Der Audi Sport TT Cup bietet an sechs Rennwochenenden geballte Action. Dank Push-to-Pass und zahlreichen Einstellmöglichkeiten an den Rennwagen sind packende Duelle bei den insgesamt zwölf Läufen vorprogrammiert.

An jedem Rennwochenende sind ein freies Training von 50 Minuten und ein Qualifikationstraining von 30 Minuten sowie zwei Wertungsläufe vorgesehen, die über eine Distanz von circa 55 bis 65 Kilometern führen, jedoch maximal 30 Minuten dauern. Damit werden den Zuschauern bei jeder Veranstaltung über zwei Stunden Rennaction im Audi Sport TT Cup geboten.

Jeder Teilnehmer muss mindestens zwei gezeitete Trainingsrunden fahren, um sich für die Rennen zu qualifizieren. Die schnellste Rundenzeit wird für den ersten Lauf gewertet – die Zweitschnellste für das zweite Rennen. Die Läufe werden stehend gestartet. Die besten 18 Piloten jedes Rennens erhalten Punkte für die Fahrerwertung. Der Sieger erhält 25 Punkte, der 18. einen Zähler. Ausgenommen sind die sechs Gaststarter. Sie erhalten keine Punkte und werden auch nicht in einem eigenen Ranking geführt. Die permanenten Starter rücken bei der Punktevergabe auf, wenn ein Gaststarter vor ihnen liegt. Für die Jahresendwertung werden alle Ergebnisse der einzelnen Rennen berücksichtigt, es gibt kein Streichresultat.

Für einen bestimmten Zeitraum und in einer bestimmten Anzahl steht den Fahrern das Push-to-Pass zur Verfügung. Der Vorgang, bei dem die Motoreinstellung verändert wird und kurzfristig 30 PS mehr Leistung zur Verfügung stehen, wird per Knopfdruck am Lenkrad gestartet. Die Intervalle und die Anzahl der verfügbaren Vorgänge werden an die jeweilige Rennstrecke angepasst. Im Freien Training stehen 19 Push-to-Pass-Vorgänge zur Verfügung, im anschließenden Qualifying 15.

Für die Wertungsläufe gilt die grundsätzliche Regelung, dass den Teilnehmern in den hinteren Startreihen mehr Push-to-Pass-Vorgänge zur Verfügung stehen:

Startreihe 1–3:           15 Push-to-pass-Vorgänge

Startreihe 4–6:           15 + 1 Push-to-pass-Vorgänge

Startreihe 7–9:           15 + 2 Push-to-pass-Vorgänge

Startreihe 10–12:       15 + 3 Push-to-pass-Vorgänge

Für jedes von der Technischen Abnahme abgenommene Fahrzeug sind pro Veranstaltung maximal acht Slick-Reifen des offiziellen Reifenpartners Hankook zugelassen. Die Anzahl der Regenreifen ist nicht kontingentiert. Sie werden nach Bedarf allen Fahrern zugeteilt.

Jeder Teilnehmer kann an den Rennwochenenden eigenverantwortlich verschiedene Komponenten durch die Mechaniker-Teams verändern lassen. Dazu zählen das Justieren des vorderen und hinteren Stabilisators, der Traktionskontrolle (Traction Control System) und der Differenzial-Einstellungen in drei definierten Modifikationen, für eine optimale Traktion des Rennwagens an der Vorderachse. Zusätzlich können die Piloten über ihren definierten Helfer den Reifendruck im Rahmen vorgegebener Grenzwerte bestimmen.

Das Mindestalter der 18 permanenten Starter beträgt 16 Jahre. Jeder Teilnehmer muss mindestens im Besitz einer gültigen internationalen Fahrer-Lizenz Stufe D des DMSB oder einer vergleichbaren Lizenz eines anderen Autorité Sportive Nationale (ASN) sein. Mit der Bestätigung als internationale Rennserie durch den Automobil-Weltverband FIA dürfen die Starter aus 13 Ländern mit ihrer jeweiligen Nation gewertet werden.

Download des Reglements unter: www.audi-motorsport.com/de/de/tt-cup.html