Audi Sport customer racing bestreitet 2021 das umfangreichste Engagement seiner 13-jährigen Geschichte. Gemeinsam mit ihren Kunden ergänzt die Marke ihr Programm in der Saison 2021 um einen weiteren Baustein: Nach einer Reglement-Umstellung zählt die DTM erstmals zum Portfolio des Kundensports. 

Ein Programm voller Höhepunkte: Audi Sport customer racing und seine Kunden stellen sich bei den hochkarätigsten GT3-Wettbewerben weltweit einer harten Konkurrenz. Aus der DTM als prestigeträchtiger Tourenwagenserie mit Wurzeln in Deutschland wird eine GT3-Veranstaltung mit europaweitem Kalender. International engagiert sich Audi Sport customer racing als Teilnehmer der ersten Stunde im sechsten Jahr in Folge erneut in der Intercontinental GT Challenge. Ebenso bereitet sich die Marke auf ihren 13. Start bei den 24 Stunden auf dem Nürburgring vor. Im WTCR – FIA-Tourenwagen-Weltcup erlebt der neue Audi RS 3 LMS seine Feuertaufe in Kundenhand. 

Um sein bislang ehrgeizigstes Programm zu bewältigen, hat Audi Sport customer racing seinen Fahrerkader von 12 auf 16 Profis erweitert – darunter der ehemalige DTM-Champion und Le-Mans-Sieger Mike Rockenfeller sowie Nico Müller, DTM-Vizemeister von 2019 und 2020. „Vor uns liegt die intensivste Saison seit Langem“, sagt Chris Reinke, Leiter Audi Sport customer racing. „Dazu haben wir den größten Fahrerkader, den es jemals bei Audi Sport customer racing gegeben hat, sowie ein hochaktuelles und breit aufgestelltes Fahrzeugprogramm, in dem kein Modell älter als drei Jahre ist.“ 

Weltweit stellt Audi Sport seinen Kunden eine Palette von vier Modellen zur Verfügung. Die neu eingeführte zweite Generation des Audi RS 3 LMS markiert mit 250 kW (340 PS) den Einstieg in die Welt von Audi Sport customer racing. 38 Rennserien rund um den Globus, verteilt auf 31 Länder in fünf Kontinenten, erlauben den Start dieses TCR-Modells. Hinzu kommen namhafte Einzelveranstaltungen, darunter so prestigeträchtige Wettbewerbe wie die 24 Stunden Nürburgring oder der Macau GP. Weltweit bleibt Audi Sport dem Geist der TCR treu und überlässt die Einsätze privaten Kundenteams. Einzig im WTCR – FIA-Tourenwagen-Weltcup unterstützt die Marke in der Debütsaison des neuen Audi RS 3 LMS das Kundenteam Comtoyou Racing aus Belgien mit zwei Fahrern, dem Audi Sport-Fahrer Frédéric Vervisch und Neuverpflichtung Nathanaël Berthon. 

In Kundenhand bestreitet auch der Audi R8 LMS GT4 seine vierte Saison. Das Ende 2019 überarbeitete Modell ist eine feste Größe in zahlreichen GT4-Rennserien. Audi Sport hat das bis zu 364 kW (495 PS) starke Coupé mit modernen Fahrhilfen ausgerüstet, die speziell Amateurpiloten zugutekommen. In Kundenhand hat der seriennahe Rennwagen seit 2018 bereits 21 Titel weltweit gewonnen. Auch hier überlässt Audi das Feld ganz im Sinne der GT4-Idee ausschließlich privaten Fahrern und Teams. Mit dem Audi Sport Seyffarth R8 LMS Cup existiert im vierten Jahr in Folge weiterhin ein exklusiver Markenpokal für den Audi R8 LMS GT4.

Mit neuem Schwung geht der Audi R8 LMS GT2 in die Saison 2021. Erstmals bietet die GT2 European Series diesem Rennwagentyp eine europaweite exklusive Bühne mit fünf Veranstaltungen. Darüber hinaus können die Gentleman-Piloten, die als Rennwagenbesitzer und -fahrer prägend für den GT2-Sport sind, in zahlreichen Clubsport-Rennserien in Amerika, in verschiedenen europäischen Ländern und in Asien auf Zeitenjagd gehen, ebenso bei Trackdays in aller Welt. Der Audi R8 LMS GT2 bleibt mit 470 kW (640 PS) das leistungsstärkste Modell von Audi Sport customer racing.

Im Kampf um Gesamtsiege bei den schönsten Langstrecken- und Sprintwettbewerben rund um den Globus ist die aktuelle Evolutionsstufe des Audi R8 LMS GT3 einer der Favoriten. Die Intercontinental GT Challenge mit vier Rennen, verteilt auf Asien, Afrika, Amerika und Europa, ist die einzige weltweite GT3-Rennserie. Sie beinhaltet auch den großen Langstreckenklassiker 24 Stunden Spa, den Audi bereits vier Mal für sich entschieden hat. Die 24 Stunden Nürburgring, die der Audi R8 LMS schon fünf Mal gewonnen hat, stehen ebenfalls im Kalender von Audi Sport customer racing. Auf den Kontinenten Amerika, Europa, Asien und Australien trägt die GT World Challenge jeweils regionale Meisterschaften aus. Erstmals hat Audi Sport customer racing in der DTM einen Auftritt: Die seit 1984 bestehende populäre Tourenwagen-Plattform wandelt sich ab 2021 zu einer GT3-Rennserie. Hinzu kommen nationale GT3-Rennserien wie das hochkarätig besetzte ADAC GT Masters in Deutschland, in dem Audi mit einer zweistelligen Zahl von Kundenrennwagen schon traditionell die gefragteste Marke ist. Einzelveranstaltungen wie der Grand Prix von Macau und die FIA Motorsport Games zählen zu den weiteren Höhepunkten im Kalender. Clubsport-Plattformen in vielen Ländern komplettieren das Programm von Audi Sport customer racing.