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Nicht spezifisch ausgewiesen sind allroad, PHEV und CNG (g-tron). ⁴ Standorte Stand 31. Dezember 2023. Im Berichtszeitraum ist der Produktionsstandort Córdoba (VW Argentina S.A.) neu hinzugekommen. Der Produktionsstandort Kaluga ist entfallen. GRI 2-1, GRI 2-6 13 Länder 22 Produktionsstandorte Überblick der Auslieferungen an Kund_innen 2023 1.895.240 (1.614.231) 13.560 (15.174) 10.112 (9.233) 58.224 (61.562) Überblick der Auslieferungen an Kund_innen 2023³ https://www.audi.com/content/dam/gbp2/downloads/report/interim-reports/2023/audi-fact-pack-q4-2023.xlsx 6 Audi Report 2023 FinanzStrategie & Unternehmen ESG Anhang Ill us tr at io n: C 3 V is ua l L ab Europa A B C D E F G H I J 1.107.364 Produzierte Automobile: 45.621 Produzierte Motorräder: Legende 2023 produzierte Fahrzeuge 150.001 bis 480.000 50.001 bis 150.000 10.001 bis 50.000 0 bis 10.000 13.241 Crewe, Vereinigtes Königreich Bentley Motors Ltd. Bentayga Continental GT, Continental GTC Flying Spur A 101.145 Zwickau, Deutschland Volkswagen AG Q4 e-tron Q4 Sportback e-tron D 64.890 Martorell, Spanien, SEAT, S.A. A1 allstreet A1 Sportback RS 3 Limousine J 403.874 Ingolstadt, Deutschland, AUDI AG A3 Limousine, S3 Limousine, RS 3 Limousine A3 Sportback, S3 Sportback, RS 3 Sportback A4 allroad quattro A4 Avant, S4 Avant, RS 4 Avant A4 Limousine, S4 Limousine A5 Coupé, S5 Coupé, RS 5 Coupé A5 Sportback, S5 Sportback, RS 5 Sportback Q2, SQ2 Q6 e-tron, SQ6 e-tron E 121.418 Bratislava, Slowakei VOLKSWAGEN SLOVAKIA, a.s. Q7, SQ7 Q8, SQ8, RS Q8 F 176.493 Győr, Ungarn, Audi Hungaria Zrt. Q3, RS Q3 Q3 Sportback, RS Q3 Sportback TT Coupé, TTS Coupé, TT RS Coupé TT Roadster, TTS Roadster, TT RS Roadster G 53.555 Brüssel, Belgien AUDI BRUSSELS S.A./N.V. e-tron, e-tron S e-tron Sportback, e-tron S Sportback Q4 e-tron Q8 e-tron, SQ8 e-tron Q8 Sportback e-tron, SQ8 Sportback e-tron B 10.014 Sant’Agata Bolognese, Italien Automobili Lamborghini S.p.A.

S6 Avant, RS 6 Avant A7 Sportback, S7 Sportback, RS 7 Sportback A8, S8, A8 L, S8 L e-tron GT quattro, RS e-tron GT R8 Coupé, R8 Spyder 3 Brüssel, Belgien AUDI BRUSSELS S.A.

Zum Ende des Jahres 2021 waren bereits zwei von sieben Vorstandsmitgliedern der AUDI AG Frauen.Ill u st ra ti o n en : C 3 V is u al L ab S trateg ie P ro d u kte & S ervices W irtsch aften & In teg rität W ertsch ö p fu n g & P ro d u ktio n M itarb eiten d e & G esellsch aft A n h an g A u ftakt Bis zu 534 6 Kilometer Reichweite (WLTP) bietet das neue kompakte Elektro-SUV Audi Q4 Sportback e-tron. Flankiert durch attraktive Preise ab 41.900 EUR¹ eröffnet der Audi Q4 e-tron den Einstieg in das elektrische Premium segment von Audi. Die neuen Audi Q4 e-tron Modelle werden in Zwickau bilanziell CO₂-neutral² gefertigt. Das Werk bezieht ausschließlich Grünstrom für die Produktion und auch die Lieferunternehmen der Batteriezellen sind verpflichtet, bei der Herstellung ausschließlich Strom aus erneuerbaren Quellen einzusetzen. Sämtliche CO₂-Emissionen, die sich trotz der bereits heute umgesetzten Maßnahmen in der Lieferkette und in der Produktion des Audi Q4 e-tron nicht vermeiden lassen, werden über Klimaschutzprojekte kompensiert, bevor das Fahrzeug im europäischen und US-amerikanischen Handel an Kund_innen übergeben wird. Tonnen CO₂ vermieden die Audi Standorte in Ingolstadt, Neckarsulm, Győr und dem Mehrmarkenstandort Bratislava durch einen geschlossenen Aluminiumkreislauf – ein Closed-Loop-Verfahren, das Audi bereits seit 2017 nutzt. Seit 2021 kommt das Verfahren auch im ungarischen Werk Győr zum Einsatz. Die CO 2 -Einsparung wurde erreicht, indem bei der Produktion entstandene Aluminiumabfälle gesammelt und zurück zum Zulieferunternehmen gebracht wurden: Aus ihnen lassen sich neue Aluminium-Coils in gleicher Qualität herstellen, die Audi erneut in den Produktionsprozess einbringt. Dieser Materialkreislauf verringert den Verbrauch von primärem Aluminium.

Audi was able to substantially improve the mix, for example the SUV segment went up by 26.0% (share of 49.4%) and the C/D share remained high at 27.6%. In addition, fully electric vehicles (BEV) recorded a growth of 51.4% (share of 3.9%). 1–9/2021 1–9/2020 Δ % Europe 492,210 440,832 11.7 of which Germany 142,976 153,196 -6.7 China incl. Hong Kong 563,628 512,891 9.9 USA 162,854 124,103 31.2 Other markets 128,945 109,364 17.9 Total 1,347,637 1,187,190 13.5 1–9/2021 1–9/2020 Δ % BEV deliveries 52,774 34,850 51.4 BEV share 3.9 2.9 +1.0 ppt SUV deliveries 665,344 528,032 26.0 SUV share 49.4 44.5 +4.9 ppt Locally produced in China 498,564 477,497 4.4 locally produced in China share 37.0 40.2 -3.2 ppt in units/in % of total 1–9/2020 1–9/2021 1,347,637 1,187,190 +13.5% 38% 26% 34% 2% 48 210 176 63 480 179 211214 Q3/20 506 141 Q4/20 207 55 155 463 Q1/21 67 196 519 Q2/21 145 41 366 Q3/21 USA Europe Chinaby region in k units Strong market demand only partly satisfied due to semiconductor shortages World A0/A segment* B segment C segment D segment Audi brand, quarterly development in k units 2020, 2021 Deliveries to customers 354 Q1 480463 Q2 353 Q3 519 366 + 31% ↗ + 46% ↗ -24% ↘ * Detailed information on car segments can be found in the Audi Fact Pack https://www.audi.com/content/dam/gbp2/de/company/investor-relations/reports-and-key-figures/interim-reports/audi-fact-pack-Q3-2021.xlsx https://www.audi.com/content/dam/gbp2/de/company/investor-relations/reports-and-key-figures/interim-reports/audi-fact-pack-Q2-2021.xlsx 11 Extended CONFIDENTIAL AUDI AG 9M/2021 Quarterly Update Audi Group October 29, 2021 2.

Quartal Audi Fakten & Zahlen Quarterly Update Audi Group Q12021 Audi A6 e-tron concept: The vehicle shown here is a concept car that is not available as a production model. INTERNAL Insight into strategy, sustainability topics and financial development in FY2020 FY and quarterly figures, glossary https://www.audi.com/content/dam/gbp2/de/company/investor-relations/reports-and-key-figures/interim-reports/audi-fact-pack-q1-2021.xlsx https://www.audi.com/content/dam/gbp2/en/company/investor-relations/reports-and-key-figures/annual-reports/audi-report-2020.pdf https://www.audi.com/content/dam/gbp2/en/company/investor-relations/reports-and-key-figures/annual-reports/audi-report-2020.pdf INTERNAL FINANCIAL HIGHLIGHTS & KPI OVERVIEW Q1 ↗ Strong momentum of Q4/2020 also in Q1/2021: 31% increase in deliveries to customers compared with prior-year period despite lasting regional sales restrictions and semiconductor bottlenecks – strong growth especially in China and USA ↗ Revenue rose by 13% supported by positive mix and price effects and reflects strong China business ↗ Operating profit reached €1.4bn and the operating margin 10.0% – tailwind as a result of positive valuation effects of commodity hedges ↗ Net cash flow strong with €3.1bn, supported by high profit, temporary and deferred working capital effects and capex discipline ↗ Audi outlook for 2021 remains unchanged: cautiously optimistic, however ongoing coronavirus pandemic and the current uncertainty regarding the supply of semiconductors complicate forecast (numbers in brackets represent prior-year figures) went up to declined to ↘ ↗ NCF increased to Net liquidity fell to increased to Corresponding margin up to of the Audi brand amounted to 31% increase ahead of the global automotive market, which rose by 20%. Deliveries of fully electric models increased by 27% to ↗ ↗ ↗ rose to ↗ INTERNAL Electric mobility is becoming dynamic and fascinating, as proven by the Audi e-tron GT.

Audi Report 2020 15 Meilensteine Audi e-tron Sportback2 erobert die virtuelle Welt Audi launcht das zweite Modell seiner e-tron Baureihe – und das erstmals in einem rein virtuellen Format. Der Audi e-tron Sportback2 ist ein dynamisches SUV-Coupé mit bis zu 300 kW (407 PS) Leistung und fährt mit einer Batterieladung bis zu 452 Kilometer (WLTP) weit. Mit den zwei Karosserievarianten – SUV und Sportback – und mit zwei verschiedenen Leistungsstufen spricht Audi mit der e-tron Familie ein breites Kund_innenspektrum an und setzt seine Elektrifizierungsoffensive weiter fort. Nächster Meilenstein im September: der Audi e-tron S3 sowie dessen Sportback-Variante4. Jan Feb Mär Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dez 2 Audi e-tron Sportback: Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 28,3–20,9 (NEFZ); CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0 3 Audi e-tron S: Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 28,8–27,1 (NEFZ); CO₂- Emissionen kombiniert in g/km: 0 4 Audi e-tron S Sportback: Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 28,3–26,4 (NEFZ); CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0 Als erster Automobilhersteller nutzt Audi mit „Virtual Market 4“ eines der größten Virtual-Reality-Events der Welt als Präsentations- und Erlebnis plattform für den neuen Audi e-tron Sportback2. F o to : A U D I A G Audi Report 2020 16 Meilensteine F o to : A U D I A G Audi Produktion läuft in Europa schrittweise wieder an Audi leitet an seinen europäischen Standorten den Wiederanlauf der Produktion schrittweise ein. In enger Abstimmung mit Lieferant_innen und Dienstleister_innen bündelt Audi die erforderlichen Maßnahmen zur Einhaltung des Gesundheitsschutzes aller Mitarbeitenden und regelt die schrittweise Rückkehr zum Produktionsalltag in den Werken. Jan Feb Mär Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dez Gesundheit geht vor: Plexiglasscheiben schützen Mitarbeiter_innen bei der gemeinsamen Arbeit in der Montage.

. / MARKEN UND PRODUKTPORTFOLIO Der Audi Konzern zählt mit den Marken Audi, Lamborghini und Ducati zu den bekanntesten Herstellern von Premiumautomobilen, Supersportwagen, Super-SUV und sportlichen Motorrädern. Als progressive Premiummarke im Volkswagen Konzern wollen wir mit Premiummobilität begeistern und die Wünsche unserer Kunden in den Mittelpunkt stellen. Audi steht für „Vorsprung durch Technik“. Dabei erstreckt sich das Produktportfolio der Marke Audi von der Audi A1 Baureihe über die Produktfamilien des A3, A4 und A5 bis hin zu den Oberklassebaureihen A6, A7 und A8. Zudem unterstreicht die TT Baureihe die Sportlichkeit unserer Marke. Mit den Audi Modellen Q2, Q3, Q5, Q7 und Q8 sind wir auch im SUV-Segment breit aufgestellt. Bereits im Geschäftsjahr 2018 haben wir mit dem Audi e-tron das erste vollelektrische SUV von Audi vorgestellt und im ersten Quartal 2019 auf den Markt gebracht. Seit November 2019 ist zudem der erste rein elektrische Sportback von Audi – der Audi e-tron Sportback – konfigurierbar. Für den chinesischen Markt ist im Geschäftsjahr 2019 mit dem Q2 L e-tron ein weiteres rein elektrisch angetriebenes Serienmodell von Audi hinzugekommen. Unsere Performance- und High-Performance- Modelle umfassen neben den S- und RS-Modellen auch die R8-Baureihe, die zugleich die tragende Säule für unsere GRUNDLAGEN DES AUDI KONZERNS Mit den Marken Audi, Lamborghini und Ducati zählt der Audi Konzern zu den bekanntesten Herstellern von Premiumautomobilen, Supersportwagen, Super-SUV und sportlichen Motorrädern. Mit unserer Strategie wollen wir im Premiumsegment „die schönste Form nachhaltiger Mobilität“ anbieten – faszinierend, flexibel, frei von Emissionen. STRUKTUR // GRUNDLAGEN DES AUDI KONZERNS 0 0 9 Kundensport-Aktivitäten darstellt. Ein breites Angebot an Individualisierungsmöglichkeiten über die Programme „Audi exclusive“ und „Audi Sport performance parts“ sowie Accessoires der „Audi collection“ ergänzen das Portfolio.

Yunzhou Wu und Nisha Pillai, Color-and-Trim- Expertin bei Audi China 2 32 2 https://www.audi.com/de/experience-audi/mobility-and-trends/e-mobility/matrix-led-headlights.html https://www.audi.com/de/experience-audi/mobility-and-trends/e-mobility/matrix-led-headlights.html konse quent elektrisch T a lk in g B u s in e s s – K e y F a c t s | Audi Produktionsziel 2025: rund 40 Prozent elektrische Modelle | Umfassende Roadmap E-Mobilität mit Audi e-tron gestartet, zahlreiche weitere Modelle folgen. | Investitionen in E-Mobilität: zwölf Milliarden Euro bis 2024 | Audi macht E-Mobilität durch Kosten- und Erlösoptimierung rentabel und will mittelfristig Premiumrenditen zwischen 9 und 11 Prozent erzielen. F O T O S : A U D I A G , F ri tz B e ck , Ju li a n B a u m a n n / / T E X T: D o ro th e a J o o s // R E N D E R IN G : V in z e n t B ri tz ür Audi ist klar: Die Zukunft gehört der Elektromobilität. Entscheidend ist jetzt, die richtigen Modelle zur richtigen Zeit in den wesentlichen Märkten anzubieten. Insbesondere gilt es, batterieelektrische Mobilität trotz hoher Investitionen in Entwicklung und Ladeinfrastruktur sowie derzeit hoher Material kosten rentabel zu machen. Dr. Stefan Ambrosy verantwortet die elektrische Baureihe bei Audi und treibt die Roadmap E-Mobilität der Vier Ringe voran. Vorsprung durch Technik gilt für ihn auch bei den elektrischen Modellen als Maxime in der Entwick lung. Denn nur attraktive, wettbewerbs fähige E-Autos verkaufen sich. Gleichzeitig behält Ambrosy als Baureihenleiter die Kosten fest im Blick.