Mit dem A3 hat Audi 1996 das Segment der Premium-Kompaktklasse begründet. Nun bekommt die vierte Generation des Erfolgsmodells ein Upgrade, das neben sportlicherer Optik, neue Design-Elemente und eine Vielzahl digitaler Angebote umfasst. Eine deutlich erweiterte Serienausstattung steigert den Komfort, wählbare Tagfahrlicht-Signaturen und das flexible Zubuchen von Fahrzeug-Funktionen sorgen für einen hohen Grad an Individualisierung. Gänzlich neu im Portfolio ist der A3 allstreet, das markante Crossover der A3-Familie. Mit seinem charakteristischen Offroad-Look, drei Zentimeter mehr Bodenfreiheit gegenüber dem A3 Sportback und der erhöhten Sitzposition bietet er ein SUV-ähnliches Fahrerlebnis und hohe Funktionalität. Fahrdynamisch auf einem neuen Level zeigt sich der Audi S3: Sein auf 333 PS und 420 Nm erstarkter Vierzylinder-Turbomotor sorgt in Kombination mit dem Torque Splitter, neuen Schwenklagern sowie der optimierten Lenkung für starke Performance und agiles Handling.
Die Krönung der Baureihe, das ist der neue Audi RS 6 Avant GT. Das Sondermodell ist mit exklusiven Details im Exterieur wie im Interieur gespickt. Ein beeindruckender durchströmter Dachkantenspoiler, neu definierter Diffusor und 22-Zoll-Räder in markantem Design unterstreichen die Spitzenposition der Baureihe. Im Innenraum setzen hochwertige Schalensitze, eine frische Farbkombination sowie eine individuelle Nummerierung in der Mittelkonsole exklusive Akzente. Ein für den RS 6 Avant GT einzigartiges und gewichtsreduzierendes Gewindefahrwerk sowie ein überarbeitetes quattro Sportdifferenzial an der Hinterachse schärfen das Fahrerlebnis. Der doppelt aufgeladene Achtzylinder in V-Anordnung leistet 463 kW (630 PS) und hält 850 Newtonmeter Drehmoment von 2.300 bis 4.500 Umdrehungen bereit. Die Auslieferung des Audi RS 6 Avant GT beginnt im zweiten Quartal 2024, der Preis beginnt bei 219.585 Euro.
Wenn ein Modell sein Maximum erreicht: der neue Audi RS 6 Avant GT
Motorbauart V 8-Motor
Hubraum in ccm / Bohrung x Hub in mm / Verdichtung 3996 / 86,0 x 86,0 / 9,7
max. Leistung in kW (PS) / bei 1/min 463 (630) / 6000
max. Drehmoment in Nm / bei 1/min 850 / 2300 - 4500
Höchstgeschwindigkeit in km/h 280 (abgeregelt)
Beschleunigung 0-100 km/h 3,4
Verbrauch kombiniert in l/100 km 12,7 - 12,2
CO2-Emission kombiniert in g/km 289 - 277
CO2-Klasse G
Leergewicht ohne Fahrer / mit Fahrer / Zul.
Im Mittelpunkt des Messeauftritts von Audi für Medienvertreter auf der IAA Mobility steht das revolutionäre Cockpit und Interieur des Q6 e-tron mit völlig neuem Anzeige-Bedienkonzept. In München macht das erste vollelektrische Modell von Audiauf der Premium Platform Electric (PPE) im Rahmen der Group Media Night zum Auftakt der Messe und am Pressetag des Summit auf dem Messegelände Zwischenstation. Auf dem für das Publikum offenen Open Space Gelände zeigt Audi seine E-Flotte und das elektrische Concept Car Audi activesphere concept. In München eröffnet außerdem der fünfte Audi charging hub.
Wie das Interieur des Audi Q6e-tron die neue Designphilosophie der Marke in Serie bringt
Design von innen nach außen: Das Interieur der neuen Audi Q6e-tron Baureihe ist so konsequent wie nie zuvor an den Bedürfnissen von Nutzer_innen ausgerichtet und denkt den Innenraum im Auto neu. So platziert der dreidimensionale und kontrastreiche Aufbau des Interieurs bewusst Elemente im Vorder- oder Hintergrund und kreiert dadurch eine dreidimensionale Raumarchitektur, die gestalterisch und ergonomisch perfekt auf die Insassen zugeschnitten ist. Der Audi Q6e-tron ist die erste Baureihe auf der komplett neu entwickelten Premium Platform Electric (PPE) und der neuen Elektronikarchitektur E3. Beides bietet die Basis dafür, Design- und Funktionsumfänge im Innenraum neu zu gestalten. Technik und Ästhetik befinden sich im Audi Q6e-tron in perfekter Balance. Falls Sie Medienvertreter_in sind und weiteres Pressematerial erhalten möchten, kontaktieren Sie bitte die Pressesprecher_innen.
Expressives Design und neue Lichttechnologie – der aufgewertete Audi Q8
Audi aktualisiert das Flaggschiff der Q-Familie mit klarem Design und aufgewerteter Technik. Das überarbeitete Außendesign mit neuer Front- und Heckschürze unterstreicht den starken Charakter des SUV-Coupés. Das optional erhältliche S line Exterieurpaket bedient den Wunsch der Kund_innen nach mehr Sportlichkeit.
Stärker und schneller als jeder RS 6 und RS 7 zuvor: Die neuen Audi Modelle RS 6 Avant performance und RS 7 Sportback performance sind gespickt mit Zutaten, die sowohl den optischen Auftritt schärfen als auch für ein noch emotionaleres Fahrerlebnis sorgen. Der potente 4,0-Liter-V8-Biturbo-TFSI-Motor leistet nun 463 kW (630 PS) und hat ein maximales Drehmoment von 850 Newtonmetern.
Die Zukunft zu gestalten ist für Audi Ausdruck einer Haltung. Nirgendwo wird diese Haltung so greifbar wie in den Studien und Konzeptfahrzeugen der Marke. Mit den drei Concept Cars Audi skysphere, Audi grandsphere und Audi urbansphere illustriert Audi seine Vision von progressivem Luxus.
Die Namenskomponente „Sphere“ verdeutlicht, dass dem inneren Raum, dem Interieur, in der Mobilität der Zukunft eine hervorgehobene Bedeutung zukommt. Der Innenraum wird zum Fundament für Gestaltung und Technik und das Fahrzeug damit zur Lebens- und Erlebnissphäre der Insass_innen unterwegs – ein dritter Lebensraum.
Dazu gehört für Audi ein umfassendes Ökosystem mit Dienstleistungen rund um das Auto: Kommunikation oder Entspannung, Arbeit oder den Rückzug in eine Privatsphäre – das Fahrzeug verwandelt sich vom reinen Automobil in ein „Experience Device“. Mit der Sphere-Reihe zeigt Audi schon heute seine Vision von der elektrischen Premium-Mobilität der Zukunft.
Audi activesphere concept (2022) Audi activesphere concept: So heißt das vierte Modell einer Familie von Konzeptfahrzeugen, die Audi seit August 2021 präsentiert. Allen gemeinsam ist nicht nur der elektrische Antrieb, sondern die Auslegung auf die Möglichkeit, automatisiert zu fahren. Aus diesem technischen Layout resultieren völlig neue Entwürfe vor allem der Innenräume und der Angebote für die Personen an Bord, ihre Zeit produktiv zu nutzen oder einfach zu genießen. Die Sphere-Konzeptfahrzeuge von Audi präsentieren gemeinsam die Vision für die Premium-Mobilität von morgen.
Audi urbansphere concept (2022) Konsequent von innen nach außen gestaltet – Audi präsentiert die StudieAudi urbansphere concept. Entworfen haben Designer_innen und Techniker_innen den Audi urbansphere zunächst für den Verkehr in den Megacitys von China. Doch eignet sich das Konzept auch für alle übrigen Ballungsräume rund um den Globus.
Die Audi Sport GmbH bietet seit Sommer dieses Jahres exklusiv für den Audi RS 4 und RS 5 neue Ausstattungsoptionen an. Die competition-Pakete sind gespickt mit Extras, die sowohl den optischen Auftritt schärfen als auch für ein Maximum an Dynamik und Fahrspaß sorgen – bei Wahrung höchster Alltagstauglichkeit. Der bewährte V6-Biturbo leistet 331 kW (450 PS) und 600 Newtonmeter Drehmoment von 1.900 bis 5.000 Umdrehungen.
Allgemeiner Ersatzkontakt
Das gilt auch für batterieelektrisch angetriebene Fahrzeuge. Reichweite, Ladeperformance und die Anzeige im Fahrzeug gehören dabei zu den entscheidenden Faktoren.
Der Audi TechDay Charging Experience zeigt, wie wir mit technischer Expertise, einem durchdachten Batteriekonzept und einer verlässlichen Restreichweitenanzeige für ein ganzheitliches Kundenerlebnis sorgen. Das beginnt im Batterietechnikum Gaimersheim und dem Know-how bei Auslegung, Entwicklung sowie Ansteuerung von Batteriezellen. Für ein Premium-Ladeerlebnis zeigt der Audi Charging hub in Nürnberg, dass dem reservierbaren High-Power-Charging im urbanen Raum die Zukunft gehört. Deshalb planen wir weitere Standorte. Und schließlich erleben Kund_innen mit der Restreichweitenanzeige in unseren e-tron Modellen, dass Verlässlichkeit unser höchstes Gut ist und ein intelligenter Algorithmus den Unterschied macht.
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Optimale Planungsgrundlage: Reichweitenanzeige in Elektromodellen von Audi zeichnet verlässliches Bild Ob Kurzstrecke, tägliche Fahrt zur Arbeit oder Urlaubstrip: Unterwegs mit E-Autos braucht man eine verlässliche Reichweitenangabe als Planungsgrundlage für jedes Mobilitätsbedürfnis. Gesetzlich vorgeschriebene Prüfzyklen als Basis für die Reichweitenangabe können für die Planung nur als grobe Richtschnur dienen, denn zahlreiche Parameter beeinflussen die Reichweite in der Praxis maßgeblich. Neben den externen Faktoren wie der Straßenauslastung, der Topografie der geplanten Strecke oder den Außentemperaturen spielen auch fahrerbezogene Einflüsse wie der individuelle Fahrstil oder die Nutzung von Komfort-Features eine wichtige Rolle. Die Restreichweitenanzeige in den rein elektrischen e-tron Modellen von Audi besteht diesen Praxis-Check souverän, da dort alle relevanten Parameter berücksichtigt werden und ein realistisches Bild gezeichnet wird.
Im Audi werden bald virtuelle Welten eröffnet. In naher Zukunft kann man im Fond Platz nehmen und mit einer Virtual-Reality-Brille (VR-Brille) in Spiele, Filme und Präsentationen eintauchen. Der Clou: Die virtuellen Inhalte passen sich in Echtzeit an die Fahrbewegungen des Autos an.
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Als erster Hersteller verwandelt Audi das Automobil ab Sommer 2022 in eine Erlebnisplattform für Virtual Reality
Als weltweit erster Automobilhersteller bringt Audi Virtual-Reality-Entertainment von holoride in die Serie. Ab Sommer kann man im Fond Platz nehmen und mit einer Virtual-Reality-Brille (VR-Brille) in verschiedene Medienformate wie Spiele, Filme und interaktive Inhalte eintauchen. Der Clou: Die virtuellen Inhalte passen sich in Echtzeit an die Fahrbewegungen des Autos an. Ab Juni 2022 werden Audi Modelle mit der neuesten Ausbaustufe des modularen Infotainmentbaukastens (MIB 3) holoride-fähig sein. Die neue Technologie wird auf dem Festival South by Southwest® (SXSW) in den USA vorgestellt. Besucher_innen können holoride dort schon im fahrenden Fahrzeug erleben.
Weitere Informationen
Virtual-Reality-Entertainment holoride auf dem Weg in die Serienreife Audi macht die Geschichte der Salzburger Festspiele „erfahrbar"