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Fünf Sterne für den Audi Q3 beim Euro NCAP Test
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The 2019 Audi Turbo DTM engine | Development and details of the new four-cylinder turbo
The 2019 #Audi #Turbo #DTM #engine comes with compact dimensions, low weight and a fascinating sound. Watch the #engineers behind the new four-cylinder turbo engine share some details about its #development. Stay tuned for news from the Audi Universe: Audi Blog: https://blog.audi.de/?lang=en Facebook: https://www.facebook.com/Audi.AG/ Twitter: https://twitter.com/audi_press?lang=en Audi MediaCenter: https://www.audi-mediacenter.com/enWhat’s up, Audi? #10 | Electrifying: The Audi Q4 e-tron concept and new Plug-In-Hybrids
Episode 10 of “What’s up #Audi?” marks a special time in the #electrification strategy of the Four Rings: at the #GIMS 2019, the Audi Q4 #etron concept and a range of new plug-in hybrid models were introduced. Connie and Misha take a closer look at the new models. We have a voting for you in the video (min 7:58-8:26)! Click to vote for the Lego Auto Union Type C Racecar: https://ideas.lego.com/projects/6d59a613-60d0-4d48-b99e-1a6d4d6dbe85/comments_tab#content_nav_tabsw The YouTube series “What’s up, Audi?“ follows petrol head Misha Charoudin and the inspiring Cornelia Böhm from Audi Communications as they present everything that’s new in the Audi universe. From exclusive looks at new models, insights on the brand with Four Rings and news from the race track – we’ve got you covered! Stay tuned for news from the Audi Universe: Audi Blog: https://blog.audi.de/?lang=en Facebook: https://www.facebook.com/Audi.AG/ Twitter: https://twitter.com/audi_press?lang=en Audi MediaCenter: https://www.audi-mediacenter.com/en" ------------------------- Fuel consumption Audi SQ7 TDI: Combined fuel consumption in l/100 km: 7.6 – 7.2; Combined CO2 emissions in g/km: 199 – 189. Fuel consumption Lamborghini Aventador SVJ Roadster: Combined fuel consumption l/100 km: 17,9; combined CO2 emissions in g/km: 486 Figures on the fuel consumption and the CO2-emissions vary in case of given ranges depending on the used combination of wheels/tires. // www.audi.de/DAT-HinweisAudi at the 2019 Geneva International Motor Show | All GIMS highlights
Take a look at all the highlights from Audi at the 2019 Geneva International Motor Show – ranging from the all-new #Audi #Q4 #etron concept to the Audi e-tron Sportback. Stay tuned for news from the Audi Universe: Audi Blog: https://blog.audi.de/?lang=en Facebook: https://www.facebook.com/Audi.AG/ Twitter: https://twitter.com/audi_press?lang=en Audi MediaCenter: https://www.audi-mediacenter.com/en ------------------------- Electric power consumption Audi e-tron: Combined electric power consumption in kWh/100 km (62.1 mi)*: 26.2 –22.6 (WLTP); 24.6 - 23.7 (NEFZ); combined CO2 emissions in g/km (g/mi): 0. Figures depending on the chosen equipment level. // www.audi.de/DAT-HinweisFacebook
- Bravouröses Abschneiden des kompakten Familien-SUV in wichtigem Sicherheitstest
- Moderne Fahrerassistenzsysteme an Bord, mehrere davon serienmäßig
- Fahrgastzelle aus einem hochfesten Verbund warmumgeformter Stähle
Der neue Audi Q3 bietet lückenlose Sicherheit: Im Euro NCAP (New Car Assessment Programme), einem der wichtigsten Pkw-Sicherheitstest in Europa, hat der kompakte Familien-SUV die Höchstnote von fünf Sternen eingefahren.
Um das Top-Resultat von fünf Sternen zu erreichen, muss ein Auto im Euro NCAP in allen wichtigen Kriterien punkten. Dem neuen Audi Q3 ist dies mit Bravour gelungen – sowohl beim Erwachsenen-Insassenschutz als auch bei der Kindersicherheit, beim Fußgänger- und Radfahrerschutz sowie bei den Fahrerassistenzsystemen. Die aktiv unterstützenden Sicherheitssysteme tragen beim Erwachsenen-Insassenschutz mit 40 Prozent Gewichtung, Fußgänger- und Radfahrerschutz mit 20 Prozent Gewichtung und die aktive Sicherheitssysteme mit 20 Prozent Gewichtung zur Gesamtwertung im Euro NCAP bei – zu ihnen gehören automatische Notbremssysteme für den Stadtverkehr und für Fernstraßen.
Der neue Audi Q3 hat diese Technologien an Bord. Serienmäßig bringt er die Sicherheitssysteme Audi pre sense basic und Audi pre sense front mit. Letzteres warnt den Fahrer optisch, akustisch und haptisch bei kritischen Situationen mit Fußgängern, Radfahrern und anderen Fahrzeugen per Radar. Wenn nötig, leitet es sogar eine Vollbremsung ein. Zum Serienumfang gehört auch der Audi side assist, der auf Gefahren beim Spurwechsel hinweist. Der Audi active lane assist ist ebenfalls Standard. Dieses System hilft, ein unbeabsichtigtes Verlassen der Fahrspur zu vermeiden. Das optionale Assistenzpaket bündelt den Adaptiven Fahrassistenten, die kamerabasierte Verkehrszeichenerkennung, die Einparkhilfe plus, den Fernlichtassistenten und den Notfallassistenten.
Beim Insassenschutz liegt der neue Audi Q3 ebenfalls auf Top-Niveau. Komponenten aus warmumgeformtem Stahl bilden das Rückgrat der Passagierzelle. Sie kommen am Übergang der Längsträger in die Stirnwand, im Mitteltunnel, in den Schwellern, in den A- und B-Säulen, im Dachrahmen und in den hinteren Längsträgern zum Einsatz. Die warmumgeformten Bauteile, die geringes Gewicht mit extremer Festigkeit zusammenbringen, haben am Gewicht der Karosserie 26 Prozent Anteil. Ihr Verbund legt die Basis für hohe Crashsicherheit und Steifigkeit.
Das European New Car Assessment Programme (Euro NCAP) wird von einem Konsortium europäischer Verkehrsministerien, Automobilclubs, Versicherungsverbänden und Forschungsinstituten getragen. Zwölf Institutionen aus acht europäischen Staaten beteiligen sich daran. Fast alle neuen Fahrzeuge werden im Euro NCAP auf ihre passive und aktive Sicherheit getestet und bewertet. Die Testanforderungen des Programms übertreffen die Vorgaben des europäischen Gesetzgebers deutlich.
