Interview Chris Reinke: „Erwartungen übertroffen“

Chris Reinke ist seit 2016 Leiter von Audi Sport customer racing. Bereits in der Debütsaison 2018 übertraf der Audi R8 LMS GT4 weltweit die Erwartungen.

Der Audi R8 LMS GT4 hat eine furiose Debütsaison 2018 hinter sich. Was hat Sie am meisten überrascht?

Die GT4-Klasse ist mit 15 Herstellern weltweit eine der Serien mit der größten Markenvielfalt. In Amerika ebenso wie in Europa traten unsere Kundenteams 2018 in Starterfeldern von 30 bis 50 Teilnehmern an. Trotz dieses hohen Konkurrenzdrucks haben unsere Kunden auf Anhieb vier Titel in Nordamerika und sechs in Europa gewonnen. Das war mehr, als wir von unseren Kunden erwarten durften.

Auch wirtschaftlich begann das GT4-Projekt vielversprechend. Wie sehen Ihre Planungen aus?

Audi Sport customer racing war bei weitem nicht der erste Anbieter in diesem Feld. Also bestand schon eine gewisse Marktsättigung. Dennoch haben wir bereits im ersten Jahr mehr als 80 Autos für die ganze Welt gebaut. Die westlichen Märkte haben sich sehr gut entwickelt. Potenzial sehen wir noch in Asien und in Australien.

Die Zahl der Anbieter ist groß. Welche Gründe sprechen für den Audi R8 LMS GT4?

Das Grundkonzept, die Sicherheit, die Zuverlässigkeit und unser Service. Das Reglement bindet den Rennwagen eng an das Konzept des Serienmodells. Je besser der Straßensportwagen, umso besser der Rennwagen. Bereits die Grundkonzeption von Chassis, Antrieb und Karosserie unseres Sportwagens sind für den Rennsport optimal. Nachrüstbare Komponenten wie die Audi Sport Performance Parts verbessern die Aerodynamik. Bei uns teilen sich das straßenzugelassene Modell und der Rennwagen 60 Prozent der Teile. Beide entstehen im Rohbau sogar auf denselben Produktionsanlagen in den Böllinger Höfen. Bei der Sicherheit haben wir hohe Maßstäbe angewendet. Ob Fahrzeug-Grundstruktur oder PS 3-Sitz, von ergonomischen Verstellmöglichkeiten im Cockpit bis zu den Sicherheitsnetzen, ebenso die tropffreie Betankung oder die Bergungsluke im Dach: Wir haben alles getan, um perfekten Schutz zu bieten. Viele Erfahrungen aus dem GT3-Rennwagen sind auch in das GT4-Projekt eingeflossen. Die hohe Zuverlässigkeit in Kundenhand ist eine weitere Stärke und ein konkreter wirtschaftlicher Vorteil für die Besitzer. Immer wieder geben uns unsere Stammkunden auch die Rückmeldung, wie wertvoll die weltweite Betreuung ist. Das war bereits im GT3-Projekt ein überzeugendes Argument, und genau davon profitieren auch die GT4-Teams.