Nachgefragt bei ... Alex Yoong
Herzlichen Glückwunsch zu Ihrem dritten Titel in Folge im Audi R8 LMS Cup. Wie schwierig war es, ihn zu erringen?
Der erste Titel im Jahr 2014 war etwas ganz Besonderes. Alle drei Meisterschaften waren hart erarbeitet, aber in diesem Jahr war der Wettbewerb noch intensiver als zuvor. Oft lagen zehn oder elf Autos innerhalb einer Sekunde und man durfte keinen einzigen Fehler machen. Schön war, dass sich mit Alessio Picariello und Martin Rump zwei junge, sehr schnelle Fahrer im Audi R8 LMS Cup an der Spitze etabliert haben. Sie haben die Messlatte höher gelegt und wir mussten alle reagieren. Unser Finale in Shanghai war extrem spannend. Ich ging mit nur einem Punkt Vorsprung ins letzte Rennen. Nach einer Safety-Car-Phase startete Alessio Picariello einen Angriff. Vielleicht hätte ich in seiner Situation etwas Ähnliches gewagt. Leider traf er mein Auto und ich fiel aus. Danach gab es eine Sportstrafe für ihn. So habe ich den Titel mit einem Punkt Vorsprung am Grünen Tisch gewonnen, auch wenn ich ihn lieber auf der Strecke für mich entschieden hätte.
In diesem Jahr fuhr zum ersten Mal die neue Generation des Audi R8 LMS im Cup. Wie fühlt sich das neue Auto an?
Er macht noch mehr Spaß als sein Vorgänger. Es ist eine gelungene Evolution: Die Bremsen sind besser, das Getriebe ist präziser, die Aerodynamik ist effizienter und der Abtrieb höher. Das Fahrgefühl erinnert mich fast ein bisschen an ein Formelauto.
Sie haben in Thailand, Malaysia und in Korea jeweils ein Rennen gewonnen. Welcher Erfolg war in diesem Jahr für Sie am wichtigsten?
Mein erster Sieg in Thailand. Im Audi R8 LMS Cup gibt es Ballastgewicht, wenn man zuvor erfolgreich war. Ich habe beim Auftakt in Shanghai taktisch agiert, um ohne Ballast ins zweite Rennwochenende in Thailand zu starten. Das hat sich ausgezahlt, denn seit dem Thailand-Wochenende hatten wir einen guten Lauf.
Was zeichnet den Audi R8 LMS Cup, der in Asien mit vielen Ideen Maßstäbe gesetzt hat, aus?
Wir bieten den Zuschauern spannende Rennen. Das Interesse, gerade in den sozialen Netzen, ist extrem groß. Die Rennwagen sind exzellent und absolut identisch. Niemand kann sich beschweren, benachteiligt zu sein. Das ist sehr wichtig in einem Markenpokal. Und der Audi R8 LMS Cup ist wohl der schnellste GT-Markenpokal der Welt. Ich fahre sehr gerne für die Marke Audi.