Q3 40 TDI quattro S tronic (142 kW)
Parkbremse Fahrleistung / Kraftstoff Höchstgeschwindigkeit in km/h 218 Beschleunigung 0-100 km/h 7,6 Kraftstoffart / Oktanzahl / Kraftstoffnorm Diesel / DIN EN 590 Angebot in Deutschland, Stand: 22.03.2024 2/2 Verbrauch / Emission* Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km 7,0 - 6,3 CO2-Emission kombiniert in g/km 183 - 165 CO2-Klasse G - F Wartung / Gewährleistung Deutschland Wartungsintervall 30.000 km / 2 Jahre, je nachdem was zuerst eintritt Gewährleistung Fahrzeug / Lack / Karosseriedurchrostung 2 / 3 / 12 Jahre Versicherungseinstufung in Deutschland KH / VK / TK 16 / 21 / 24 Gewichte / Belastbarkeit Leergewicht ohne Fahrer / mit Fahrer / Zul. Gesamtgewicht in kg 1660 / 1735 / - Zulässiges Gesamtgewicht min. / max. in kg 2205 / 2250 Zulässige Achslasten vorne / hinten in kg 1180 / - Zulässige Achslast hinten min. / max. in kg 1080 / 1150 Zul. Anhängelast bei 8% / 12% Steigung gebremst // ungebremst in kg 2200 / 2200 // 750 Zulässige Dachlast / zul. Stützlast in kg 75 / 90 Füllmengen Kühlsysteminhalt (inkl. Heizung) in l 13,2 Motorölfüllmenge inkl. Filter (Wechselmenge) in l 5,5 Tankinhalt / optional in l 58 / - adblue Tankinhalt / optional in l 18 / - Abmessungen** / Karosserie Art der Karosserie / Anzahl Türen / Anzahl der Sitze selbsttragend Stahl / 5 / 5 Luftwiderstandsbeiwert cW / Stirnfläche A in m2 0,34 / 2,44 Fahrzeughöhe von - bis in mm 1594 - 1633 Fahrzeuglänge von - bis in mm 4485 - 4495 Fahrzeugbreite ohne Spiegel in mm 1849 - 1853 Fahrzeugbreite inklusive Spiegel in mm 2024 Radstand (Volllast) von - bis // Spurweite vorne / hinten in mm 2677 - 2679 // 1584 / 1576 Überhangwinkel vorne / hinten in Grad 17,3 / 26,4 Höhe Ladekante in mm 748 Gepäckraumvolumen hinter 2. Sitzreihe in l 530 Größtes Gepäckraumvolumen hinter 1. Sitzreihe in l 1525 *Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B.
Preisliste Audi Q3 / Audi Q3 Sportback Modelljahr 2024
Anhängelast43 in kg • ungebremst • bei 12 % Steigung Tankinhalt ca. in l Gepäckraumvolumen ca. in l Fahrleistung Höchstgeschwindigkeit in km/h Beschleunigung 0–100 km/h in s Kraftstoffverbrauch (kombiniert) Kraftstoffart l/100 km CO2-Emissionen (kombiniert) g/km CO2-Klasse Emissionsnorm 35 TDI S tronic 1.968 (4) 110 (150) / 3.000– 4.200 360 / 1.600 –2.750 Frontantrieb S tronic 7-Gang Q3 Q3 Sportback 1.655 1.655 75/90 75/90 750 2.000 750 2.000 58 58 530 530 203 200 9,3 9,3 Diesel schwefelfrei45 Diesel schwefelfrei45 6,0–5,5 6,0–5,5 158–143 157–144 F–E F–E Euro 6e Euro 6e 40 TDI quattro S tronic 1.968 (4) 142 (193) / 3.500– 4.200 400 / 1.750–3.250 quattro S tronic 7-Gang Q3 Q3 Sportback 1.735 1.735 75/90 75/90 750 2.200 750 2.200 58 58 530 530 218 216 7,6 7,6 Diesel schwefelfrei45 Diesel schwefelfrei45 7,0–6,3 6,9–6,4 183–165 181–167 G–F G–F Euro 6e Euro 6e Technische Daten Erläuterungen zu den Fußnoten finden Sie ab Seite 86. 93 Die Angaben zu Preisen, Lieferumfang, Kraftstoff-/Stromverbrauch, CO₂-Emissionen, Leistung und zu sonstigen technischen Daten entsprechen den zum Zeitpunkt der Drucklegung vorhandenen Kenntnissen. Irrtümer, Druckfehler und Änderungen bleiben vorbehalten. Der jeweils aktuelle Datenstand kann unter www.audi.de abgerufen werden. Nachdruck, auch auszugsweise, nur mit schriftlicher Genehmigung der AUDI AG. Alle Angaben basieren auf den Merkmalen des deutschen Marktes. Marktindividuell kann es zu Abweichungen kommen. AUDI AG 85045 Ingolstadt www.audi.de Stand: 25. April 2024 Audi Vorsprung durch Technik
Audi México reinigt 100 Millionen Liter Wasser
Die vier Ringe bekennen sich zu den Pariser Klimazielen und haben daher auch eigene, klare Ziele: Bis 2025 sollen alle Unternehmensstandorte bilanziell CO2-neutral werden, bis 2050 das gesamte Unternehmen. Dabei spielt der schonende Umgang mit Ressourcen eine wesentliche Rolle. So setzt auch Audi México entsprechende Nachhaltigkeitsmaßnahmen im Rahmen der Strategie Mission Zero um.
Frey/Geipel mit Audi erneut im ADAC GT Masters
Die Fans des ADAC GT Masters können sich in der Saison 2015 auf eine weitere starke Audi-Fahrerpaarung freuen: Das Team YACO Racing aus Plauen im Vogtland besetzt seinen Audi R8 LMS ultra wie im Vorjahr mit der ehemaligen DTM-Pilotin Rahel Frey und ihrem Mitstreiter Philip Geipel. „Wir haben die Chance, von unseren Erfahrungen aus dem vergangenen Jahr zu profitieren“, sagt Frey, die einen weiteren Know-how-Vorteil mitbringt: Sie kennt die neuen Einheitsreifen des GT Masters aus anderen Serien. Das Ziel 2015: „Konstant gute Ergebnisse einfahren“, sagt Geipel. Der Saisonauftakt wird am 25./26. April in Oschersleben ausgetragen.
Audi erzielt Podiumsergebnis in China
Beim DTM-Einladungsrennen in Shanghai (China) hat Mattias Ekström für Audi den dritten Platz und damit ein weiteres Podiumsergebnis erzielt. Der Schwede kämpfte sich mit seinem Audi A4 DTM bei glühenden Außentemperaturen von fast 40 Grad vom neunten Startplatz nach vorne und zeigte bei seiner Aufholjagd, dass man auf dem neuen Stadtkurs im Zentrum der chinesischen Metropole durchaus überholen kann. Beeindruckend verlief das DTM-Debüt von Rinaldo Capello: Der Italiener schob sich mit einem Blitzstart auf Rang drei nach vorne und wurde schließlich Fünfter, obwohl Papier die Kühllufteinlässe seines Audi A4 DTM verstopfte. Als Folge überhitzten die Bremsen, außerdem bekam Capello kaum noch frische Luft ins Cockpit. Ein ähnliches Problem zwang Frank Biela zu einem Boxenstopp. Peter Terting belegte bei seinem DTM-Comeback im Vorjahres-Abt-Audi TT-R einen guten elften Platz.