Nico Müller (Castrol EDGE Audi RS 5 DTM #51): Reif für den Titel

Nico Müller wurde 2019 DTM-Vizechampion und hat 2020 nur ein Ziel: den Fahrertitel. Der Schweizer gilt als Tausendsassa, der in jedem Rennauto schnell ist und Erfolg hat. Neben der DTM startet Müller nun auch in der Formel E, der internationalen Rennserie für rein elektrische Antriebe.

In seiner sechsten DTM-Saison platzte für Nico Müller 2019 endlich der Knoten: Er gewann drei Rennen und erzielte eine Pole-Position. Bis zur vorletzten Veranstaltung blieb der Schweizer dicht auf den Fersen von Tabellenführer und Audi-Markenkollege René Rast. Doch bei den beiden Nürburgring-Rennen kosteten ihn ein Frühstart und ein Sensordefekt während eines der Qualifyings und der daraus resultierende hintere Startplatz seine letzten Titelchancen.

„Jetzt weiß ich ganz genau, was abgeht im Kampf und den Titel. Das macht mich sehr zuversichtlich. Nach meinen zweiten Platz 2019 ist 2020 der Titelgewinn mein Ziel“, sagt Müller. Wichtigster Fokus des Titeljägers: „Im Qualifying konzentriere ich mich noch stärker auf die eine, die absolut schnellste Runde, die über meine Startposition entscheidet. Auf der Strecke bin ich als Fahrer allein gefragt. Gemeinsam müssen mein Team und ich vorher den besten Set-up-Kompromiss für Qualifying und Rennen finden. Damit wir sowohl auf einer schnellen Quali-Runde als auch über die gesamte Renndistanz schnell genug sind.“

Einen Namen hat sich Nico Müller längst gemacht in der DTM. Seit 2014 ist er in der populären Tourenwagen-Rennserie dabei und von Anfang an bei Audi. Wo er neben dem Audi RS 5 DTM auch verschiedene andere Rennautos mit den Vier Ringen steuerte: den Audi R8 LMS im internationalen GT-Sport, den Audi S1 EKS RX quattro in der FIA-Rallycross-Weltmeisterschaft (World RX) und als Test- und Entwicklungsfahrer den Audi e-tron aus der Elektrorennserie Formel E.

Doch der Audi RS 5 DTM bleibt Nico Müllers Favorit. Und das nicht nur wegen seiner aktuellen Titelambitionen. Müller hat das überragende DTM-Meisterauto von 2019 mit entwickelt. Als Test- und Entwicklungsfahrer war er im Winter 2018/2019 in die Erprobung des Audi RS 5 DTM mit seinem neuen Zweiliter-Vierzylinder-Turbomotor eingebunden. Eine Rolle, die der Schweizer von seinem langjährigen Teamkollegen und Mentor Mattias Ekström übernahm. Das leistungsstärkere Turbotriebwerk begeistert Müller nach wie vor: „Auch wenn ich mich schnell an die größere Power gewöhnt hatte, der Audi RS 5 DTM macht seit dem Umstieg auf die Turbotechnologie noch mehr Spaß und bringt noch mehr Action am Lenkrad.“

Eine weitere fahrerische Herausforderung ist für Nico Müller die Formel E. Von Anfang 2018 war er für zwei Jahre Test- und Entwicklungspilot im Formel-E-Projekt von Audi. In der Saison 2019/2020 der FIA-Formel-E-Meisterschaft bestreitet er für das amerikanische Team Geox Dragon Racing seine erste Saison in der Elektrorennserie. Klare Priorität – auch bei Terminüberschneidungen – haben für Müller aber die DTM-Rennen mit Audi. 

Mit Robin Frijns hat er einen Teamkollegen, der ebenfalls in DTM und Formel E antritt. 2020 fahren sie ihre dritte gemeinsame DTM-Saison beim Audi Sport Team Abt Sportsline. „Wir kennen uns seit unseren Anfangszeiten im Motorsport und arbeiten besser denn je zusammen“, sagt Müller. Ein unvergessenes Highlight für den Schweizer und den Niederländer ist ihr Doppelsieg 2019 auf dem Lausitzring, als Müller vor Frijns gewann.

Mit dem Audi R8 LMS bestreitet Müller weiterhin sporadisch Langstreckenrennen. Mit dem GT3-Rennwagen ist er seit Jahren im Audi-Kundensport erfolgreich. Absolutes Highlight war für ihn dabei der Gesamtsieg beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring in der Saison 2015.

Privat fährt der Tausendsassa Audi Q8 50 TDI (Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 6,9–6,6; CO₂-Emission kombiniert in g/km: 182–175; Angaben zu den Kraftstoffverbräuchen und CO₂-Emissionen sowie Effizienzklassen bei Spannbreiten in Abhängigkeit vom verwendeten Reifen-/Rädersatz). Mit seiner deutschen Partnerin Victoria lebt der Titeljäger in Blumenstein in der Nähe seines Geburtsortes Thun. Als Sportsoldat der Schweizer Armee hält Müller sich fit im nationalen Sportzentrum in Magglingen, dem Olympiastützpunkt von Swiss Ski. „Dort habe ich optimale Trainingsbedingungen und schon viele andere Sportler und Sportarten kennengelernt“, sagt er. Unabhängig davon fährt der Audi-DTM-Pilot gerne Rad: „Bei Kälte auf dem Mountainbike, im Sommer mehr auf dem Rennrad.“ 

Biografie

Nico Müller (CH)

Geburtsdatum: 25. Februar 1992
Geburtsort: Thun (CH)
Wohnort: Blumenstein (CH)
Familienstand: ledig (Partnerin: Victoria), ein Sohn
Größe/Gewicht: 1,85 m/75 kg
Motorsport seit: 2004 (Audi-Fahrer seit 2014)

Karriere:

2004–2007 Kart
2006 2. Platz Schweizer Kart-Meisterschaft (Kategorie Junior)
2007 1. Platz Bridgestone-Kart-Cup (Kategorie KF3)
2008 5. Platz Formel Renault 2.0 Schweiz, 3. Platz Italienische Formel Renault Wintermeisterschaft, bester Rookie
2009 1. Platz Formel Renault 2.0 Schweiz, 11. Platz Formel Renault Eurocup
2010 3. Platz GP3-Serie, bester europäischer Fahrer
2011 4. Platz GP3-Serie
2012 9. Platz World Series by Renault 3.5
2013 5. Platz World Series by Renault 3.5
2014 19. Platz DTM (Audi RS 5 DTM)
2015 21. Platz DTM (Audi RS 5 DTM), 1. Platz 24 Stunden Nürburgring (Audi R8 LMS)
2016 9. Platz DTM (Audi RS 5 DTM), 1 Sieg
2017 12. Platz DTM (Audi RS 5 DTM), 3. Platz 24 Stunden Nürburgring (Audi R8 LMS)
2018 10. Platz DTM (Audi RS 5 DTM), Test- und Entwicklungsfahrer Formel E
2019 2. Platz DTM (Audi RS 5 DTM), 3 Siege, Test- und Entwicklungsfahrer Formel E
2020 DTM (Audi RS 5 DTM), 6 Siege, Formel E

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