Der neue Audi A3 steht sportlich und straff auf der Straße. Ein breiter, sechseckiger Singleframe mit Wabengitter dominiert die Frontpartie. Er symbolisiert den dynamischen Charakter des Premium-Modells ebenso deutlich wie die großen, kantigen Lufteinlässe, die dank ihrer Tiefe skulpturale Wirkung erzielen.

Die Schulterlinie verläuft keilförmig von den Scheinwerfern bis zu den Heckleuchten. Die Fläche unter ihr fällt nach innen – so werden die quattro-Blister akzentuiert, und die Karosserieschulter steht stärker hervor. Mit der konkaven Flanke zeigt der neue A3 ein völlig neues Motiv im Audi-Design. Es entsteht ein intensives Licht- und Schattenspiel, vor allem aufgrund der kräftigen Kontur im Schwellerbereich.

Beim Sportback läuft die untere Karosserielinie vor dem hinteren Radlauf wieder deutlich nach oben – das wirkt besonders dynamisch und betont das kurze Heck. Auch die stark geneigten C-Säulen verleihen dem kompakten Fünftürer ausgeprägten Vorwärtsdrang – sie kauern förmlich auf den Hinterrädern. Ein langer Dachkantenspoiler beschattet die Heckscheibe und lässt sie dadurch besonders flach wirken. Bei der neuen A3 Limousine zieht sich die untere Karosserielinie bis zum Heckstoßfänger durch. In Verbindung mit der markanten Schulterlinie lässt das die Flanke sehr elegant wirken und betont die Länge des neuen Modells. Die Dachlinie verläuft ab der B-Säule wie bei einem Coupé nach unten und endet in einem markanten Spoiler auf der Heckklappe.

Bei beiden Modellen besitzt das dreidimensional gestaltete Heck starke Breitenwirkung. Verstärkt wird dieser Eindruck durch die umlaufende Schulterlinie, die keilförmigen Rückleuchten, die angedeuteten Radhaus-Luftauslässe, den Diffusor und die trapezförmigen Endrohrblenden.

Signiert: das digitale Tagfahrlicht

Die Scheinwerfer stehen in drei Ausführungen zur Wahl. Schon in der Basis arbeiten sie mit LED-Technologie – ausgenommen der Blinker. Mit ihrer keilförmig-flachen Form unterstreichen die Leuchten den sportlichen Charakter der neuen A3-Modelle. An ihren äußeren Ecken ziehen trapezförmige Winkel nach unten. Als Top-Version im Programm integrieren die Matrix LED-Scheinwerfer in diesen Winkeln eine Licht-Innovation von Audi – das digitale Tagfahrlicht. Seine Matrix aus drei mal fünf LED-Elementen ist variabel ansteuerbar, so dass die unterschiedlichen Versionen des neuen A3 jeweils spezifische Signaturen erhalten. Während für das Basismodell horizontale Linien charakteristisch sind, betonen beim S line Exterieur zwei vertikale LED-Linien die Sportlichkeit. Zudem bieten die Matrix LED-Scheinwerfer ein intelligent geregeltes, blendfreies Fernlicht, ein dynamisches Blinklicht und viele weitere Funktionen, darunter neue Animationen beim Entriegeln und Verlassen des Autos.


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