Audi am Standort Bratislava (Slowakei)
In der slowakischen Hauptstadt Bratislava produziert Audi seit Ende 2005 den Audi Q7 und seit 2018 den Audi Q8 im Werk von Volkswagen Slovakia. Hier werden Automobile von vier Konzernmarken unter einem Dach produziert. Aktuelle Modellreihen am Standort: Audi Q7, Audi Q8
Produktionsstandorte Audi Konzern
Lucia Kovarovič Makayová
David Helm
Audi in Chhatrapati Sambhajinagar (Indien)
Die AUDI AG produziert seit September 2007 Automobile am Standort Chhatrapati Sambhajinagar (vorher bekannt als Aurangabad) im indischen Bundesstaat Maharashtra. Im Werk von Škoda Auto Volkswagen India Private Limited (SAVWIPL) werden zurzeit der Audi Q3, der Audi Q3 Sportback, die Audi A4 Limousine, die Audi A6 Limousine, der Audi Q5 und der Audi Q7 für den indischen Markt hergestellt. Nachhaltigkeit Das Werk in Chhatrapati Sambhajinagar setzt seit 2022 ausschließlich Grünstrom ein, was den CO2-Ausstoß um 48 Prozent senkt. Rund 36.000 Bäume im Sauerstoffpark und Green Hub sind der lebende Beweis für das Versprechen des Standorts, das Naturkapital zu erhalten und zu vergrößern: Die Bäume werten die grünen Räume im Gewerbegebiet Shendra auf und tragen entscheidend zur Biodiversität bei. Aktuelle Modellreihen am Standort: Audi Q3, Audi Q3 Sportback, Audi A4, Audi A6, Audi Q5, Audi Q7
Produktionsstandorte Audi Konzern
Juhi Hingorani
David Helm
Audi in China
Der chinesische Markt hat eine besondere strategische Bedeutung für Audi. Daher produziert Audi nicht nur in Zusammenarbeit mit zwei Partnern vor Ort, sondern entwickelt auch marktspezifische Technologien und steuert den Vertrieb seiner Fahrzeuge direkt im Markt. Aktuelle Modellreihen in China: Audi A3 Sportback, Audi A3 Limousine, Audi A4 L, Audi A4 Allroad, Audi A4 Avant, Audi RS 4 Avant, Audi A5 Sportback, Audi A5 Coupé, Audi A5 Cabrio, AudiRS 5 Sportback, AudiRS 5 Coupé, Audi A6 L, Audi A6 Avant, Audi A6 Allroad, AudiRS 6 Avant
Neben vielen Elektronik-Highlights und Exponaten zeigt Audi auf der CES anspruchsvolle Innovationen auch in Serienfahrzeugen und Studien. Das Showcar Audi prologue piloted driving gibt einen Ausblick auf die Zukunft, und die Serienmodelle Audi TT Roadster*, AudiRS 7 Sportback* und Audi R8 LMX* demonstrieren High-Tech-Lösungen, die heute schon verfügbar sind. Außerdem erleben die Besucher der CES das Bedienkonzept und die Connectivity des neuen Q7*, der seine Weltpremiere eine Woche später in Detroit hat.
Aufbruch in eine neue Design-Ära: das Showcar Audi prologue piloted driving Der Audi prologue piloted driving steht auf der CES im Mittelpunkt. Er steht für eine neue Design-Ära und integriert zudem viele der Innovationen aus Connectivity, Infotainment und Benutzeroberfläche, die Audi auf der CES 2015 zeigt. Dazu demonstriert die Studie mit Laser-Matrix-Scheinwerfern und Umfeldsensorik, wie das Auto der Zukunft immer mehr zum Assistenten der Insassen wird. Denn auch beim pilotierten Fahren steht das Showcar Audi prologue piloted driving für den neuesten Stand der Technik. Bei der Datenerfassung spielen ein neuartiger Laserscanner, mehrere Video-kameras, unsichtbar montierte Ultraschallsensoren und ebenfalls versteckte Radarsensoren an Front und Heck zusammen. Das zentrale Steuergerät (zFAS) ist das Herzstück für pilotiertes Fahren: Der kompakte Zentralrechner kalkuliert aus den Signalen des Scanners, der Kameras und der Sensoren ein vollständiges Bild von der Fahrzeugumgebung. Mit 5,10 Meter Länge, 2,94 Meter Radstand, 1,95 Meter Breite und 1,39 Meter Höhe baut das große zweitürige Coupé der Luxusklasse etwas kürzer und flacher als ein Serien-A8* von heute. Ein in die Fahrzeugarchitektur integrierter Singleframe, der die Vier Ringe trägt, dominiert seine tiefe Frontpartie. Er ist deutlich stärker in die Breite gezogen und tiefer platziert als bei den aktuellen Serienmodellen.
Technik-Weltpremiere in Frankfurt: Audi setzt erstmals einen FSI-Benzin-Direkteinspritzer in einem Hybridfahrzeug ein. Die Konzeptstudie Audi Q7 hybrid verfügt über einen 4,2 Liter-FSI-V8 mit 257 kW (350 PS) und 440 Newtonmetern. Ein in den Antriebsstrang integrierter Elektromotor steuert seinerseits ein Drehmoment von bis zu 200 Nm bei. Ihr Debüt gibt die Studie auf der Internationalen Automobilausstellung 2005 in Frankfurt.
Audi Q7 hybrid - Basisinformation
Weitere Inhalte
Seit vier Jahren ist der Audi Q7 in zweiter Generation auf dem Markt. Nun gibt die Marke ihrem größten SUV eine Vielzahl an optischen und technischen Neuerungen mit auf den Weg. Neben dem kraftvollen Design wartet der Audi Q7 unter anderem mit HD Matrix LED Scheinwerfern inklusive Laserlicht, aktiver Wankstabilisierung, der effizienzsteigernden Mild-Hybrid-Technologie und dem digitalen Bedienkonzept MMI touch response auf. Als Top-Modell der Baureihe präsentiert sich auch der Audi SQ7 mit seinem mächtigen V8-Diesel in neuer Form. Die Markteinführung in Europa findet Mitte September statt. In Deutschland ist der Audi Q7 ab 66.900 Euro erhältlich.
Kraftstoffverbrauch kombiniert l/100 km: 9,1 – 6,6; CO2-Emission kombiniert g/km: 208 – 174
Angaben zu den Kraftstoffverbräuchen und CO2-Emissionen sowie Effizienzklassen bei Spannbreiten in Abhängigkeit vom verwendeten Reifen-/Rädersatz.
Audi Q7Audi SQ7 TDI