Termine: Sieben Veranstaltungen, 14 Rennen

Doppelte Action für die Fans des Audi Sport TT Cup: An den sieben Rennwochenenden sind jeweils zwei Wertungsläufe angesetzt. Fünf Events finden in Deutschland statt. Dazu kommen Gastrennen in den Niederlanden und in Ungarn. Gesucht wird der Nachfolger von Jan Kisiel. Der Pole ist der erste Titelträger in der Geschichte des Audi Sport TT Cup.

1) Hockenheimring (D)
Datum: 6.–8. Mai
Rennen: 1. und 2. Lauf
Streckenlänge: 4,574 km
Durchschnittsgeschwindigkeit: ca. 149 km/h
Topspeed: ca. 236 km/h
Streckenrekord Qualifying: Joonas Lappalainen, 1.48,919 Min. (2015)
Streckenrekord Rennen: Mikaela Åhlin-Kottulinsky, 1.49,830 Min. (2015)
Sieger 2015: Marc Coleselli, Dennis Marschall

Streckenbeschreibung von Markus Winkelhock, Coach im Audi Sport TT Cup:
„Der Saisonauftakt ist etwas ganz Besonderes für die Fahrer – die erste Standortbestimmung vor einer großartigen Kulisse. Für mich selbst ist Hockenheim ein Heimspiel. Ich wohne nur rund 120 Kilometer entfernt. Das Layout der Strecke hat mir immer schon gefallen. Es gibt einige richtig schnelle Passagen, wie die Parabolika. Vor der Spitzkehre erreichen die Starter Topspeed und müssen den Bremspunkt exakt treffen. Beim Anbremsen werden – auch dank Push-to-Pass – packende Windschattenduelle und die meisten Überholmanöver stattfinden.“

2) Nürburgring (D)
Datum: 26.–29. Mai
Rennen: 3. und 4. Lauf
Streckenlänge: 4,638 km
Durchschnittsgeschwindigkeit: k. A. (erste Austragung)
Topspeed: k. A. (erste Austragung)
Streckenrekord Qualifying: k. A. (erste Austragung)
Streckenrekord Rennen: k. A. (erste Austragung)
Sieger 2015: k. A. (erste Austragung)

Streckenbeschreibung von Markus Winkelhock:
„Die Teilnahme im Rahmenprogramm des 24-Stunden-Rennens ist etwas ganz Besonderes. Ich bin als Fahrer im Audi R8 LMS und als Instruktor im Audi Sport TT Cup im Einsatz – das heißt, ich stehe den Talenten trotzdem zur Verfügung. Gefahren wird auf der Grand-Prix-Strecke ohne Mercedes-Arena. Das ist exakt der Kurs, auf dem wir unseren traditionsreichen Kampf zweimal rund um die Uhr austragen. Allerdings lassen die Fahrer im TT Cup die Abzweigung auf die berühmt-berüchtigte Nordschleife links liegen. Neu für alle Starter ist die Passage durch die Dunlop-Kehre. Dort muss man den Bremspunkt gut erwischen und früh rausbeschleunigen, damit man in der Bergauf-Passage keine Zeit verliert.“

3) Norisring (D)
Datum: 24.–26. Juni
Rennen: 5. und 6. Lauf
Streckenlänge: 2,300 km
Durchschnittsgeschwindigkeit: ca. 149 km/h
Topspeed: ca. 229 km/h
Streckenrekord Qualifying: Shaun Thong, 58,080 Sek. (2015)
Streckenrekord Rennen: Mikaela Åhlin-Kottulinsky, 55,360 Sek. (2015)
Sieger 2015: Shaun Thong, Nicolaj Møller Madsen

Streckenbeschreibung von Markus Winkelhock:
„Der Norisring ist das Audi-Heimspiel. Ich persönlich mag die Strecke und bin gespannt, wie die Teilnehmer in diesem Jahr damit zurechtkommen. 2015 haben wir sehr disziplinierte Starter gesehen. Das ist auf diesem Stadtkurs extrem wichtig, da es kaum Auslaufzonen gibt. Auf dem Norisring geht es hauptsächlich um das Bremsen und Beschleunigen. Die langsamen Kehren liegen dem agilen Audi TT cup gut. Auf der langen Geraden erwarte ich wieder einige spannende Positionskämpfe. Für die Starter kommt es darauf an, effizient mit ihrem Material umzugehen. Die Bremsen stehen auf dieser Strecke permanent unter Höchstbelastung.“

4) Zandvoort (NL)
Datum: 15.–17. Juli
Rennen: 7. und 8. Lauf
Streckenlänge: 4,307 km
Durchschnittsgeschwindigkeit: k. A. (erste Austragung)
Topspeed: k. A. (erste Austragung)
Streckenrekord Qualifying: k. A. (erste Austragung)
Streckenrekord Rennen: k. A. (erste Austragung)
Sieger 2015: k. A. (erste Austragung)

Streckenbeschreibung von Markus Winkelhock:
„In Zandvoort kann es rutschig werden, denn oft weht der starke Wind feinen Sand auf den Kurs. Der Reifenverschleiß ist hoch und die insgesamt 15 Kurven verlangen den Piloten fahrerisch viel ab. Zeit für die Schönheit der Nordsee werden die Nachwuchstalente an dem Wochenende nicht haben. Dafür ist die Strecke zu anspruchsvoll und das Starterfeld zu ausgeglichen.“

5) Nürburgring (D)
Datum: 9.–11. September
Rennen: 9. und 10. Lauf
Streckenlänge: 3,629 km
Durchschnittsgeschwindigkeit: ca. 136 km/h
Topspeed: ca. 222 km/h
Streckenrekord Qualifying: Emil Lindholm, 1.35,228 Min. (2015)
Streckenrekord Rennen: Jan Kisiel, 1.35,726 Min. (2015)
Sieger 2015: Jan Kisiel (beide Rennen)

Streckenbeschreibung von Markus Winkelhock:
„Das zweite Gastspiel auf dem Nürburgring kann die größte Herausforderung der Saison werden. Die Strecke ist kürzer als beim Rennwochenende im Mai und macht auf den ersten Blick einen recht einfachen Eindruck. Aber das täuscht. Die Schwierigkeit ist, in dem starken Feld des Audi Sport TT Cup das letzte Zehntel zu finden und damit die Nase vor der Konkurrenz zu haben. Eine Schlüsselstelle ist die enge Links-Rechts-Schikane vor der Zielkurve. Hier muss man perfekt anbremsen und gut über die Kerbs kommen, sonst lässt man viel Zeit liegen und biegt mit zu wenig Speed auf die Start-Ziel-Gerade ein.“

6) Budapest (H)
Datum: 23.–25. September
Rennen: 11. und 12. Lauf
Streckenlänge: 4,381 km
Durchschnittsgeschwindigkeit: k. A. (erste Austragung)
Topspeed: k. A. (erste Austragung)
Streckenrekord Qualifying: k. A. (erste Austragung)
Streckenrekord Rennen: k. A. (erste Austragung)
Sieger 2015: k. A. (erste Austragung)

Streckenbeschreibung von Markus Winkelhock:
„Der Hungaroring ist mit seinen vielen Kurven eine besondere Herausforderung für Fahrer und Auto. Die Strecke liegt eingebettet in eine Hügellandschaft. Dadurch haben die Zuschauer eine traumhafte Aussicht, können aber auch dem Renngeschehen sehr gut folgen. Die Fahrer müssen vor allem mit dem engen Kurs zurechtkommen, der kaum Überholmanöver ermöglicht. Vorsichtig sollten die Piloten bereits in den Trainingssitzungen sein, wenn die wellige Strecke noch sehr staubig und damit rutschig ist.“

7) Hockenheimring (D)
Datum: 14.–16. Oktober
Rennen: 13. und 14. Lauf
Streckenlänge: 4,574 km
Durchschnittsgeschwindigkeit: ca. 149 km/h
Topspeed: ca. 236 km/h
Streckenrekord Qualifying: Joonas Lappalainen, 1.48,919 Min. (2015)
Streckenrekord Rennen: Mikaela Åhlin-Kottulinsky, 1.49,830 Min. (2015)
Sieger 2015: Joonas Lappalainen (beide Rennen)

Streckenbeschreibung von Markus Winkelhock:
„Das Finale – ein Highlight zum Abschluss der Saison im Audi Sport TT Cup. Vor den voll besetzten Tribünen werden die Teilnehmer noch einmal alles geben und bis in die Haarspitzen motiviert sein. Nach den ersten beiden Läufen zum Saisonauftakt kommen nun auch die TT-Cup-Neulinge mit Erfahrung an die Strecke und können noch ein bisschen mehr in die Waagschale werfen. Das wird sich besonders bei kniffligen Stellen wie dem Anbremsen zur Spitzkehre bemerkbar machen. Hier brauchen die Fahrer ein sicheres Gefühl für Auto und Bremse. Wenn sie die Grenzen überschreiten, kostet das Geschwindigkeit und auf dem Hockenheimring auch eine Menge Zeit.“