Der neue R8 V10 performance RWD kommt als Coupé und Spyder mit 30 PS mehr und ergänzt damit den R8 V10 performance quattro. Der heckgetriebene Mittelmotorsportler bietet Fahrspaß mit satten 419 kW (570 PS) und erhält neue Technikhighlights wie Schalensitze, Dynamiklenkung, CFK-Stabilisator und Keramikbremsen.
Rund um den Globus ist der Audi R8 LMS im GT3-Rennsport erstklassig. Damit er das auch in Zukunft bleibt, hat Audi Sport das Konzept in einer zweiten Evolutionsstufe weiter verfeinert. Der GT3-Rennwagen präsentiert sich damit ab der Saison 2022 noch kundenfreundlicher.
Basisinfo Audi R8 LMS GT3 (2021)
Ende 2020 startet die Serienproduktion des Audi e-tron GT in den Böllinger Höfen, wo bereits der Hochleistungssportwagen R8 gebaut wird. Dabei kommen maßgeschneiderte neue Technologien zum Einsatz – für den letzten Schliff jedoch sorgen erfahrene Mitarbeiter mit scharfem Auge und sicherer Hand. Ungewöhnlich ist auch der Aufbau der Fertigung: Der Karosseriebau der beiden stark unterschiedlichen Modelle erfolgt getrennt, die Montage jedoch auf einer gemeinsamen Linie. Mit diesem Konzept, das im Volkswagen-Konzern einzigartig ist, demonstriert Audi die Flexibiltät seiner Fertigung in den Böllinger Höfen.
Seit 2019 markiert der Audi R8 LMS zwei Bestwerte in der Rennsport-Familie des Audi R8 LMS. Der Rennwagen steht bei Motorleistung und Höchstgeschwindigkeit an der Spitze des Programms. Das GT2-Konzept steht für eine ganz eigene Balance aus Faszination und Rundenzeiten, die gezielt auf Gentleman-Piloten zugeschnitten ist.
Audi R8 LMS GT2 (2020)
Nach zwei erfolgreichen Jahren mit insgesamt 18 Titelsiegen weltweit hat Audi Sport customer racing den Audi R8 LMS GT4 überarbeitet. Ab der Saison 2020 profitieren die Kunden von einer verbesserten Dynamik und individuelleren Möglichkeiten zur Abstimmung. Das neue Erscheinungsbild rundet den Auftritt ab.
Audi R8 LMS GT4 (2020)
Die Evolutionsversion des Audi R8 LMS hat 2019 ihr erstes komplettes Jahr im weltweiten Rennsport absolviert und alle Erwartungen erfüllt. Kundenteams von Audi Sport customer racing haben mit dem GT3-Rennwagen 2019 die 24 Stunden von Dubai und die Gulf 12 Hours gewonnen. Bei strategischen Einsätzen hat Audi Sport zum fünften Mal mit seinen Partnern die 24 Stunden Nürburgring und erstmals die 10 Stunden Suzuka für sich entschieden. Titelerfolge in Australien, Deutschland, Zentraleuropa und Thailand runden die Zwischenbilanz des jungen Rennwagens ab.
Audi R8 LMS GT3 (2020)
Der Audi R8 LMX – die dynamische Speerspitze der Marke 419 kW (570 PS) Leistung, von 0 auf 100 km/h in 3,4 Sekunden – der Audi R8 LMX* bietet atemberaubende Dynamik und wegweisende Technologie: Als erstes Serienautomobil der Welt hat das Editionsmodell der R8-Familie* das Laser-Fernlicht an Bord. Je ein Laser-Modul pro Scheinwerfer generiert einen Lichtkegel mit der doppelten Leuchtweite des Voll-LED‑Scheinwerfers. Der Laser‑Spot, der ab 60 km/h aktiv wird, ergänzt das LED-Fernlicht des R8 LMX. Nur 99 Exemplare: das Editionsmodell Audi R8 LMX Der Audi R8 ist das dynamische Topmodell von Audi. Der R8 LMX, nur als Coupé erhältlich, ist auf 99 Exemplare limitiert. Sein 5,2 Liter großer, freisaugender V10 stemmt bei 6.500 1/min 540 Nm Drehmoment auf die Kurbelwelle. Damit schießt sich das Editionsmodell in 3,4 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h. Seine Höchstgeschwindigkeit liegt bei 320 km/h und der mittlere Verbrauch bei 12,9 Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer (299 g CO2 pro km). Die angegebenen Ausstattungen, Daten und Preise beziehen sich auf das in Deutschland angebotene Modellprogramm. Änderungen und Irrtümer vorbehalten.
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