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Road to Dakar 2023: Season 2 Trailer I The next chapter of progress
Exploring the uncharted. With a successful first run in the @Dakar Rally 2022, Audi is taking its efforts to the next level. Rethinking, reimagining and reinspiring a new generation of motorsport. We are getting ready for the Dakar Rally 2023, taking what we've learned the first time around and pioneering a new concept for Audi even further. Follow us on the road to Dakar 2023 with the redesigned Audi RS Q e-tron E2*. Discover more: at.audi/dakar-rally23-p1-yt #Audi #FutureIsAnAttitude #RSQe-tron #RoadtoDakar #AudiDakar -------- *This vehicle shown here is the Rally Dakar vehicle that is not available as a production model. Closed course, professional driver. Do not attempt.Audi x Greentech Festival New York 2022 | Shaping change
Gathering for Greentech. United in the name of sustainable progress, bringing together innovators, idea generators and change-makers from all over the world. From the importance of MISSION:ZERO through to celebrating progressive change, take an insiders look at some of the most notable moments from Greentech Festival New York. Shaping the future, together. #FutureIsAnAttitude #Audi #GreentechFestival #GreentechFest #eMobility #CelebrateChangeUnited in progress: The electrifying story of a strong team
United in progress with our partner @FC Bayern München as we discuss the importance of team building and teamwork in our latest episode of the series. From building strong relationships to building trust to balancing strengths and weaknesses, team building is an essential part of our journey to a better tomorrow. Only together can we shape the future. #Audi #FutureIsAnAttitude #UnitedInProgress #AudixFCBFacebook
Der neue Audi RS 3 bietet Fahrdynamik auf höchstem Niveau und Bestwerte in seinem Segment. Mit dem 400 PS starken Fünfzylinder, der 500 Nm Drehmoment entfaltet, sorgt ein Erfolgsmotor für rasante Beschleunigung bei hoch-emotionalem Sound. Erstmals überhaupt kommt in einem Audi der RS Torque Splitter zum Einsatz, der die Antriebsmomente vollvariabel zwischen den Hinterrädern verteilt. Optisch demonstriert der RS 3 seine sportlichen Gene mit verbreiterter Karosserie, RS-Sportabgasanlage und Cockpitanzeigen wie im Motorsport.
Technische Daten
| Audi RS 3 Limousine TFSI (294 kW) | |
|---|---|
| Motorbauart | R 5-Motor |
| Hubraum in ccm / Bohrung x Hub in mm / Verdichtung | 2480 / 82,5 x 92,8 / 10,0 |
| max. Leistung in kW (PS) / bei 1/min | 294 (400) / 5600 - 7000 |
| max. Drehmoment in Nm / bei 1/min | 500 / 2250 - 5600 |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h | 250 |
| Beschleunigung 0-100 km/h in s | 3,8 |
| Kraftstoffverbrauch (kombiniert) in l/100 km | 8,7 - 8,2 |
| CO2-Emissionen in g/km | 198 - 188 |
| Leergewicht nach EG (ohne Fahrer) / (mit Fahrer) / Zul. Gesamtgewicht; in kg | 1575 / 1650 / 2080 |
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Technische Daten und Kennwerte:
Audi RS 3 Limousine TFSI (294 kW)
Pressemappen
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Audi RS 3 Limousine und Audi RS 3 Sportback
Audi hat den schon legendären Fünfzylinder nochmals besser gemacht. Das Ergebnis: mehr Drehmoment, mehr Durchzug, mehr Top-Speed. Das Ganze garniert mit einem unverwechselbaren Sound. Eigenschaften, die die jüngsten Generationen des Audi RS 3 Sportback und der RS 3 Limousine an die Spitze des Kompaktsegments fahren lassen. Dazu trägt auch der erstmals in einem Audi eingesetzte Torque Splitter bei, der für mehr Querdynamik und Stabilität sorgt. Das expressivere Design in Verbindung mit RS-spezifischen Bedienelementen macht die neuesten RS 3-Modelle zu alltagstauglichen Top-Sportlern. -
Making of RS: Wie die Audi Sport GmbH den Charakter ihrer RS-Modelle prägt
Die RS-Modelle der Audi Sport GmbH sind die dynamische Speerspitze ihrer jeweiligen Baureihe. Sie besitzen einen starken Charakter, der sich aus deutlicher Designdifferenzierung, voller Alltagstauglichkeit, souveräner Top-Performance und einem begeisternden Fahrerlebnis zusammensetzt. Dies entsteht in intensiver Detailarbeit der Designer, Entwicklungs- und Testingenieure und wird auf zahlreichen Erprobungsfahrten rund um die Welt perfektioniert. Hier ein Blick hinter die Kulissen der Entwicklungsarbeit.
Pressemitteilungen
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High Performance neu definiert: Audi RS 3 Sportback und RS 3 Limousine
Audi hat den schon legendären Fünfzylinder nochmals besser gemacht. Das Ergebnis: mehr Drehmoment, mehr Durchzug, mehr Top-Speed. Das Ganze garniert mit einem unverwechselbaren Sound. Eigenschaften, die die jüngsten Generationen des Audi RS 3 Sportback und der RS 3 Limousine an die Spitze des Kompaktsegments fahren lassen. Dazu trägt auch der erstmals in einem Audi eingesetzte Torque Splitter bei, der für mehr Querdynamik und Stabilität sorgt. Das expressivere Design in Verbindung mit RS-spezifischen Bedienelementen macht die neuesten RS-3-Modelle zu alltagstauglichen Top-Sportlern. -
Rundenrekord auf der Nordschleife: Audi RS 3 Schnellster in der Kompaktklasse
Mit einer Zeit von 7:40,748 Minuten ist die neue Audi RS 3 Limousine das schnellste Kompaktmodell auf der Nürburgring-Nordschleife. Bereits im Juni verbesserte Frank Stippler, Renn- und Entwicklungsfahrer Audi Sport den bisherigen Rundenrekord in dieser Klasse um 4,64 Sekunden. Vor allem der Torque Splitter mit seiner vollvariablen Momentenverteilung an der Hinterachse trug zur gelungenen Rekordfahrt bei – Vorsprung durch Technik. -
Klassenprimus rollt an den Start: Neuer Audi RS 3 ab sofort bestellbar
Der neue Audi RS 3 ist in puncto Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit Bester seiner Klasse. Der erstmals in einem Audi verbaute Torque Splitter sorgt für maximale Agilität und optimale Stabilität. Zwei zusätzliche RS-Fahrmodi lassen sowohl schnelle Rundenzeiten als auch kontrollierte Drifts auf abgesperrter Strecke zu. Ab heute ist der neue RS 3 bestellbar. In Deutschland kostet der RS 3 Sportback ab 60.000 Euro, die RS 3 Limousine ab 62.000 Euro.
Basisinformationen
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High Performance neu definiert: Audi RS 3 Sportback und RS 3 Limousine
Audi hat den schon legendären Fünfzylinder nochmals besser gemacht. Das Ergebnis: mehr Drehmoment, mehr Durchzug, mehr Top-Speed. Das Ganze garniert mit einem unverwechselbaren Sound. Eigenschaften, die die jüngsten Generationen des Audi RS 3 Sportback und der RS 3 Limousine an die Spitze des Kompaktsegments fahren lassen. Dazu trägt auch der erstmals in einem Audi eingesetzte Torque Splitter bei, der für mehr Querdynamik und Stabilität sorgt. Das expressivere Design in Verbindung mit RS-spezifischen Bedienelementen macht die neuesten RS 3-Modelle zu alltagstauglichen Top-Sportlern.
