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Technik

Konventionelle Antriebe

Audi A8 4.0 TFSI quattro cylinder on demand

Die Motoren sind eine ganz besondere Domäne von Audi. Ob bei den TDI- und TFSI-Aggregaten, oder den Getriebetechnologien – auf diesen Technikfeldern hat Audi entscheidende Pionierarbeit geleistet.

Aktuelle Pressemitteilungen

  • 30.08.16
    Technik

    40 Jahre Fünfzylinder-Motoren bei Audi

    Vor 40 Jahren hat Audi den ersten Fünfzylinder-Ottomotor im Audi 100 der zweiten Generation präsentiert. Es folgten Ausbaustufen und Neuentwicklungen mit Turboaufladung, Abgasreinigung und Vierventiltechnik, Rallye-Motoren sowie Fünfzylinder-Diesel. Heute führt der 2.5 TFSI im Audi RS 3 Sportback* und im Audi TT RS* die große Tradition der Fünfzylinder-Aggregate fort.
  • 02.10.15
    Unternehmen

    Diesel-Emissionen: Individuelle Kundeninformation für Deutschland auf Audi-Website

    Jeder Kunde in Deutschland kann sich einfach und schnell darüber informieren, ob sein Audi infolge von Unregelmäßigkeiten mit der verwendeten Software betroffen ist. Dazu gibt er die Fahrgestellnummer seines Autos auf www.audi.de ein. Sofort nach Eingabe der Fahrgestellnummer ist zu sehen, ob das Auto betroffen ist. Im Laufe der kommenden Woche steht diese Funktion auch in den weltweiten Märkten über die nationalen Audi-Websites zur Verfügung. Alternativ kann der Kunde ab sofort über jeden Audi-Händler oder die nationale Kundenbetreuung in Erfahrung bringen, ob sein Auto betroffen ist. Parallel dazu werden technische Lösungen erarbeitet, mit denen Audi-Modelle nachgerüstet werden. Diese Service-Maßnahmen werden den zuständigen Behörden noch im Oktober vorgestellt.
  • 07.05.15
    Technik

    Weltpremiere beim Wiener Motorensymposium: neues Hocheffizienz-Triebwerk von Audi

    Audi präsentiert den effizientesten Zweiliter-Benzinmotor seiner Klasse Der neue 2.0 TFSI mit 140 kW (190 PS) demonstriert die Motorenkompetenz der Marke – inklusive eines wegweisenden neuen Brennverfahrens. Audi setzt den Motor erstmals in der nächsten Generation des A4 ein.
  • 06.05.15
    Technik

    Audi beim 36. Wiener Motorensymposium

    Auf dem 36. Wiener Motorensymposium, am 7. und 8. Mai 2015 präsentiert Audi wegweisende Antriebstechnologien. Zwei Themen stehen im Mittelpunkt – der neue 2.0 TFSI als effizientester Zweiliter-Benzinmotor seiner Klasse und der Plug-in-Hybridantrieb im Audi Q7 e-tron 3.0 TDI quattro.
  • 25.06.14
    Unternehmen

    Audi 2.5 TFSI-Motor zum fünften Mal „International Engine of the Year“

    Der Audi 2,5-Liter-TFSI-Motor ist „International Engine of the Year“ 2014 in der 2- bis 2,5-Liter-Kategorie. Der Fünfzylinder gewinnt die Auszeichnung bereits zum fünften Mal in Folge.
  • 08.05.14
    Technik

    Power und Effizienz: Audi präsentiert neuen 3.0 TDI bei Wiener Motorensymposium

    Noch stärker, noch effizienter und noch sauberer: Audi präsentiert auf dem 35. Internationalen Wiener Motorensymposium am 8. und 9. Mai die jüngste Entwicklungsstufe seines 3.0 TDI-Motors. Der V6-Diesel besticht auf vielen Technikfeldern mit innovativen Lösungen.
  • 18.05.11
    Technik

    Audi gewinnt „International Engine of the Year” Award 2011 für den 2,5-Liter TFSI

    Eine Jury von 76 Motorjournalisten aus aller Welt wählt den Audi 2,5-Liter TFSI zum „International Engine of the Year“ 2011 in der 2- bis 2,5-Liter-Kategorie.
  • 04.05.10
    Technik

    Aufladung per Kompressor: Der 3.0 TFSI

    Dr.Heiduk, Leiter Entwicklung Reihen-/V6-Ottomotoren, I/EA-1
  • 04.05.10
    Technik

    Elegant und stark – der 2.0 TFSI

    Dr.Heiduk, Leiter Entwicklung Reihen-/V6-Ottomotoren
  • 04.05.10
    Technik

    Effizienz auf neuem Niveau: Der neue 3.0 TDI

    Der 3.0 TDI, den Audi im A8 und jetzt auch im Q7 einsetzt, ist eine konsequente Weiterentwicklung. Vom Vorgängeraggregat sind lediglich der V-Winkel von 90 Grad, der Zylinderabstand von 90 Millimeter und der Hubraum von 2.967 cm3 geblieben. Alle wichtigen Bauteile wurden neu entwickelt – vom Zylinderblock über die Kurbelwelle, die Schmiede-Pleuel und die Aluminiumkolben bis zu den Zylinderköpfen.

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