Audi Sport im GT4-Sport: Audi R8 LMS GT4 auf Anhieb Spitze

Seine Debütsaison in Kundenhand verlief grandios: Der Audi R8 LMS GT4 hat bereits in seinem ersten Rennsport-Jahr weltweit zehn Titel gewonnen. Seine Talente zeigte der seriennahe Sportwagen nicht nur bei Sprintrennen, sondern auch bei Langstreckeneinsätzen.

Extreme Leistungsdichte, 15 verschiedene Hersteller, Starterfelder zwischen 30 und 50 Teilnehmern – das ist im GT4-Sport in vielen Ländern die Regel. Unter diesen harten Wettbewerbsbedingungen setzten sich die Teams mit dem Audi R8 LMS GT4 in der Debütsaison 2018 bestens ins Szene. In Nordamerika gingen drei Fahrer- und ein Teamtitel an einen Kunden von Audi Sport, in der GT4 European Series gewannen zwei Mannschaften insgesamt vier Titel. Zwei weitere Meisterschaftssiege in der GT4 France als bester nationaler Serie in Europa komplettieren die umfassende Bilanz im Sprint-Rennsport. Hinzu kommen Langstrecken-Klassensiege bei einem 8-Stunden-Rennen, einem 12-Stunden-Wettbewerb, zwei Läufen von 24 Stunden Dauer und einem 25-Stunden-Rennen.

In den Herzen der Fans hat diese Rennwagen-Kategorie längst einen festen Platz. „Als Einsteigerklasse in den Grand-Tourisme-Sport ist das GT4-Konzept ein voller Erfolg“, sagt Chris Reinke, Leiter Audi Sport customer racing. „Das große Vertrauen, das uns viele Teams in aller Welt ab dem ersten Tag entgegenbrachten, zeigt, dass wir auf dem richtigen Weg sind.“ Mehr als 80 Rennwagen sind bereits im ersten Jahr in den Böllinger Höfen am Standort Neckarsulm für Kunden in aller Welt entstanden. Sie lehnen sich eng an das Serienmodell an: Der 5,2-Liter-V10-Mittelmotor, der Audi Space Frame (ASF) in Multimaterialbauweise, das Fahrwerk mit Doppelquerlenkern rundum und das Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe S tronic sind hervorragend für den Rennsport-Einsatz geeignet. Neu zur Saison 2019 ist ein elektronisches Stabilitätsprogramm, das die Fahrdynamik weiter verbessert. Hohe Sicherheitsreserven zeichnen den Audi R8 LMS GT4 ebenso aus wie lange Wartungsintervalle, die einen wirtschaftlichen Betrieb ermöglichen. Ein weltweites Servicenetz stellt eine umfassende Kundenbetreuung rund um den Globus sicher.

Die Einsatzgebiete für den Rennwagen mit den Vier Ringen sind vielfältig: So gibt es reine GT4-Rennserien, die in diesem Jahr weitere Neuzugänge verbuchen. Neben den bestehenden europäischen Serien füllen die neue ADAC GT4 Germany und die GT4 South European Series bisher bestehende Lücken in Mittel- und Südeuropa. Die GT4 America differenziert die Wettbewerbe in Nordamerika regional weiter aus. Auch in Kanada kann der Audi R8 LMS GT4 starten. Hinzu kommen diverse nationale und internationale Rennserien für Starterfelder unterschiedlicher Klassen, die auch GT4-Modelle einschließen. In Europa sind dies etwa die Britische und die Italienische GT-Meisterschaft, die DMV GTC oder die VLN Langstrecken-Meisterschaft Nürburgring. Die Blancpain GT World Challenge Asia, die Super Taikyu Series in Japan und die Australian GT sind für Teams in Asien und Australien attraktiv. International bietet die 24H Series eine vielseitige Langstreckenplattform mit Rennen von 12 und 24 Stunden Dauer. Auch in zwei Markenpokalen ist der Audi R8 LMS GT4 startberechtigt: im Audi Sport R8 LMS Cup mit Läufen in Asien und Australien sowie im Audi Sport Seyffarth R8 LMS Cup in Europa. Schließlich runden Einzelwettbewerbe das Angebot ab. Dazu zählen exklusive GT4-Veranstaltungen wie der im Vorjahr erstmals ausgetragene GT4 International Cup, der für November 2019 in Vallelunga geplant ist, sowie der Spa GT4 Endurance Cup im Juli in Belgien. Aber auch bei großen Rennen wie den 24 Stunden auf dem Nürburgring, den 12 Stunden Bathurst oder den California 8 Hours sind GT4-Modelle im Starterfeld zugelassen.

Mit dem Audi R8 LMS GT4 hat Audi Sport customer racing zum richtigen Zeitpunkt sein Modellportfolio um ein drittes Standbein erweitert und sich sogleich als einer der führenden Hersteller etabliert. Der andauernde internationale Wachstumstrend der Klasse bedeutet, dass die GT4-Kategorie 2019 wirtschaftlich und sportlich weiter auf dem Vormarsch ist.