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Modelle

Audi A6 Avant

Der Audi A6 Avant mit seiner fließenden Linienführung hat 2014 die gleichen Verbesserungen erhalten wie die A6-Limousine. Unter den Design-Retuschen fallen die neuen Scheinwerfer, die auch mit LED- und Matrix LED-Technologie zu haben sind, besonders ins Auge. Die Leichtbaukarosserie mit ihrem intelligenten Materialmix und der sportlich-elegante Innenraum sind große Highlights. Der Gepäckraum bietet 565 bis 1.680 Liter Volumen und viele praktische Features. Auf Wunsch machen eine automatische Heckklappe mit Sensorsteuerung und ein elektrisches Abdeckrollo das Beladen noch komfortabler.


Technische Daten

1.8 TFSI (140 kW)
Motorbauart Reihen-Vierzylinder-Ottomotor mit Benzindirekteinspritzung, Abgasturboaufladung und Audi valvelift system
Hubraum in ccm / Bohrung x Hub in mm / Verdichtung 1798 / 82,5 x 84,1 / 9,6
max. Leistung in kW (PS) / bei 1/min 140 (190) / 4200 - 6200
max. Drehmoment in Nm / bei 1/min 320 / 1400 - 4100
Höchstgeschwindigkeit in km/h 226
Beschleunigung 0-100 km/h in s 8,2
Kraftstoffverbrauch (kombiniert) in l/100 km 6,4 - 6,2
CO2-Emissionen in g/km 149 - 144
Leergewicht nach EG (ohne Fahrer) / (mit Fahrer) / Zul. Gesamtgewicht; in kg 1600 / 1675 / 2230
1.8 TFSI ultra S tronic (140 kW)
Motorbauart Reihen-Vierzylinder-Ottomotor mit Benzindirekteinspritzung, Abgasturboaufladung und Audi valvelift system
Hubraum in ccm / Bohrung x Hub in mm / Verdichtung 1798 / 82,5 x 84,1 / 9,6
max. Leistung in kW (PS) / bei 1/min 140 (190) / 4200 - 6200
max. Drehmoment in Nm / bei 1/min 320 / 1400 - 4100
Höchstgeschwindigkeit in km/h 225
Beschleunigung 0-100 km/h in s 8,2
Kraftstoffverbrauch (kombiniert) in l/100 km 6,0 - 5,9
CO2-Emissionen in g/km 142 - 137
Leergewicht nach EG (ohne Fahrer) / (mit Fahrer) / Zul. Gesamtgewicht; in kg 1725 / 1800 / 2355
2.0 TFSI S tronic (185 kW)
Motorbauart Reihen-Vierzylinder-Ottomotor mit Benzindirekteinspritzung, Abgasturboaufladung und Audi valvelift system
Hubraum in ccm / Bohrung x Hub in mm / Verdichtung 1984 / 82,5 x 92,8 / 9,6
max. Leistung in kW (PS) / bei 1/min 185 (252) / 5000 - 6000
max. Drehmoment in Nm / bei 1/min 370 / 1600 - 4500
Höchstgeschwindigkeit in km/h 250
Beschleunigung 0-100 km/h in s 6,9
Kraftstoffverbrauch (kombiniert) in l/100 km 6,2 - 6,0
CO2-Emissionen in g/km 146 - 140
Leergewicht nach EG (ohne Fahrer) / (mit Fahrer) / Zul. Gesamtgewicht; in kg 1660 / 1735 / 2290
2.0 TFSI quattro S tronic (185 kW)
Motorbauart Reihen-Vierzylinder-Ottomotor mit Benzindirekteinspritzung, Abgasturboaufladung und Audi valvelift system
Hubraum in ccm / Bohrung x Hub in mm / Verdichtung 1984 / 82,5 x 92,8 / 9,6
max. Leistung in kW (PS) / bei 1/min 185 (252) / 5000 - 6000
max. Drehmoment in Nm / bei 1/min 370 / 1600 - 4500
Höchstgeschwindigkeit in km/h 250
Beschleunigung 0-100 km/h in s 6,7
Kraftstoffverbrauch (kombiniert) in l/100 km 7,1 - 6,9
CO2-Emissionen in g/km 163 - 158
Leergewicht nach EG (ohne Fahrer) / (mit Fahrer) / Zul. Gesamtgewicht; in kg 1725 / 1800 / 2355
3.0 TFSI quattro S tronic (245 kW)
Motorbauart V6-Zylinder-Ottomotor (90° V-Winkel) aus Aluminium mit kombinierter bedarfsgerechter Benzindirekt- und Saugrohreinspritzung, DOHC, mechanisches Auflademodul (abschaltbar) mit zwei Ladeluftkühlern, zwei Ladungsbewegungsklappen
Hubraum in ccm / Bohrung x Hub in mm / Verdichtung 2995 / 84,5 x 89 / 10,8
max. Leistung in kW (PS) / bei 1/min 245 (333) / 5500 - 6500
max. Drehmoment in Nm / bei 1/min 440 / 2900 - 5300
Höchstgeschwindigkeit in km/h 250 (abgeregelt)
Beschleunigung 0-100 km/h in s 5,3
Kraftstoffverbrauch (kombiniert) in l/100 km 7,8 - 7,6
CO2-Emissionen in g/km 182 - 177
Leergewicht nach EG (ohne Fahrer) / (mit Fahrer) / Zul. Gesamtgewicht; in kg 1815 / 1890 / 2445
2.0 TDI ultra (110 kW)
Motorbauart Reihen-Vierzylinder-Diesel mit VTG Abgasturbolader, DOHC, TDI-Direkteinspritzung
Hubraum in ccm / Bohrung x Hub in mm / Verdichtung 1968 / 81,0 x 95,5 / 16,2
max. Leistung in kW (PS) / bei 1/min 110 (150) / 3000 - 4200
max. Drehmoment in Nm / bei 1/min 350 / 1500 - 3000
Höchstgeschwindigkeit in km/h 209
Beschleunigung 0-100 km/h in s 9,8
Kraftstoffverbrauch (kombiniert) in l/100 km 4,7 - 4,5
CO2-Emissionen in g/km 124 - 117
Leergewicht nach EG (ohne Fahrer) / (mit Fahrer) / Zul. Gesamtgewicht; in kg 1690 / 1765 / 2320
2.0 TDI ultra S tronic (110 kW)
Motorbauart Reihen-Vierzylinder-Diesel mit VTG Abgasturbolader, DOHC, TDI-Direkteinspritzung
Hubraum in ccm / Bohrung x Hub in mm / Verdichtung 1968 / 81,0 x 95,5 / 16,2
max. Leistung in kW (PS) / bei 1/min 110 (150) / 3000 - 4200
max. Drehmoment in Nm / bei 1/min 350 / 1500 - 3000
Höchstgeschwindigkeit in km/h 209
Beschleunigung 0-100 km/h in s 9,9
Kraftstoffverbrauch (kombiniert) in l/100 km 4,6 - 4,4
CO2-Emissionen in g/km 121 - 114
Leergewicht nach EG (ohne Fahrer) / (mit Fahrer) / Zul. Gesamtgewicht; in kg 1725 / 1800 / 2355
2.0 TDI ultra (140 kW)
Motorbauart Reihen-Vierzylinder-Diesel mit VTG Abgasturbolader, DOHC, TDI-Direkteinspritzung
Hubraum in ccm / Bohrung x Hub in mm / Verdichtung 1968 / 81,0 x 95,5 / 15,5
max. Leistung in kW (PS) / bei 1/min 140 (190) / 3800 - 4200
max. Drehmoment in Nm / bei 1/min 400 / 1750 - 3000
Höchstgeschwindigkeit in km/h 226
Beschleunigung 0-100 km/h in s 8,7
Kraftstoffverbrauch (kombiniert) in l/100 km 4,7 - 4,6
CO2-Emissionen in g/km 124 - 119
Leergewicht nach EG (ohne Fahrer) / (mit Fahrer) / Zul. Gesamtgewicht; in kg 1690 / 1765 / 2320
2.0 TDI ultra S tronic (140 kW)
Motorbauart Reihen-Vierzylinder-Diesel mit VTG Abgasturbolader, DOHC, TDI-Direkteinspritzung
Hubraum in ccm / Bohrung x Hub in mm / Verdichtung 1968 / 81,0 x 95,5 / 15,5
max. Leistung in kW (PS) / bei 1/min 140 (190) / 3800 - 4200
max. Drehmoment in Nm / bei 1/min 400 / 1750 - 3000
Höchstgeschwindigkeit in km/h 226
Beschleunigung 0-100 km/h in s 8,5
Kraftstoffverbrauch (kombiniert) in l/100 km 4,6 - 4,4
CO2-Emissionen in g/km 121 - 114
Leergewicht nach EG (ohne Fahrer) / (mit Fahrer) / Zul. Gesamtgewicht; in kg 1725 / 1800 / 2355
2.0 TDI quattro S tronic (140 kW)
Motorbauart Reihen-Vierzylinder-Diesel mit VTG-Abgasturbolader, DOHC, TDI-Direkteinspritzung
Hubraum in ccm / Bohrung x Hub in mm / Verdichtung 1968 / 81 x 95,5 / 15,5
max. Leistung in kW (PS) / bei 1/min 140 (190) / 3800 - 4200
max. Drehmoment in Nm / bei 1/min 400 / 1750 - 3000
Höchstgeschwindigkeit in km/h 224
Beschleunigung 0-100 km/h in s 7,9
Kraftstoffverbrauch (kombiniert) in l/100 km 5,2 - 5,1
CO2-Emissionen in g/km 138 - 133
Leergewicht nach EG (ohne Fahrer) / (mit Fahrer) / Zul. Gesamtgewicht; in kg 1810 / 1885 / 2440
3.0 TDI S tronic (160 kW)
Motorbauart V6-Motor mit 90° V-Winkel
Hubraum in ccm / Bohrung x Hub in mm / Verdichtung 2967 / 83,0 x 91,4 / 16,8
max. Leistung in kW (PS) / bei 1/min 160 (218) / 4000 - 5000
max. Drehmoment in Nm / bei 1/min 400 / 1250 - 3750
Höchstgeschwindigkeit in km/h 237
Beschleunigung 0-100 km/h in s 7,3
Kraftstoffverbrauch (kombiniert) in l/100 km 4,6 - 4,5
CO2-Emissionen in g/km 122 - 117
Leergewicht nach EG (ohne Fahrer) / (mit Fahrer) / Zul. Gesamtgewicht; in kg 1760 / 1835 / 2390
3.0 TDI quattro S tronic (160 kW)
Motorbauart V6-Motor mit 90° V-Winkel
Hubraum in ccm / Bohrung x Hub in mm / Verdichtung 2967 / 83,0 x 91,4 / 16,0
max. Leistung in kW (PS) / bei 1/min 160 (218) / 3250 - 5000
max. Drehmoment in Nm / bei 1/min 500 / 1250 - 3000
Höchstgeschwindigkeit in km/h 237
Beschleunigung 0-100 km/h in s 6,8
Kraftstoffverbrauch (kombiniert) in l/100 km 5,3 - 5,1
CO2-Emissionen in g/km 139 - 134
Leergewicht nach EG (ohne Fahrer) / (mit Fahrer) / Zul. Gesamtgewicht; in kg 1830 / 1905 / 2460
3.0 TDI quattro S tronic (200 kW)
Motorbauart V6-Motor mit 90° V-Winkel
Hubraum in ccm / Bohrung x Hub in mm / Verdichtung 2967 / 83,0 x 91,4 / 16,0
max. Leistung in kW (PS) / bei 1/min 200 (272) / 3500 - 4250
max. Drehmoment in Nm / bei 1/min 580 / 1250 - 3250
Höchstgeschwindigkeit in km/h 250
Beschleunigung 0-100 km/h in s 5,7
Kraftstoffverbrauch (kombiniert) in l/100 km 5,4 - 5,3
CO2-Emissionen in g/km 144 - 138
Leergewicht nach EG (ohne Fahrer) / (mit Fahrer) / Zul. Gesamtgewicht; in kg 1835 / 1910 / 2465
3.0 TDI Biturbo quattro tiptronic (235 kW)
Motorbauart V6-Motor mit 90° V-Winkel
Hubraum in ccm / Bohrung x Hub in mm / Verdichtung 2967 / 83,0 x 91,4 / 15,5
max. Leistung in kW (PS) / bei 1/min 235 (320) / 3900 - 4600
max. Drehmoment in Nm / bei 1/min 650 / 1400 - 2800
Höchstgeschwindigkeit in km/h 250
Beschleunigung 0-100 km/h in s 5,2
Kraftstoffverbrauch (kombiniert) in l/100 km 6,4 - 6,2
CO2-Emissionen in g/km 169 - 164
Leergewicht nach EG (ohne Fahrer) / (mit Fahrer) / Zul. Gesamtgewicht; in kg 1900 / 1975 / 2530
3.0 TDI competition quattro tiptronic (240 kW)
Motorbauart V6-Motor mit 90° V-Winkel
Hubraum in ccm / Bohrung x Hub in mm / Verdichtung 2967 / 83,0 x 91,4 / 15,5
max. Leistung in kW (PS) / bei 1/min 240 (326) / 4000 - 4500
max. Drehmoment in Nm / bei 1/min 650 / 1400 - 2800
Höchstgeschwindigkeit in km/h 250
Beschleunigung 0-100 km/h in s 5,1
Kraftstoffverbrauch (kombiniert) in l/100 km 6,4 - 6,2
CO2-Emissionen in g/km 169 - 164
Leergewicht nach EG (ohne Fahrer) / (mit Fahrer) / Zul. Gesamtgewicht; in kg 1930 / 2005 / 2560

Preisliste Audi A6 Avant

Basisinformation

  • 20.10.14
    Modelle

    Das konzentrierte Technik-Know-how von Audi – Die neue A6-Reihe

    Die überarbeitete A6-Baureihe geht mit vielen Neuerungen an den Start – bei Motoren, Getrieben, Scheinwerfern und Infotainment. Der Audi A6 und der A6 Avant sind noch stärker, effizienter und hochwertiger geworden. Der vielseitige A6 allroad quattro und die Sportmodelle S6, S6 Avant und RS 6 Avant profitieren ebenfalls von der Modellpflege. *Die gesammelten Verbrauchswerte aller genannten und für den deutschen Markt erhältlichen Modelle entnehmen Sie der Auflistung am Ende dieser BasisInfo.

Aktuelle Pressemitteilungen

  • 11.09.15
    Modelle

    Audi A6, A6 Avant und A6 allroad quattro

    Der Audi A6 ist das Erfolgsmodell in der Oberklasse. Nach der Überarbeitung im Herbst 2014 machen neue Motorisierungen, Getriebe und Scheinwerfer sowie ein neues Infotainment-System die Limousine noch effizienter, stärker und hochwertiger.
  • 04.09.14
    Modelle

    Frische Power für den Erfolgstyp – der neue Audi A6 und A6 Avant

    Der Erfolgstyp der Business Class wird noch besser – Audi hat die A6-Familie umfangreich überarbeitet. Neue Motorisierungen, Getriebe und Scheinwerfer sowie ein neues Infotainment-System machen Limousine und Avant noch effizienter, stärker, attraktiver und hochwertiger. Auch der vielseitige A6 allroad quattro sowie die Sportmodelle S6, S6 Avant und RS 6 Avant warten mit zahlreichen Neuerungen auf.

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