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Audi e-tron GT quattro
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Pressesprecher e-tron GT, Elektromobilität, Brennstoffzelle, Automatisiertes Fahren
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Design is an attitude | Marc Lichte & the Audi e-tron GT
The new Audi #etronGT is Marc Lichte’s masterpiece. The Head of Audi Design talks about his career at Audi, his inspiration and role models and the design of the e-tron GT. Discover Marc’s personal journey of progress. #FutureIsAnAttitude Stay tuned for news from the Audi Universe: Audi.com: https://www.audi.com/en.html Audi MediaCenter: https://www.audi-mediacenter.com/en Facebook: https://www.facebook.com/Audi.AG/ Twitter: https://twitter.com/AudiOfficial Linkedin: https://www.linkedin.com/company/audi-ag/ Instagram: https://www.instagram.com/audiofficial/ Audi e-tron GT quattro: Combined electric power consumption: 19.6–18.8 kWh/100 km (NEDC); 21.6-19.9 kWh/100 km (WLTP); Combined CO2 emissions: 0 g/km; Information on fuel/electricity consumption and CO2 emissions in ranges depending on the equipment and accessories of the car. // www.audi.com/en/DAT.html Audi RS e-tron GT: Combined electric power consumption: 20.2–19.3 kWh/100 km (NEDC); 22.5-20.6 kWh/100 km (WLTP); Combined CO2 emissions: 0 g/km; Information on fuel/electricity consumption and CO2 emissions in ranges depending on the equipment and accessories of the car. // www.audi.com/en/DAT.htmlA story of progress: Siegfried Pint
True progress means taking a huge step forward. Meet Siegfried Pint, Head of Powertrain Development at Audi. Constantly reinventing perfection, he shares how the quattro system played a key role in the dynamic new, fully electric Audi e-tron GT quattro and Audi RS e-tron GT*. Here is the moment that power met drivability. http://go.audi/youtube-sp #Audi #etronGT #FutureIsAnAttitude -------------------- *Audi e-tron GT quattro Stromverbrauch kombiniert: 19.6-18.8 kWh / 100 km (NEDC); 21.6-19.9 kWH / 100 km / WLTP); Audi RS e-tron GU Stromverbrauch kombiniert 20.2 - 19.3 kWh / 100 km (NEDC); 22.5-20.6 kWH / 100 km / WLTP; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g / km. Informationen über den Kraftstoff Stromverbrauch und die CO2-Emissionen in Sparten, abhängig von der Ausstattung und dem Zubehör des Autos. Weitere Infos: www.audi.com/datA story of progress: Linda Kurz
Progress can leave people speechless. Linda Kurz, Head of Product Marketing at Audi Sport, believes game-changers strike the balance between stunning design and state-of-the-art technology. She tells us about the moment when the two came together in the new Audi RS e-tron GT*. http://go.audi/youtube-lk #Audi #etronGT #FutureIsAnAttitude -------------------- *Audi e-tron GT quattro power consumption combined: 19.6-18.8 kWh/100km (NEDC); 21.6-19.9 kWh/100km (WLTP); Audi RS e-tron GT power consumption combined: 20.2 -19.3 kWh/100km (NEDC); 22.5 – 20.6 kWh/100km (WLTP); CO2 emissions combined: 0 g/km. Information on fuel/electricity consumption and CO2 emissions in ranges depending on the equipment and accessories of the car. Further information: www.audi.com/datFacebook
Die elektrische Mobilität wird dynamisch und faszinierend – der Audi e-tron GT beweist es. Das viertürige Coupé, das zeitgleich auch als RS-Modell in den Markt kommt, interpretiert den klassischen Gran-Turismo-Gedanken neu: Sein Design ist hochemotional, seine Technik revolutionär. Zwei starke E-Maschinen sorgen für einen souveränen elektrischen Allradantrieb und für fulminante Fahrleistungen. Die Hochvolt-Batterie mit 84 kWh Energieinhalt netto erlaubt Reichweiten von bis zu 487 Kilometern (für den Audi e-tron GT quattro), dank ihrer 800-Volt-Technik lässt sie sich extrem schnell wieder aufladen. Ob Fahrwerk, Licht, Bedienung, Vernetzung oder e-tron Sportsound: Der Audi e-tron GT quattro und der RS e-tron GT demonstrieren geballte Technikkompetenz – und die Leidenschaft von Audi für Details.
Technische Daten
| Audi e-tron GT quattro (350 kW) | |
|---|---|
| Elektrische Peakleistung in kW (im Boost) | 390 |
| Elektrische Dauerleistung in kW | 140 |
| Elektrisches Drehmoment in Nm (im Boost) | 640 |
| Batterietyp / Batterie-Energiegehalt in kWh | Lithium-Ionen |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h | 245 |
| Beschleunigung 0-100 km/h in s (im Boost) | 4,1 |
| Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km* | 19,6 - 18,8 (NEFZ); 21,6 - 19,9 (WLTP) |
| CO2-Emission kombiniert in g/km | 0 |
| Elektrische Reichweite kombiniert nach WLTP in km* | 488 - 452 |
| Leergewicht ohne Fahrer / mit Fahrer / zul. Gesamtgewicht in kg | 2276 / 2351 / 2840 |
| * Angaben in Abhängigkeit von der gewählten Ausstattung | |
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Technische Daten und Kennwerte:
Audi e-tron GT quattro (350 kW)
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Preisliste zu allen erhältlichen Motorisierungen.
Pressemappen
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Audi e-tron GT quattro and Audi RS e-tron GT
Die elektrische Mobilität wird dynamisch und faszinierend – der Audi e-tron GT beweist es. Das viertürige Coupé, das zeitgleich auch als RS-Modell in den Markt kommt, interpretiert den klassischen Gran-Turismo-Gedanken neu: Sein Design ist hochemotional, seine Technik revolutionär. Zwei starke E-Maschinen sorgen für einen souveränen elektrischen Allradantrieb und für fulminante Fahrleistungen. Die Hochvolt-Batterie mit 84 kWh Energieinhalt netto erlaubt Reichweiten von bis zu 487 Kilometern (für den Audi e-tron GT quattro), dank ihrer 800-Volt-Technik lässt sie sich extrem schnell wieder aufladen. Ob Fahrwerk, Licht, Bedienung, Vernetzung oder e-tron Sportsound: Der Audi e-tron GT quattro und der RS e-tron GT demonstrieren geballte Technikkompetenz – und die Leidenschaft von Audi für Details. -
Leidenschaft für Qualität und Progressivität: Der neue Audi e-tron GT
Liebe zum Detail, maximale Präzision und höchste Qualität: Der neue Audi e-tron GT spiegelt die ganze Leidenschaft wider, mit der Audi Autos entwickelt und baut. Bei der Produktion des elektrisch angetriebenen Gran Turismo in den Audi Böllinger Höfen am Standort Neckarsulm nutzt das Unternehmen maßgeschneiderte neue Technologien – der letzte Schliff jedoch erfolgt durch Handarbeit, hinter der hohes Können steht. Und weil das dynamische Gesamtkunstwerk auch gut klingen soll, hat Audi für den e-tron GT einen eigenen Sound komponiert, mit musikalischem Gespür und technischer Kompetenz. Er klingt kraftvoll und progressiv – echt Audi eben.
Pressemitteilungen
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Marc Lichte: „Ästhetik erwächst aus Effizienz“
„Das schönste Auto, das ich jemals gezeichnet habe.“ Diese Worte hat Audi-Chefdesigner Marc Lichte gewählt, als die Marke im Herbst 2018 den Audi e-tron GT concept als Showcar in Los Angeles präsentierte. Zwei Jahre später steht der erste vollelektrische Gran Turismo von Audi nun kurz vor seiner Premiere als Serienmodell. Genau der richtige Zeitpunkt, um mit Marc Lichte über die Bedeutung des e-tron GT zu sprechen. -
Leidenschaft für Qualität und Progressivität: Der neue Audi e-tron GT
Liebe zum Detail, maximale Präzision und höchste Qualität: Der neue Audi e-tron GT spiegelt die ganze Leidenschaft wider, mit der Audi Autos entwickelt und baut. Bei der Produktion des elektrisch angetriebenen Gran Turismo in den Audi Böllinger Höfen am Standort Neckarsulm nutzt das Unternehmen maßgeschneiderte neue Technologien – der letzte Schliff jedoch erfolgt durch Handarbeit, hinter der hohes Können steht. Und weil das dynamische Gesamtkunstwerk auch gut klingen soll, hat Audi für den e-tron GT einen eigenen Sound komponiert, mit musikalischem Gespür und technischer Kompetenz. Er klingt kraftvoll und progressiv – echt Audi eben.
Basisinformationen
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Dynamik, Effizienz und Eleganz: Der Audi e-tron GT quattro und der Audi RS e-tron GT
Die elektrische Mobilität wird dynamisch und faszinierend – der Audi e-tron GT beweist es. Das viertürige Coupé, das zeitgleich auch als RS-Modell in den Markt kommt, interpretiert den klassischen Gran-Turismo-Gedanken neu: Sein Design ist hochemotional, seine Technik revolutionär. Zwei starke E-Maschinen sorgen für einen souveränen elektrischen Allradantrieb und für fulminante Fahrleistungen. Die Hochvolt-Batterie mit 84 kWh Energieinhalt netto erlaubt Reichweiten von bis zu 487 Kilometern (für den Audi e-tron GT quattro), dank ihrer 800-Volt-Technik lässt sie sich extrem schnell wieder aufladen. Ob Fahrwerk, Licht, Bedienung, Vernetzung oder e-tron Sportsound: Der Audi e-tron GT quattro und der RS e-tron GT demonstrieren geballte Technikkompetenz – und die Leidenschaft von Audi für Details. -
Hightech trifft Handarbeit: Die Produktion des Audi e-tron GT in den Böllinger Höfen
Ende 2020 startet die Serienproduktion des Audi e-tron GT in den Böllinger Höfen, wo bereits der Hochleistungssportwagen R8 gebaut wird. Dabei kommen maßgeschneiderte neue Technologien zum Einsatz – für den letzten Schliff jedoch sorgen erfahrene Mitarbeiter mit scharfem Auge und sicherer Hand. Ungewöhnlich ist auch der Aufbau der Fertigung: Der Karosseriebau der beiden stark unterschiedlichen Modelle erfolgt getrennt, die Montage jedoch auf einer gemeinsamen Linie. Mit diesem Konzept, das im Volkswagen-Konzern einzigartig ist, demonstriert Audi die Flexibiltät seiner Fertigung in den Böllinger Höfen.
