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Built on heritage, born in snow | The Audi RS e-tron GT ice race concept
It's time to shift gears and embrace the future of performance. The Audi RS e-tron GT ice race concept* is ready to break the ice. Get ready to witness a one-of-a-kind foil designed to challenge the limits of what you thought was possible. With an impeccable blend of heritage and innovation, this concept car is engineered to dominate the road, kicking up snow no matter the season and embracing progress you can feel. #Audi #FutureIsAnAttitude #RSe-tronGT #eMobility -------------------- *Audi RS e-tron GT ice race concept: The vehicle shown is a modified Audi RS e-tron GT that is not approved for road use and is not available for purchase. Closed course, professional driver. Do not attempt. *Audi RS e-tron GT: Power consumption combined: 22.1-19.8 kWh/100 km; CO2 emissions combined: 0 g/km. Only consumption and emission values according to WLTP and not NEDC are available for the vehicle. Further information on official fuel consumption figures and the official specific CO2 emissions of new passenger cars can be found in the “Guide on the fuel economy, CO2 emissions and power consumption of all new passenger car models”, which is available free of charge at all sales dealerships and from DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, Germany (www.dat.de).Pure performance, pure adrenaline. The Audi R8*.
#Audi #PerformanceIsAnAttitude #audir8 ----- *Audi R8 V10 performance RWD: Combined fuel consumption in l/100 km: 12.9–12.5; CO₂ emissions combined in g/km: 293-284. Only consumption and emission values according to WLTP and not according to NEDC are available for the vehicle. Further information: www.audi.com/dat.Mastering the art of electrified performance. The Audi RS e-tron GT*.
#Audi #PerformanceIsAnAttitude #etronGT #eMobility ----- *Audi RS e-tron GT: Power consumption combined in kWh/100 km: 22.1-19.8; CO₂ emissions combined: 0 g/km. Only consumption and emission values according to WLTP and not according to NEDC are available for the vehicle. Further information: www.audi.com/dat.
Audi präsentiert den SQ7 und den SQ8 mit neuen TFSI-Motoren. Damit reagiert die Marke auf den weltweiten Trend zu sportlichen Otto-Motoren im Segment der Hochleistungs-SUV. Beim Fahrwerk bieten der Audi SQ7 TFSI und der Audi SQ8 TFSI viele Hightech-Komponenten, neue Connectivity- und Assistenz-Funktionen runden das Technikpaket ab. Ab Herbst 2020 starten die großen S-Modelle sukzessive in die europäischen Märkte.
Technische Daten
| Audi SQ8 TFSI (373 kW) | |
|---|---|
| Motorbauart | V8-Motor |
| Hubraum in ccm / Bohrung x Hub in mm / Verdichtung | 3996 / 86,0 x 86,0 / 10,1 |
| max. Leistung in kW (PS) / bei 1/min | 373 (507) / 5500 |
| max. Drehmoment in Nm / bei 1/min | 770 / 2000 - 4000 |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h | 250 (abgeregelt) |
| Beschleunigung 0-100 km/h in s | 4,1 |
| Verbrauch kombiniert nach WLTP in l/100 km | 12,9 - 12,2 |
| CO2-Emission kombiniert nach WLTP in g/km | 294 - 277 |
| Leergewicht ohne Fahrer / mit Fahrer / Zul. Gesamtgewicht in kg | 2270 / 2345 / 2960 |
| Angaben zu den Kraftstoffverbräuchen und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von der gewählten Ausstattung des Fahrzeugs. Für das Fahrzeug liegen nur Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. | |
Download Datenblatt
Technische Daten und Kennwerte:
Audi SQ8 TFSI (373 kW)
Pressemitteilungen
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Sportlicher Charakter mit überlegener Performance: Der Audi SQ7 und der SQ8 mit V8-TFSI-Benziner
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Audi präsentiert den SQ7 und den SQ8 mit neuen TFSI-Motoren. Damit reagiert die Marke auf den weltweiten Trend zu sportlichen Otto-Motoren im Segment der Hochleistungs-SUV. Beim Fahrwerk bieten der Audi SQ7 und der SQ8 zahlreiche Hightech-Komponenten, zudem bringen sie neue Connectivity- und Assistenz-Funktionen mit. Ab Herbst 2020 starten sie in die Märkte Europas.
