Geschichte

1988

Am 13. August unterzeichnen die AUDI AG und First Automotive Works (FAW) die Verträge zur Lizenzfertigung des Audi 100 in Changchun; Beginn der Montage des Audi 100 aus importierten Teilesätzen im FAW‑Werk und Aufbau eines Kundendienstes

1995

Audi wird zehnprozentiger Anteilseigner am 1991 gegründeten Joint Venture FAW‑Volkswagen. FAW hält 60 Prozent, Volkswagen 30 Prozent.

1996

Produktionsstart des Audi 200 (eines überarbeiteten Audi 100 mit V6‑Motor) im Joint Venture FAW‑Volkswagen

1999

Produktionsstart des Audi A6 in China. Das speziell für China entwickelte Modell hat einen verlängerten Radstand.

2003

Markteinführung des in Changchun produzierten Audi A4

2005

Markteintritt der nächsten Generation des Audi A6. Die in China gefertigte Langversion erhält den neuen Namen Audi A6 L.

2006

Gründung der Audi Sales Division (ASD) als eigenständiger Marketing‑ und Vertriebsabteilung im Joint Venture FAW‑Volkswagen

2009

Markteinführung des Audi A4 L, der ersten Langversion eines Premiumautomobils der oberen Mittelklasse;
Gründung von Audi China in Peking als 100-prozentiger Tochter der AUDI AG

2010

Marktstart für den in Changchun produzierten Audi Q5;
im Oktober feiern Audi und FAW-Volkswagen die Auslieferung des millionsten Audi in China.

2012

Markteinführung der nächsten Generation des Audi A6 L

2013

Eröffnung Audi City Beijing und Audi China R&D;
Markteinführung des in Changchun produzierten Audi Q3;
25 Jahre Audi in China: Auslieferung des zweimillionsten Audi in China

2014

Markteinführung der in Foshan produzierten Modelle Audi A3 Sportback und Audi A3 Limousine

2015

Auslieferung des dreimillionsten Audi in China;
mit dem importierten Audi A3 e-tron startet in China die e-tron Ära;
Keynote von Audi auf der ersten CES Asia in Shanghai

2016

Markteinführung der nächsten Generation des Audi A4 L;
erster Markengipfel China in Shanghai;
Beginn der Produktion des ersten lokal produzierten PHEV‑Modells, des Audi A6 L e-tron;
Einweihung des ersten lokalen Audi Getriebewerks in Tianjin

2017

Markteinführung des Audi Q7 e-tron (Import);
Launch von Audi on demand+ in Peking

2018

Erhalt von zwei Testlizenzen für hochautomatisiertes Fahren (Level 4) in Wuxi und Peking;
Launch des lokal produzierten Audi Q2 L;
Launch des Audi Q5 mit verlängertem Radstand;
Weltpremiere des Audi Q8 in Shenzhen;
Einweihung der Q-Factory in Changchun

2019

Weltpremiere des Audi AI:ME concept auf der Auto Shanghai;
Weltpremiere der chinaspezifischen Generation von Audi connect;
Launch Audi e-tron (importiert);
Launch des lokal produzierten neuen Audi Q3;
Launch des lokal produzierten neuen Audi A6 L;
Launch des lokal produzierten Audi Q2 L e-tron

2020

Auslieferung des sechsmillionsten Audi in China;
Beginn der lokalen Produktion des Audi e-tron;
Jahresabsatz übersteigt erstmals 700.000 Fahrzeuge;
Gründung der Audi FAW NEV Company Ltd.

2021

Start 2-Partner-Strategie mit neuem Partner SAIC und komplementärem Modellportfolio, ergänzend zur Kooperation mit FAW und bestehendem Modellportfolio;
Auslieferung des siebenmillionsten Audi in China;
Eröffnung des ersten Audi Urban Showroom mit Partner SAIC;
Produktionsstart des Audi A7 L und Audi Q5 Roadjet e-tron am SAIC-Standort Anting (Shanghai);
Produktionsstart des Audi Q4 e-tron mit FAW in Foshan;
Demonstration der Entwicklungserprobung von automatisiertem Fahren nach Level 4 auf öffentlichen Straßen mittels 5G-Technologie in Wuxi

2022

Grundsteinlegung für den neuen Produktionsstandort Changchun. Bis Ende 2024 entsteht dort das erste Automobilwerk in China, an dem ausschließlich vollelektrische Audi Modelle vom Band fahren;
Umzug des Audi China Entwicklerteams in das neue lokale Entwicklungszentrum, das Audi China Building;
Markteinführung der elektrischen Modelle Q5 Roadjet e-tron, Q4 e-tron und RS e-tron GT;
Aufbau eines markeneigenen Schnellladenetzes mit Inbetriebnahme der ersten HPC-Ladestationen: Audi Charging Stations

2023

Die Audi FAW NEV Company hat den Bau der Fabrik und die Installation aller Produktionsanlagen am neuen Produktionsstandort Changchun abgeschlossen;
Das Audi-Ladenetz bietet 600 Schnellladesäulen in mehr als 30 Städten in ganz China;
FAW Audi hat mehr als 540 4S-Händlerbetriebe modernisiert und acht städtische Showrooms eröffnet;
SAIC Audi betreibt fast 160 Verkaufsstellen in mehr als 80 Städten, in denen Premiumfahrzeuge bevorzugt werden;
Mit den beiden chinesischen Joint-Venture-Partnern FAW und SAIC gibt es eine strategische Absichtserklärung zum Ausbau der bestehenden Kooperationen.