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Audi Q7

Audi Q7
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Audi Q7

In der zweiten Generation des Audi Q7 faszinieren Antrieb, Fahrwerk, Assistenzsysteme, Infotainment und Connectivity mit innovativer Technik. Der große SUV ist bis zu 325 Kilogramm leichter als sein Vorgängermodell und emittiert pro Kilometer bis zu 50 Gramm weniger CO2. Nach dem Marktstart des Q7 folgt später der Audi Q7 e-tron quattro – der weltweit erste Plug in Hybrid mit einem Sechszylinder-Dieselmotor und quattro-Antrieb.


Technische Daten

3.0 TDI quattro tiptronic (200 kW) 5-Sitzer
Motorbauart V6-Zylinder-Dieselmotor mit Abgasturboaufladung
Hubraum in ccm / Bohrung x Hub in mm / Verdichtung 2967 / 83,0 x 91,4 / 16,0
max. Leistung in kW (PS) / bei 1/min 200 (272) / 3250 - 4250
max. Drehmoment in Nm / bei 1/min 600 / 1500 - 3000
Höchstgeschwindigkeit in km/h 234
Beschleunigung 0-100 km/h in s 6,3
Kraftstoffverbrauch (kombiniert) in l/100 km 6,1 - 5,7
CO2-Emissionen in g/km 159 - 149
Leergewicht nach EG (ohne Fahrer) / (mit Fahrer) / Zul. Gesamtgewicht; in kg 1995 / 2070 / 2765
3.0 TDI quattro tiptronic (200 kW) 7-Sitzer
Motorbauart V6-Zylinder-Dieselmotor mit Abgasturboaufladung
Hubraum in ccm / Bohrung x Hub in mm / Verdichtung 2967 / 83,0 x 91,4 / 16,0
max. Leistung in kW (PS) / bei 1/min 200 (272) / 3250 - 4250
max. Drehmoment in Nm / bei 1/min 600 / 1500 - 3000
Höchstgeschwindigkeit in km/h 234
Beschleunigung 0-100 km/h in s 6,5
Kraftstoffverbrauch (kombiniert) in l/100 km 6,2 - 5,9
CO2-Emissionen in g/km 163 -153
Leergewicht nach EG (ohne Fahrer) / (mit Fahrer) / Zul. Gesamtgewicht; in kg 2060 / 2135 / 2940
3.0 TFSI quattro tiptronic (245 kW) 5-Sitzer
Motorbauart V6-Zylinder-Ottomotor (90° V-Winkel) aus Aluminium mit kombinierter bedarfsgerechter Benzindirekt- und Saugrohreinspritzung, DOHC, mechanisches Auflademodul (abschaltbar) mit zwei Ladeluftkühlern, zwei Ladungsbewegungsklappen
Hubraum in ccm / Bohrung x Hub in mm / Verdichtung 2995 / 89,0 x 84,5 / 10,8
max. Leistung in kW (PS) / bei 1/min 245 (333) / 5500 - 6500
max. Drehmoment in Nm / bei 1/min 440 / 2900 - 5300
Höchstgeschwindigkeit in km/h 250
Beschleunigung 0-100 km/h in s 6,1
Kraftstoffverbrauch (kombiniert) in l/100 km 8,1 - 7,7
CO2-Emissionen in g/km 189 - 179
Leergewicht nach EG (ohne Fahrer) / (mit Fahrer) / Zul. Gesamtgewicht; in kg 1970 / 2045 / 2740
3.0 TFSI quattro tiptronic (245 kW) 7-Sitzer
Motorbauart V6-Zylinder-Ottomotor (90° V-Winkel) aus Aluminium mit kombinierter bedarfsgerechter Benzindirekt- und Saugrohreinspritzung, DOHC, mechanisches Auflademodul (abschaltbar) mit zwei Ladeluftkühlern, zwei Ladungsbewegungsklappen
Hubraum in ccm / Bohrung x Hub in mm / Verdichtung 2995 / 89,0 x 84,5 / 10,8
max. Leistung in kW (PS) / bei 1/min 245 (333) / 5500 - 6500
max. Drehmoment in Nm / bei 1/min 440 / 2900 - 5300
Höchstgeschwindigkeit in km/h 250
Beschleunigung 0-100 km/h in s 6,3
Kraftstoffverbrauch (kombiniert) in l/100 km 8,3 - 7,9
CO2-Emissionen in g/km 193 - 183
Leergewicht nach EG (ohne Fahrer) / (mit Fahrer) / Zul. Gesamtgewicht; in kg 2030 / 2105 / 2910
ultra 3.0 TDI quattro tiptronic (160 kW) 5-Sitzer
Motorbauart V6-Zylinder-Dieselmotor mit Abgasturboaufladung
Hubraum in ccm / Bohrung x Hub in mm / Verdichtung 2967 / 83,0 x 91,4 / 16,0
max. Leistung in kW (PS) / bei 1/min 160 / 3250 - 4750
max. Drehmoment in Nm / bei 1/min 500 / 250 - 3000
Höchstgeschwindigkeit in km/h 216
Beschleunigung 0-100 km/h in s 7,1
Kraftstoffverbrauch (kombiniert) in l/100 km 6,0 - 5,5
CO2-Emissionen in g/km 157 - 144
Leergewicht nach EG (ohne Fahrer) / (mit Fahrer) / Zul. Gesamtgewicht; in kg 1995 / 2070 / 2765
ultra 3.0 TDI quattro tiptronic (160 kW) 7-Sitzer
Motorbauart V6-Zylinder-Dieselmotor mit Abgasturboaufladung
Hubraum in ccm / Bohrung x Hub in mm / Verdichtung 2967 / 83,0 x 91,4 / 16,0
max. Leistung in kW (PS) / bei 1/min 160 / 3250 - 4750
max. Drehmoment in Nm / bei 1/min 500 / 250 - 3000
Höchstgeschwindigkeit in km/h 216
Beschleunigung 0-100 km/h in s 7,3
Kraftstoffverbrauch (kombiniert) in l/100 km 6,2 - 5,7
CO2-Emissionen in g/km 161 - 148
Leergewicht nach EG (ohne Fahrer) / (mit Fahrer) / Zul. Gesamtgewicht; in kg 2060 / 2135 / 2940

Preisliste Audi Q7

Basisinformationen

  • Audi Q7
    08.05.15
    Modelle

    Leichter, effizienter und voller Hightech – der neue Audi Q7

    In der zweiten Generation des Audi Q7* faszinieren Antrieb, Fahrwerk, Assistenzsysteme, Infotainment und Connectivity mit innovativer Technik. Der große SUV ist bis zu 325 Kilogramm leichter als sein Vorgängermodell und emittiert pro Kilometer bis zu 50 Gramm weniger CO2. Nach dem Marktstart des Q7 folgt später der Audi Q7 e-tron quattro – der weltweit erste Plug in Hybrid mit einem Sechszylinder-Dieselmotor und quattro-Antrieb. *Die gesammelten Verbrauchswerte aller genannten und für den deutschen Markt erhältlichen Modelle entnehmen Sie der Auflistung am Ende dieser BasisInfo.

Aktuelle Pressemitteilungen

  • Audi Q7
    16.03.15
    Modelle

    Neuer Audi Q7 steht in den Startlöchern

    Der Countdown läuft: Heute startet der Vorverkauf des neuen Audi Q7, der ab Juni bei den Händlern in Europa stehen wird. Die zweite Generation des prestigeträchtigen SUV überzeugt mit innovativer Technik sowie kraftvollen und effizienten Motoren, die ihn zum CO2-Champion seiner Klasse machen. Der Einstiegspreis für den Q7 3.0 TDI (200 kW) liegt bei 60.900 Euro. Der 3.0 TFSI ist ab 62.900 Euro verfügbar.
  • Faszinierend plastisch: Audi bringt den 3D-Klang ins Auto
    18.12.14
    Modelle

    Faszinierend plastisch: Audi bringt den 3D-Klang ins Auto

    Ein dreidimensionales Klangerlebnis wie im Soundlabor: Audi macht diese Vision real. Beim 3D Klang, der in Kürze in die Serie einzieht, erlebt der Zuhörer auch die räumliche Höhe. Der akustische Eindruck ist durch die dritte Dimension noch klarer und plastischer. Dieses volle Klangerlebnis setzt neue Maßstäbe für den Musikgenuß im Auto.
  • Audi Q7
    12.12.14
    Modelle

    Der neue Audi Q7 – Sportlichkeit, Effizienz, Premiumkomfort

    Mit dem neuen Q7* setzt Audi Maßstäbe im Segment der Premium SUV. Das um bis zu 325 Kilogramm reduzierte Gewicht und der niedrige Schwerpunkt machen ihn höchst agil. Dabei ist er das geräumigste Auto im Segment. Obwohl er in seinen Außenmaßen kleiner wurde, bietet er im Innenraum erheblich mehr Platz für Passagiere und Gepäck. Mit seinen innovativen Assistenz- und Infotainmentsystemen setzt sich der SUV an die Spitze des Wettbewerbs. Die effizienten Motoren verbrauchen im Schnitt 26 Prozent weniger Kraftstoff.

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