Die in China gefertigte Langversion erhält den neuen Namen Audi A6 L. 2006 Gründung der Audi Sales Division (ASD) als eigenständiger Marketing‑ und Vertriebsabteilung im Joint Venture FAW‑Volkswagen 2009 Markteinführung des Audi A4 L, der ersten Langversion eines Premiumautomobils der oberen Mittelklasse; Gründung von Audi China in Peking als 100-prozentiger Tochter der AUDI AG 2010 Marktstart für den in Changchun produzierten Audi Q5; im Oktober feiern Audi und FAW-Volkswagen die Auslieferung des millionsten Audi in China. 2012 Markteinführung der nächsten Generation des Audi A6 L 2013 Eröffnung Audi City Beijing und Audi China R&D; Markteinführung des in Changchun produzierten Audi Q3; 25 Jahre Audi in China: Auslieferung des zweimillionsten Audi in China 2014 Markteinführung der in Foshan produzierten Modelle Audi A3 Sportback und Audi A3 Limousine 2015 Auslieferung des dreimillionsten Audi in China; mit dem importierten Audi A3 e-tron startet in China die e-tron Ära; Keynote von Audi auf der ersten CES Asia in Shanghai 2016 Markteinführung der nächsten Generation des Audi A4 L; erster Markengipfel China in Shanghai; Beginn der Produktion des ersten lokal produzierten PHEV‑Modells, des Audi A6 L e-tron; Einweihung des ersten lokalen Audi Getriebewerks in Tianjin 2017 Markteinführung des Audi Q7 e-tron (Import); Launch von Audi on demand+ in Peking 2018 Erhalt von zwei Testlizenzen für hochautomatisiertes Fahren (Level 4) in Wuxi und Peking; Launch des lokal produzierten Audi Q2 L; Launch des Audi Q5 mit verlängertem Radstand; Weltpremiere des Audi Q8 in Shenzhen; Einweihung der Q-Factory in Changchun 2019 Weltpremiere des Audi AI:ME concept auf der Auto Shanghai; Weltpremiere der chinaspezifischen Generation von Audi connect; Launch Audi e-tron (importiert); Launch des lokal produzierten neuen Audi Q3; Launch des lokal produzierten neuen Audi A6 L; Launch des lokal produzierten Audi Q2 L e-tron 2020 Auslieferung des sechsmillionsten Audi in China; Beginn der lokalen
Die AUDI AG ist im größten Einzelmarkt der Welt vertreten durch die Tochtergesellschaft Audi China in Peking sowie durch das Joint Venture FAW-Volkswagen mit Sitz in Changchun und seit 2021 durch SAIC Volkswagen in Shanghai. Durch die im Jahr 2021 implementierte Zwei-Partner-Strategie verfügt Audi über sein bisher größtes Modellportfolio in China. Mit der Audi FAW NEV Company stellt das Unternehmen wichtige Weichen für die Erweiterung des lokalen E-Produkt-Portfolios und baut ein neues Produktionswerk für vollelektrische Audi Modelle auf Basis der Premium Platform Electric (PPE). Audi auf dem chinesischen Markt Mit China verbindet Audi eine langjährige Geschichte: Das Unternehmen ist inzwischen seit mehr als 30 Jahren vor Ort – 1988 begann die Kooperation mit dem chinesischen Automobilkonzern First Automotive Works (FAW). Audi war somit der erste ausländische Premiumhersteller im Markt und zudem der erste, der sein Produktportfolio an die spezifischen Bedürfnisse der chinesischen Kund_innen angepasst hat, etwa durch Audi Modelle mit verlängertem Radstand. Die AUDI AG ist in Peking durch die 100-prozentige Tochtergesellschaft Audi China vertreten. Die mehr als 600 Mitarbeiter_innen von Audi China koordinieren die Zusammenarbeit zwischen der AUDI AG und ihren Partnern, dem Joint Venture FAW-Volkswagen mit Hauptsitz in Changchun und – seit 2021 – SAIC Volkswagen in Anting (Shanghai). Audi produziert mit seinen beiden Partnern an insgesamt sechs Standorten: Changchun, Foshan, Tianjin, Qingdao, Anting (Shanghai) und Ningbo. Wesentlicher Unternehmensschwerpunkt ist die Intensivierung lokaler Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten, um marktspezifische Technologien und Produkte für den chinesischen Markt anzubieten. Abgestimmt auf die lokalen Kundenanforderungen entwickelt Audi China R&D-spezifische Modelle, Produkte und Technologien.
Die AUDI AG ist in China durch die Tochtergesellschaft Audi China in Peking, das Joint Venture FAW-Volkswagen mit Sitz in Changchun, SAIC Volkswagen in Shanghai und das neue Werk in Changchun vertreten. Seit 2021 verfolgt Audi seine Zwei-Partner-Strategie, dank der das Unternehmen sein bisher größtes Modellportfolio auf dem Markt anbieten kann. Zudem plant Audi eine Ausweitung seiner Partnerschaft mit SAIC zur Entwicklung neuer batterieelektrischer Modelle. Überblick Auto China 2024: 25. April bis 4. Mai 2024 im China International Exhibition Center in Peking, China Volkswagen Group Night: 24. April 2024, 19 Uhr Ortszeit Audi-Pressekonferenz: 25. April 2024, 9:40 Uhr Ortszeit auf dem Audi-Stand Pressetage der Auto China: 25. und 26. April, Publikumstage vom 27. April bis 4. Mai 2024 Das Vorstandsteam der AUDI AG wird auf der Auto China 2024 anwesend sein. Hinweis für Medien: Ausführliche Informationen, Fotos und Videos zum Audi Q6L e-tron stehen am 24. April ab 14 Uhr im Audi MediaCenter zur Verfügung. Weitere On-Location-Inhalte zum Messeauftritt von Audi folgen am 25. April.
Eine Schlüsselrolle spielen dabei die beiden Joint Ventures FAW-Volkswagen (Changchun) und SAIC Volkswagen (Shanghai). Gemeinsam mit FAW hat Audi die Weichen für die lokale Produktion von E-Modellen auf Basis der neuen PPE für den chinesischen Markt gestellt. Der Aufbau der Fabrik des Gemeinschaftsunternehmens Audi FAW NEV Company in Changchun verläuft nach Plan. Das Werk ist auf mehr als 150.000 Fahrzeuge jährlich Lange Tradition: Seit 1988 sind die Vier Ringe aus dem Straßenbild chinesischer Megacitys nicht mehr wegzudenken. Ein Vertreter aus dem aktuellen Portfolio ist der Audi Q4 e-tron. In den Startlöchern: Ab Ende 2024 werden in der neuen Fabrik in Changchun (China) jährlich mehr als 150.000 Modelle der Baureihen Audi Q6 e-tron und Audi A6 e-tron² für den lokalen Markt gefertigt. 2 Die Modelle werden in dieser Generation noch nicht zum Kauf angeboten.Fo to s: A U D I A G ( 2 ) 21 Audi Report 2023 FinanzStrategie & Unternehmen ESG Anhang ausgelegt, Ende 2024 sollen die ersten E-Autos vom Band rollen. In Zukunft soll das Werk drei Modelle der Familien Audi A6 e-tron² und Audi Q6 e-tron für den chinesischen Markt fertigen. Darüber hinaus intensiviert Audi die Zusammenarbeit mit dem Joint-Venture-Partner SAIC. Im Kern geht es um die gemeinsame Entwicklung einer Elektroplattform, um das Angebot an intelligenten, vollvernetzten E-Autos im Markt rasch zu erweitern. Damit sollen Segmente erschlossen werden, in denen Audi in China bisher noch nicht vertreten ist. „Wir haben bei SAIC eine hohe Entwicklungsgeschwindigkeit und attraktive Rahmenbedingungen vorgefunden, weshalb wir gemeinsam mit unserem Partner Fahrzeuge entwickeln und produzieren“, so Döllner. „Die neuen Fahrzeuge werden das Beste aus zwei Welten vereinen und klare Audi Gene besitzen.“ Auch abseits dieser Initiative stärkt Audi seine Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten in China, um marktspezifische Modelle und Technologien schnell in den Markt zu bringen.
Dieses Modell war kürzlich Protagonist der "Diavel V4 Design Night"-Veranstaltungen, die von Amsterdam über New York bis nach Paris, Brüssel, London, Kyoto und Shanghai die Aufmerksamkeit auf das Ducati Design lenkten, insbesondere auf ein Modell, das im Laufe der Jahre zu einer echten Stilikone geworden ist. Der Motorradhersteller aus Bologna befindet sich mitten in der Ducati World Première 2024, bei der den Enthusiasten bereits einige der neuen Modelle für das nächste Jahr vorgestellt wurden, angefangen bei der Monster 30th Anniversary in einer limitierten und nummerierten Serie von 500 Stück, die offiziell ausverkauft sind. Auch die Multistrada V4 S Grand Tour, die DesertX Rally und die Multistrada V4 RS wurden bereits vorgestellt. Der Kalender der Ducati World Première 2024 kann im entsprechenden Bereich der offiziellen Ducati Website eingesehen werden, um keine Episode zu verpassen. Ducati erwartet alle Enthusiasten auf der EICMA, auf der die gesamte Ducati Produktpalette 2024 live zu sehen ist.
Audi zeigt Studie Audi activesphere concept: Begehbare Installation vor dem Messegelände lässt Besucher_innen in die Welt des Autos eintauchen Paneltalk mit Charles Lefranc (Design Manager) und Ryan Schlotthauer (Interior Designer) Die Design Shanghai ist eine von drei chinesischen Designmessen, die Audi im Jahr 2023 unterstützt
Mit dem Anspruch, die Zukunft der Premiummobilität entscheidend mitzuprägen, ist Audi auch 2023 wieder Hauptsponsor und aktiver Aussteller auf der Design Shanghai. Erstmals präsentiert die Marke mit den Vier Ringen die Studie Audi activesphere concept in China, deren digitales Ökosystem physische Realität und virtuelle Sphäre zu einer neuen Welt verschmelzen lässt. Die Design Shanghai ist nach der Design Shenzhen im Februar und vor der Design Beijing im September die dritte chinesische Designmesse, auf der Audi in diesem Jahr vertreten ist. Sie findet vom 8. bis 11. Juni 2023 im Shanghai World Expo Exhibition & Convention Center statt.
Audi engagiert sich seit vielen Jahren als Partner internationaler Designmessen. Nach 2020 und 2021 ist das Unternehmen auch dieses Jahr wieder als Hauptsponsor und aktiver Aussteller auf der Design Shanghai vertreten, Asiens wichtigster Messe für Design. Passend zum Thema der Messe „Beyond sustainability lies recreative design – Design for well-being“ präsentiert Audi erstmals in China die Studie activesphere concept, deren holistisches Design den Menschen in den Mittelpunkt rückt. Henrik Wenders, Leiter Marke Audi, erklärt: „Wir präsentieren uns auf der Messe als Designer unter Designern. Denn Audi setzt mit seinem progressiven Design Maßstäbe und in diesem Kontext ist nicht nur die Form gemeint. Das Audi Design ermöglicht immersive, nachhaltige und interaktive Erlebnisse und verfolgt eine größere Philosophie, wie wir unsere zukünftige Lebensweise gestalten.
Die Zukunft zu gestalten ist für Audi Ausdruck einer Haltung. Nirgendwo wird diese Haltung so greifbar wie in den Studien und Konzeptfahrzeugen der Marke. Mit den drei Concept Cars Audi skysphere, Audi grandsphere und Audi urbansphere illustriert Audi seine Vision von progressivem Luxus.
Die Namenskomponente „Sphere“ verdeutlicht, dass dem inneren Raum, dem Interieur, in der Mobilität der Zukunft eine hervorgehobene Bedeutung zukommt. Der Innenraum wird zum Fundament für Gestaltung und Technik und das Fahrzeug damit zur Lebens- und Erlebnissphäre der Insass_innen unterwegs – ein dritter Lebensraum.
Dazu gehört für Audi ein umfassendes Ökosystem mit Dienstleistungen rund um das Auto: Kommunikation oder Entspannung, Arbeit oder den Rückzug in eine Privatsphäre – das Fahrzeug verwandelt sich vom reinen Automobil in ein „Experience Device“. Mit der Sphere-Reihe zeigt Audi schon heute seine Vision von der elektrischen Premium-Mobilität der Zukunft.
Footage von der Auto Shanghai 2023, der größten Automesse in China. Audi präsentiert sich hier mit seinen lokalen Partnern First Automotive Works (FAW) und SAIC Motor auf einem gemeinsamen Messestand und präsentiert das F1-Showcar mit Audi Launch Livery, den Audi A6 e-tron Avant concept und den Audi urbansphere concept.