jeweilige Auto, analog der initialen Fahrzeugkonfiguration, gebucht. Bei einem Weiterverkauf des Autos bleiben diese mit der verbleibenden Restlaufzeit aktiv – und für den nächsten Besitzer nutzbar. Die Tarife von functions on demand orientieren sich an der klassischen Preisliste und werden marktspezifisch festgelegt. Buchung und Bezahlung erfolgen über die myAudi App oder das myAudi Portal.
Sicherheit und Komfort: die Fahrerassistenzsysteme
Sicherheit, Komfort und Souveränität – Audi bietet im A4 und A4 Avant zahlreiche Fahrerassistenzsysteme an. Einige von ihnen, darunter Audi pre sense city und der Bremsassistent Folgekollision, gehören zur Serienausstattung. Die optionalen Systeme sind in die Pakete „Tour“, „Stadt“ und „Parken“ aufgeteilt.
Ein wichtiges System im Assistenzpaket „Tour“ ist der adaptive Geschwindigkeitsassistent inklusive Stop & Go-Funktion – er hält die Distanz zum Vorausfahrenden und regelt die Fahrzeuggeschwindigkeit auf Tempolimits sowie Kreuzungen, Kreisverkehre und Kurven. Bei Geschwindigkeiten bis 65 km/h unterstützt der integrierte Stauassistent den Fahrer zudem bei der Lenkarbeit. Seine ideale Ergänzung bildet der Audi active lane assist, der die Kameradaten nutzt, um das Auto oberhalb von 65 km/h in der Fahrspur zu führen. Falls der Fahrer dies wünscht, kann der Prädiktive Effizienzassistent dabei helfen, eine kraftstoffsparende Fahrweise fördern. Er wertet Car-to-X-Hinweise, Sensorinformationen, Navigationsdaten und Verkehrszeichen aus und unterstützt dabei, vorausschauend zu verzögern und zu beschleunigen. Unter anderem gibt er dafür Hinweise im Display aus, wenn der Fahrer vom Gas gehen sollte. Der Abbiegeassistent, der Ausweichassistent, der Fernlichtassistent, die kamerabasierte Verkehrszeichenerkennung und das Sicherheitssystem Audi pre sense front sind weitere Bausteine im Tour-Paket.
Im Assistenzpaket „Stadt“ geht es vor allem darum, nahe Objekte rund um das Fahrzeug zu detektieren. Die Spurwechselwarnung Audi side assist, der Querverkehrassistent hinten und die Ausstiegswarnung im Paket „Stadt“ beispielsweise stützen sich auf die Signale der Mid Range-Radare im Heck. Die Einparkhilfe plus und die Rückfahrkamera komplettieren dieses Paket. Das Assistenzpaket Parken beinhaltet die Umgebungskameras und den Parkassistent, der mit Unterstützung des Fahrers das Auto selbsttätig in Längs- und Querparklücken steuert; aus Längsparklücken kann er zudem wieder hinaus lenken.
* Angaben zu den Kraftstoffverbräuchen und CO2-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit vom verwendeten Reifen-/Rädersatz
Alle im Text markierten Begriffe sind im Technik-Lexikon unter MMI-Suche detailliert erläutert.
Die angegebenen Ausstattungen, Daten und Preise beziehen sich auf das in Deutschland angebotene Modellprogramm. Änderungen und Irrtümer vorbehalten.