Audi Tradition - Jubiläumstermine 2024
Der Rennsportwagen Audi R8 trat in der Prototypenklasse an; bereits frühzeitig fiel die Entscheidung, einen offenen Wagen einzusetzen. Den Einsatz der Neuentwicklung führte das Team Joest in Zusammenarbeit mit Audi Sport durch. Zwischen 1999 und 2016 setzten die Ingolstädter nacheinander Audi R8, R10 TDI, R15 TDI Plus, R18 und R18 e-tron quattro bei 17 Starts an der Sarthe ein. Keine Marke hat in Le Mans in so kurzer Zeit so oft gewonnen wie Audi. Insgesamt 13-mal standen die Vier Ringe zwischen 1999 und 2016 ganz oben auf dem Siegerpodest beim bekanntesten Langstreckenrennen der Welt. Le Mans Jahre 25 Motorsport Audi Tradition 29 Jubiläumstermine 2024 Ab 3. Dezember 1993 konnte bei Audi ein auf 2.500 Exemplare limitiertes Sondermodell des Audi 80 der vierten Generation bestellt werden. Der Audi 80 Competition, ausschließlich als Limousine erhältlich, trug die Front des Audi S2 mit ausgeprägter Spoilerlippe und zusätzlichen Lufteinlässen. Ein voluminöser Alu minium-Heckspoiler sorgte am Fahrzeugheck für Abtrieb; permanenter Allradantrieb brachte die Kraft des 140 PS starken Sechzehnventil-Motors schlupffrei auf die Straße. Die Straßenvariante diente als Homologationsmodell für den im Super-Tourenwagen-Cup startenden Audi 80 Competition. 1994 startete Emanuele Pirro für Audi in seinem Heimat land Italien und – als Unterstützung für Frank Biela – auch in Deutschland mit dem Audi 80 Competition. Dem Ex-Formel-1-Fahrer gelang es, auf Anhieb die Italienische Meisterschaft zu gewinnen. 1995, mit dem inzwischen eingesetzten Audi A4 STW, wiederholte er seinen Erfolg in Italien und wurde schließlich 1996 auch noch Deutscher Meister. Audi 80 Competition Jahre 30 Motorsport Audi Tradition 30 Jubiläumstermine 2024 Audi 90 IMSA-GTO Nach einem siegreichen Jahr in der amerikanischen TransAm-Rennserie trat Audi 1989 in der GTO-Klasse der IMSA-Serie an.
2023: Kombinierter Geschäfts- und Nachhaltigkeitsbericht
Fo to s: K ar ol in K lü pp el ( 4 ) Mehr finden Sie auf audi.com https://www.audi-mediacenter.com/de/ueberblick-nachhaltigkeit-beim-fahren-14699#ladetechnologie-und-infrastruktur https://ionity.eu/de https://www.audi.de/de/brand/de/elektromobilitaet/laden/unterwegs.html?
Audi Report 2022
Coupé, R8 Spyder 3 Brüssel, Belgien AUDI BRUSSELS S.A.
Jubiläumstermine 2023
Spitzenmodell der 1000er-Baureihe war das auf der IAA 1961 vorgestellte AU 1000 S Coupé de Luxe. Die Scheibenbremsen an der Vorderachse, von der Auto Union als erstem deutschen Automobilhersteller in einem Fahrzeug der Mittelklasse eingesetzt, waren eine Sensation. Im März 1962 standen die ersten Fahrzeuge bei den Händlern. Nur 15 Monate später, im September 1963, lief in Ingolstadt das letzte von 21.488 AU 1000 S Coupé de Luxe als letztes Exemplar der 1000er-Serie vom Fließband. Jahre 60 Audi Tradition 24 Jubiläumstermine 2023 Aufgabe der Fahrradherstellung in Neckarsulm Jahre Am 6. Mai 1963 gab NSU seine Fahrradfertigung in Lizenz an die Heidemann-Werke KG, Einbeck, ab. Damit endete die 77-jährige Tradition Neckarsulmer Fahrradbaus und der einst größte Zweiradproduzent der Welt wandelte sich zum ausschließlichen Automobilhersteller. Den kläglichen Rest der Motorradfertigung hatte man bereits 1962 nach – damals noch Jugoslawien – veräußert; lediglich das Kleinkraftrad NSU Quick 50 blieb als letztes Zweirad noch bis 1966 in Produktion, dann war der Markenname NSU auf dem Zweiradsektor endgültig Geschichte geworden. In der Spätphase des Fahrradbaus, Ende der 1950er/ Anfang 1960er Jahre hatte sich, als unterstützendes Verkaufsargument, eine üppigere Chromausstattung und große Farbauswahl etabliert. Somit überzeugten auch die letzten „echten“ NSU-Fahrräder mit hervorragendem Finish und großzügiger Farbpalette. In Neckarsulm wurden bis 1963 in 77 Jahren 1,75 Millionen Fahrräder produziert. 60 Audi Tradition 25 Jubiläumstermine 2023 Übernahme durch Daimler-Benz, Neues Werk, Ende Motorradbau Auf Betreiben des Großindustriellen Friedrich Karl Flick, mehrheitlicher Anteilseigner an der Auto Union GmbH, hatte die Daimler-Benz AG am 24. April 1958 die quali fizierte Mehrheit von 87,83 Prozent der Auto- Union- Anteile übernommen. Am 21.
Basisinfo - Auf einem anderen Level: der Audi RS 4 Avant
Änderungen und Irrtümer vorbehalten.Alle im Text blau markierten Begriffe sind im Technik-Lexikon unter www.audi-mediacenter.com/de/technik-lexikon detailliert erläutert. *Die gesammelten Verbrauchs- und Emissionswerte aller genannten und für den deutschen Markt erhältlichen Modelle entnehmen Sie der Auflistung am Ende dieser Basisinfo. 1/14 Oktober 2022 Auf einem anderen Level: der Audi RS 4 Avant Kompakt informiert 2 > Auf einem neuen Level: der Audi RS 4 Avant 2 Die Fakten 3 > Der Audi RS 4 Avant 3 Das Modell im Detail 5 > Muskulös: das Außendesign 5 > Voller Durchzug: der Antrieb 6 > Sportlich abgestimmt: das Fahrwerk 8 > Vernetztes Cockpit: das Interieur 10 > Vielseitig: die Ausstattung 11 > Legendär: die Historie 13 Verbrauchs- und Emissionswerte** der genannten Modelle 15 http://www.audi-mediacenter.com/de/technik-lexikon http://www.audi-mediacenter.com/de/technik-lexikon *Die gesammelten Verbrauchs- und Emissionswerte aller genannten und für den deutschen Markt erhältlichen Modelle entnehmen Sie der Auflistung am Ende dieser Basisinfo. 2/15 Kompakt informiert Auf einem neuen Level: der Audi RS 4 Avant Ingolstadt, Oktober 2022 – Die Audi Sport GmbH bietet für die im Oktober 2019 vorgestellte Produktaufwertung des RS 4 Avant (Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 8,8; CO2-Emission kombiniert in g/km: 201) neue Ausstattungsoptionen. Die RS-typisch sehr sportlich gestaltete Frontpartie und das sportliche Interieur mit dem Bediensystem MMI touch unterstreichen den athletischen Anspruch des Erfolgsmodells mit der legendären Ahnenreihe. Der durchzugsstarke V6-Biturbo mit 331 kW (450 PS) Leistung stemmt im breiten Drehzahlband von 1.900 bis 5.000 Umdrehungen satte 600 Nm auf die Kurbelwelle. Seit Sommer stehen erstmals die besonderen competition-Pakete mit Gewindefahrwerk, neuen Leichtmetallrädern sowie zahlreichen exklusiven Akzenten zur Wahl. Die Preise für den Hochleistungs-Avant beginnen bei 86.000 Euro.
Audi Report 2021
GRI 102-32 Rolle des höchsten Kontrollorgans bei der Nachhaltigkeitsberichterstattung www.audi.com/de/company/sustainability/core-topics/ operations-and-integrity/firmly-anchored-responsibility.html https://www.audi.com/de/company/integrity-compliance-and-risk-management/compliance.html https://www.audi.com/de/company/integrity-compliance-and-risk-management/compliance.html http://www.audi.com/de/company/integrity-compliance-and-risk-management/whistleblower-system.html http://www.audi.com/de/company/integrity-compliance-and-risk-management/whistleblower-system.html https://www.audi.com/de/company/profile/company-management.html https://www.audi.com/de/company/sustainability/core-topics/operations-and-integrity/firmly-anchored-responsibility.html https://www.audi.com/de/company/sustainability/core-topics/operations-and-integrity/firmly-anchored-responsibility.html https://www.audi.com/de/company/sustainability/core-topics/operations-and-integrity/firmly-anchored-responsibility.html https://www.audi.com/de/company/sustainability/core-topics/operations-and-integrity/firmly-anchored-responsibility.html https://www.audi.com/de/company/sustainability/stakeholder-management.html https://www.audi.com/de/company/sustainability/stakeholder-management.html https://www.audi.com/de/company/profile/company-management.html http://www.audi.com/de/company/profile/company-management.html https://www.audi.com/de/company/profile/company-management/methods-and-practices-of-the-board-of-management-and-supervisory.html https://www.audi.com/de/company/profile/company-management/methods-and-practices-of-the-board-of-management-and-supervisory.html https://www.audi.com/de/company/profile/company-management/methods-and-practices-of-the-board-of-management-and-supervisory.html https://www.audi.com/de/company/profile/company-management/methods-and-practices-of-the-board-of-management-and-supervisory.html https://www.audi.com/de/company/profile/company-management/methods-and-practices-of-the-board-of-management-and-supervisory.html
Quarterly Update Audi Group
Q1 Q2 Q3 9M 0.0 0.1% -0.7 –8.2% 20212020 Operating profit (before special items) in €bn/in % of revenue 0.8 7.0% Income statement Audi Group, in €m/in % of revenue 1.4 10.0% 0.9 6.8% 1.7 11.3% 3.9 9.6% 0.2 0.7% https://www.audi.com/content/dam/gbp2/de/company/investor-relations/reports-and-key-figures/interim-reports/audi-fact-pack-Q3-2021.xlsx https://www.audi.com/content/dam/gbp2/de/company/investor-relations/reports-and-key-figures/interim-reports/audi-fact-pack-Q2-2021.xlsx 12 Extended CONFIDENTIAL Balance sheet influenced by investment discipline, among other things AUDI AG 9M/2021 Quarterly Update Audi Group October 29, 2021 2.
Quarterly Update Audi Group
. ↘ The net liquidity of the Audi Group as of March 31, 2021, amounted to a total of €17,779m (Dec 31, 2020: €22,377m). 1-3/ 2021 1-3/ 2020 Δ % Cash flow from operating activities 3,830 1,028 X Investing activities attributable to operating activities –745 –76 X of which capital expenditure –281 –265 5.9 of which capitalized development costs –466 –306 51.9 of which acquisition and sale of participations –4 482 X Net cash flow 3,085 952 X Cash flow from investing activities –866 –497 X Cash flow from financing activities –5,866 –3,775 55.4 Net liquidity (Mar 31, 2021 compared to Dec 31, 2020) 17,779 22,377 –20.5 Audi Group, in €m in €m in €m 1-3/2020 1-3/2021 Dec 31, 2020 March 31, 2021 Audi R8 Spyder https://www.audi.com/content/dam/gbp2/de/company/investor-relations/reports-and-key-figures/interim-reports/audi-fact-pack-q1-2021.xlsx INTERNAL R&D ratio within strategic target – capex reflect investment discipline 1-3/2021 1-3/2020 Δ % R&D activities 1,002 842 19.0 R&D ratio 7.1% 6.8% Capitalized R&D 466 306 51.9 Capitalization ratio 46.4% 36.4% Amortization and reversals of capitalized R&D 330 293 12.6 R&D expenses 867 829 4.6 in €m R&D activities & capex, in €bn, Σ 2021-20251) 1) All figures rounded to the nearest billion; discrepancies may arise when figures are added together individually. 2) Including other future topics, not including CARIAD budget. of which in €m/in % of revenues ↗ In the first quarter of 2021, R&D activities increased to €1,002m and reflect the investments in future projects. The increase is based on additional costs for future topics such as electrification and digitalization. As a result, the R&D ratio amounted to 7.1%. ↗ While the capitalization ratio increased to 46.4% – reflecting current product lifecycle – R&D expenses reached €867m. ↗ Capital expenditure went up by 5.9% to €281m.