Edoardo Mortara #48: Seitenwechsel

In seiner ersten DTM-Saison 2011 war Edoardo Mortara „Rookie of the Year“. Seitdem kam er in der Gesamtwertung schon dreimal unter die besten fünf. Nachdem er in der vergangenen Saison lange Titelchancen hatte, zählt der Italiener auch 2016 zu den Titelkandidaten.

Auf eine Prognose lässt sich „Edo“ angesichts der extremen Leistungsdichte in der DTM aber nur ungern festnageln. „Mein Ziel ist jedes Mal dasselbe: ein gutes Jahr zu haben – vor allem nach einer so starken Saison wie der vergangenen.“ Zeitweise lag Mortara 2015 sogar an der Tabellenspitze, erst ein verpatztes vorletztes Rennwochenende brachte ihn um die Titelchance.

Mit seinem grün-blauen Castrol EDGE Audi RS 5 DTM startet er erneut für das Audi Sport Team Abt Sportsline. Innerhalb der Mannschaft hat Mortara allerdings die Seite der Box gewechselt: 2016 ist er neuer Teamkollege von Mattias Ekström, dem erfolgreichsten Audi-DTM-Fahrer aller Zeiten. „Von seiner Erfahrung kann ich nur profitieren“, ist „Edo“ überzeugt. „Ich verstehe mich gut mit Mattias und werde von ihm ganz bestimmt noch etwas lernen.“

Dass er sich nun schon das dritte Jahr in Folge an einen neuen Renningenieur gewöhnen muss, empfindet Mortara nicht als Nachteil. „Ich kenne meinen neuen Ingenieur Nicola Palarchi schon aus der vergangenen Saison. Natürlich wird es anfangs eine Lernkurve für uns geben. Aber das ist kein Problem.“

In der DTM fährt Mortara inzwischen mit der Startnummer „48“. „Die stammt noch aus meiner Kart-Zeit, damals hat sie mir Glück gebracht“, erzählt Mortara, der in der Starterliste als Italiener geführt wird. Dabei könnten seinen Audi RS 5 DTM noch weitere Landesflaggen zieren. Mortara wurde in Genf in der Schweiz geboren – als Sohn einer französischen Mutter und eines italienischen Vaters. Dieser lebt heute in Dubai in den Vereinigten Arabischen Emiraten. Dort verbringt auch Mortara viel Zeit und deshalb ist er auch häufig für den dortigen Audi-Importeur im Einsatz.

Vor zwei Jahren heiratete der DTM-Star seine spanische Lebensgefährtin Montserrat Retamal. Gemeinsam mit Freunden betreibt Mortara an seinem Hauptwohnsitz in Genf ein japanisches Sushi-Restaurant. Besonders populär ist der Italiener zudem im chinesischen Macau, wo er zweimal in Folge den prestigeträchtigen Formel-3-Grand-Prix gewann und drei weitere Siege mit dem Audi R8 LMS feierte. Mit dem GT3-Sportwagen möchte Mortara auch in diesem Jahr in Macau wieder an den Start gehen.

Priorität hat 2016 aber erneut die DTM, für die er sich optimal vorbereitet hat und deren neues Format er mag. „Die Entscheidung, zwei Rennen pro Wochenende auszutragen, war auf jeden Fall positiv“, meint der Audi-Pilot. „Ich mag das neue Format – und auch für die Zuschauer ist die Show interessanter.“

Eine von Mortaras Lieblingsstrecken ist der Red Bull Ring in Spielberg – und das nicht nur deshalb, weil er dort in der DTM schon zwei Siege feiern konnte. „Spielberg ist eine der schönsten Anlagen in einer fantastischen Landschaft“, sagt er. „Und ich hatte dort neben meinen Erfolgen schon einige tolle Erlebnisse. Zum Beispiel durfte ich mit einem Kunstflug-Hubschrauber von Red Bull mitfliegen.“

Hubschrauber und Flugzeuge haben Mortara schon immer interessiert – und natürlich schnelle Autos. Privat fährt er wie viele seiner Fahrerkollegen einen Audi RS 6 Avant. „Als Audi-Fahrer genieße ich das Privileg, alle Modelle testen zu können. Der RS 6 ist etwas ganz Besonderes, auch wenn ich ihn in der Schweiz leider nicht ausfahren kann.“ Ein Trostpflaster: Sein Job führt Mortara häufig auf deutsche Autobahnen ...

Biografie

Edoardo Mortara (I)

Geburtsdatum: 12. Januar 1987
Geburtsort: Genf (CH)
Wohnort: Genf (CH)
Familienstand: verheiratet mit Montserrat Retamal, eine Tochter (Sofia)
Größe/Gewicht: 1,82 m/78 kg
Motorsport seit: 1999 (Audi-Fahrer seit 2011)

Karriere
1999–2005 Kart
1999 3. Platz Klasse 100 ccm Italienische Junior-Kart-Meisterschaft
2000 2. Platz Klasse 100 ccm Italienische Junior-Kart-Meisterschaft,
2. Platz Kart-Masters Paris-Bercy, 5. Platz Kart-Europameisterschaft
2001 2. Platz Klasse 100 ccm Italienische Junior-Kart-Meisterschaft,
5. Platz Monaco-Kart-Cup
2002 3. Platz Klasse 100 ccm Italienische Kart-ICA-Meisterschaft,
7. Platz Kart-Europameisterschaft
2003 7. Platz Klasse 100 ccm Italienische Kart-Formel-A-Meisterschaft
2004 7. Platz Klasse 100 ccm Italienische Kart-Formel-A-Meisterschaft
2005 2. Platz Klasse 100 ccm Italienische Kart-Formel-A-Meisterschaft,
1. Platz Trofeo Margutti, 9. Platz Kart-Europameisterschaft
2006 4. Platz Formel Renault Italien, bester Rookie
2007 8. Platz Formel 3 Euro Serie, bester Rookie; 10. Platz Formel 3 Macau
2008 2. Platz Formel 3 Euro Serie, 2. Platz Formel 3 Macau
2009 1. Platz Formel 3 Macau, 14. Platz GP2, 11. Platz GP2 Asien
2010 1. Platz Formel 3 Euro Serie, 1. Platz Formel 3 Macau
2011 9. Platz DTM (Audi A4 DTM), „Rookie of the Year“,
1. Platz Macau GT-Cup (Audi R8 LMS)
2012 5. Platz DTM (Audi A5 DTM), 2 Siege, 1. Platz Macau GT-Cup (Audi R8 LMS ultra)
2013 21. Platz DTM (Audi RS 5 DTM), 1. Platz GT-Klasse 24 Stunden Daytona (Audi R8 GRAND-AM), 1. Platz Macau GT-Cup (Audi R8 LMS)
2014 5. Platz DTM (Audi RS 5 DTM)
2015 4. Platz DTM (Audi RS 5 DTM), 1 Sieg
2016 2. Platz DTM (Audi RS 5 DTM), 5 Siege

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