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Audi Q7 SUV Gesteigertes Prestige und mehr Sportlichkeit im Exterieur-Design stärken die Präsenz im Straßenbild. Digitale Lichttechnologien unterstützen Sicht & Sichtbarkeit, das variable Innenraumkonzept bildet die ideale Basis für Business, Familie oder Freizeit: dafür steht die Produktaufwertung des Q7. Bilder Videos Motorbauart V 6-Motor Hubraum in ccm / Bohrung x Hub in mm / Verdichtung 2967 / 83,0 x 91,4 / 16,3 max. Leistung in kW (PS) / bei 1/min 170 (231) / 3500 - 5000 max. Drehmoment in Nm / bei 1/min 500 / 1500 - 3000 Höchstgeschwindigkeit in km/h 226 Beschleunigung 0-100 km/h 7,1 Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km 8,4 - 7,8 CO₂-Emission kombiniert in g/km 220 - 203 CO₂-Klasse G Leergewicht ohne Fahrer / mit Fahrer / Zul. Gesamtgewicht in kg 2100 / 2175 / 2850 Motorbauart V 6-Motor Hubraum in ccm / Bohrung x Hub in mm / Verdichtung 2967 / 83,0 x 91,4 / 16,3 max. Leistung in kW (PS) / bei 1/min 170 (231) / 3500 - 5000 max. Drehmoment in Nm / bei 1/min 500 / 1500 - 3000 Höchstgeschwindigkeit in km/h 226 Beschleunigung 0-100 km/h 7,1 Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km 8,4 - 7,8 CO₂-Emission kombiniert in g/km 220 - 203 CO₂-Klasse G Leergewicht ohne Fahrer / mit Fahrer / Zul. Gesamtgewicht in kg 2180 / 2255 / 3000 Motorbauart V 6-Motor Hubraum in ccm / Bohrung x Hub in mm / Verdichtung 2967 / 83,0 x 91,4 / 16,3 max. Leistung in kW (PS) / bei 1/min 210 (286) / 3500 - 4000 max. Drehmoment in Nm / bei 1/min 600 / 1750 - 3250 Höchstgeschwindigkeit in km/h 241 Beschleunigung 0-100 km/h 6,1 Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km 8,4 - 7,8 CO₂-Emission kombiniert in g/km 220 - 204 CO₂-Klasse G Leergewicht ohne Fahrer / mit Fahrer / Zul. Gesamtgewicht in kg 2100 / 2175 / 2850 Motorbauart V 6-Motor Hubraum in ccm / Bohrung x Hub in mm / Verdichtung 2967 / 83,0 x 91,4 / 16,3 max. Leistung in kW (PS) / bei 1/min 210 (286) / 3500 - 4000 max.

Audi Q7 Gesteigertes Prestige und mehr Sportlichkeit im Exterieur-Design stärken die Präsenz im Straßenbild. Digitale Lichttechnologien unterstützen Sicht & Sichtbarkeit, das variable Innenraumkonzept bildet die ideale Basis für Business, Familie oder Freizeit: dafür steht die Produktaufwertung des Q7. Informationen zum Vorgängermodell Audi Q7 / Audi SQ7

Audi Q7 / Audi SQ7 (bis 2023) Der Audi Q7 erhält ein allumfassendes Update – sowohl optisch als auch technisch. Der große SUV präsentiert sich im neuen Design der Q-Familie und wartet neben seinem überlegenen Raumangebot mit hoher Dynamik und exzellentem Komfort auf. Die Mild-Hybrid-Technologie, das digitale Bedienkonzept und die optionalen HD Matrix LED-Scheinwerfer inklusive Laserlicht sind nur einige seiner Highlights. Bilder Videos

Audi Q7 SUV TFSI e quattro Der Audi Q7 55 TFSI e quattro und der Q7 60 TFSI e quattro sind die Plug-in-Hybridmodelle (PHEV) der Baureihe. Dabei unterstützt eine kompakte E-Maschine den 3.0 TFSI-Motor. Die neue flüssigkeitsgekühlte Lithium-Batterie im Heck kann jetzt netto 22 kWh (brutto 25,9 kWh) Energie speichern. Damit ergeben sich elektrische Reichweiten von bis zu 90 km nach WLTP EAER city bzw. bis zu 85 km WLTP EAER kombiniert. Als neue Optionen sorgen Allradlenkung und elektromechanische aktive Wankstabilisierung (eAWS) für ein dynamisches Fahrerlebnis. Bilder Motorbauart V 6-Motor Hubraum in ccm / Bohrung x Hub in mm / Verdichtung 2995 / 84,5 x 89,0 / 11,2 max. Leistung in kW (PS) / bei 1/min 250 (340) / 5200 - 6400 max. Drehmoment in Nm / bei 1/min 500 / 1370 - 4500 Höchstgeschwindigkeit / elektrisch in km/h 240 (abgeregelt) / 140 Beschleunigung System 0-100 km/h 5,7 elektrische Reichweite, kombiniert (EAER) in km 80 - 84 Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km 29,1 - 27,8 Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert in l/100 km 1,4 - 1,2 CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert in g/km 33 - 28 CO₂-Klasse gewichtet kombiniert B CO₂-Klasse bei entladener Batterie G Leergewicht ohne Fahrer / mit Fahrer / Zul.

Ex-Formel 1-Pilot wird zum dritten Mal Vater Noch 14 Tage bis zum Start der DTM 2006 Audi Werksfahrer Heinz-Harald Frentzen hatte es am Donnerstag besonders eilig, von den DTM-Testfahrten in Brands Hatch nach Hause zu seiner Frau Tanja zu fliegen: Familie Frentzen erwartet nämlich gerade zum dritten Mal Nachwuchs. Da trifft es sich gut, dass Audi gerade das passende Auto für große Familien auf den Markt gebracht hat. „Wir orientieren uns in Richtung sieben Sitze“, sagt der ehemalige Formel 1-Pilot. „Da ist der neue Audi Q7 ideal für uns.“ Damit tanzt „HHF“ etwas aus der Reihe, denn alle Audi DTM-Piloten erhalten in diesem Jahr den neuen Audi RS 4 als Dienstwagen. „Das ist ein echtes Spaßmobil“, schwärmt der zweite Audi Neuling Timo Scheider vom 420 PS starken RS 4. Auch seine Fahrerkollegen bekommen leuchtende Augen, wenn sie vom RS 4 sprechen. „Abgesehen vom Audi A4 DTM ist das absolut mein Lieblings-Audi“, sagt Mattias Ekström, der DTM-Champion des Jahres 2004. Tom Kristensen, der passend zu seinem Engagement mit dem neuen Diesel-Sportwagen Audi R10 TDI privat einen Audi A6 mit TDI-Motor fährt, freut sich ebenfalls über seinen neuen Dienstwagen, spekuliert jedoch noch auch auf ein anderes Produkt der quattro GmbH: „Ich hätte gerne den allerersten Audi R8, der in Neckarsulm gebaut wird.“ Schließlich hat der Däne fünf seiner Le Mans-Siege mit der Rennversion des R8 gefeiert.

Unverkennbares Design mit neuen Details sorgt für eine beeindruckende Präsenz auf der Straße Scheinwerfer und Heckleuchten erstmals individualisierbar dank digitaler Lichttechnologie Das variable Innenraumkonzept bildet die ideale Basis für Familie, Business und Freizeit Audi wertet den Primus der Familien-SUVs mit klarem Design und weiter verbesserter Technik nochmals auf. Ein frisches Exterieurdesign mit neuer Front- und Heckpartie akzentuiert den kraftvollen Charakter des Q7, der mit erstklassiger Variabilität und großzügigem Platzangebot mit bis zu sieben Sitzplätzen punktet. Zum ersten Mal verfügen in einem Q7 die HD Matrix LED-Scheinwerfer inklusive Laser als Zusatzfernlicht über ein digitales Tagfahrlicht mit wählbaren Lichtsignaturen. Digitale OLED-Heckleuchten mit vier verfügbaren Schlusslichtdesigns komplettieren das Lichtangebot. Neue Räder, Farben, Dekoreinlagen sowie Sitze mit Kontrastnähten ermöglichen eine noch stärkere Individualisierung für das vielseitigste SUV unter den Q-Modellen. Die Preise für den neuen Audi Q7 starten bei 79.300 Euro. Von der Studie bis zum Erfolgsmodell 2003 begann die erfolgreiche Reise des Audi Q7 als Studie mit dem Namen Audi Pikes Peak quattro auf der North American International Motor Show. Erdacht als Automobil für alle Straßen und moderaten Offroad-Einsatz, bleibt auch der aktuelle Q7 seinen Tugenden Design, Technik und Funktionalität treu und überzeugt damit seit 18 Jahren weltweit. Das erste SUV der Vier Ringe wurde der Öffentlichkeit 2005 auf der IAA (Internationale Automobil-Ausstellung) in Frankfurt vorgestellt, pünktlich zum damaligen 25-jährigen Jubiläum des quattro Antriebs mit permanentem Allradantrieb und Torsen-Mittendifferenzial (Momentenverteilung 40: 60 – vorn beziehungsweise hinten). Der neue „Superlativ“ im Segment der SUVs, so titelte Audi zum Start des Q7, verbindet Souveränität, Sportlichkeit und Vielseitigkeit.

Audi Vorsprung durch Technik Preisliste Audi Q7 SUV Audi Q7 SUV TFSI e Audi SQ7 SUV Q7 2 Inhaltsverzeichnis 3 Interieur 50 Ausstattungs- und Designpakete 54 Sitzbezüge und Lederausstattungen 64 Sitze und Sitzkomfort 71 Dekorelemente 74 Dachhimmel 76 Lenkräder und Wählhebel 78 Klimatisierung 80 Weitere Innenausstattungen Technologien 86 Anzeigen und Bediensysteme 89 Navigation, Medien und Soundsysteme 94 Telefon und Kommunikation 98 Assistenzsysteme 110 Fahrwerke und Bremsen 117 Technik und Sicherheit 118 Ladesysteme Audi connect 122 Rechtliche Informationen und Nutzungshinweise Zubehör 128 Audi Original Zubehör 133 Audi Neuwagenabholung 135 Audi Anschlussgarantie & Versicherung 137 Klassifizierung von Reifenparametern 138 Abmessungen 141 Technische Daten Grundmodelle 04 Audi Q7 SUV 10 Audi Q7 SUV TFSI e 14 Audi SQ7 SUV Exterieur 20 Lackierungen 22 Räder 28 Ausstattungs- und Designpakete 29 Licht 36 Spiegel und Dachsysteme 41 Schließsysteme 45 Verglasung 46 Weitere Außenausstattungen Audi Q7 SUV 6 Audi Q7 SUV – Benzinfahrzeug Audi Q7 SUV – Dieselfahrzeuge Antrieb Zylinder Hubraum in cm3 Leistung maximal in kW (PS) Drehmoment maximal in Nm Grundmodell EUR inkl. 19 % MwSt.1 EUR ohne MwSt.1 Bestellschlüssel S line EUR inkl. 19 % MwSt.1 EUR ohne MwSt.1 Bestellschlüssel S line business EUR inkl. 19 % MwSt.1 EUR ohne MwSt.1 Bestellschlüssel TFSI quattro 250 kW tiptronic 8-stufig 6 2.995 250 (340) 500 84.000,– 70.588,24 4MQAX2 87.700,– 73.697,48 4MQCX2 93.850,– 78.865,55 4MQCX2/YOM TDI quattro 170 kW tiptronic 8-stufig 6 2.967 170 (231) 500 80.900,– 67.983,19 4MQAB2 84.600,– 71.092,44 4MQCB2 90.750,– 76.260,50 4MQCB2/YOM TDI quattro 210 kW tiptronic 8-stufig 6 2.967 210 (286) 600 83.900,– 70.504,20 4MQAN2 87.600,– 73.613,45 4MQCN2 93.750,– 78.781,51 4MQCN2/YOM Weitere technische Daten finden Sie ab Seite 141. Erläuterungen zu den Fußnoten finden Sie ab Seite 145. Grundmodelle 7 Informationen zur Klassifizierung von Reifenparametern finden Sie auf Seite 137.

Leistungsstarker 3,0-Liter-V6-Ottomotor, wirkungsvoller Elektromotor sowie neue Batterie für hohe Effizienz und reichlich Fahrspaß Erhöhte Batteriekapazität ermöglicht bis zu 90 Kilometer rein elektrische Reichweite (innerorts nach WLTP EAER City) Neue Optionen: Allradlenkung und elektromechanische aktive Wankstabilisierung (eAWS) sorgen für ein dynamisches Fahrerlebnis Audi frischt die elektrifizierten Q7 und Q8 mit aktualisierter Batterietechnologie und effizienteren Fahrmodi auf. Das im Rahmen der Produktaufwertung überarbeitete Außendesign mit neuen Front- und Heckschürzen unterstreicht die starken Charaktere der zwei Modelle. Erstmals steht für die beiden Plug-in-Hybride optional die Allradlenkung zur Verfügung, die für ein gesteigertes Maß an Sicherheit und Komfort sorgt. Die elektromechanische aktive Wankstabilisierung (eAWS) garantiert ein noch dynamischeres Fahrverhalten. Die Preise starten bei 85.500 Euro (Q7 55 TFSI e) beziehungsweise 92.900 Euro (Q8 55 TFSI e).