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Mit dem Audi RS 6 Avant und Audi RS 6 Avant performance schlägt die Audi Sport GmbH ein weiteres Kapitel in der High-Performance-Avant-Geschichte auf. Wie kein anderer verbindet er enorme Fahrleistungen mit praktischen Allroundeigenschaften. Mehr Power bei gleichzeitig gesteigerter Effizienz macht das Fahrzeug zu einem perfekten Begleiter für jeden Einsatzzweck, 365 Tage im Jahr.

Preisliste RS 6 Avant RS 6 Avant performance 2 RS 6 Avant 3 Die Belohnung für Erfolg: Gegenwind Ob fürs Business-Meeting oder einen Familienausflug: Der Audi RS 6 Avant. Performance is an attitude. Starke Ausstrahlung: das Exterieur-Design Der Audi RS 6 Avant glänzt mit vielen RS-spezifischen Elementen. Das Heck setzt mit dem RS-Stoßfänger, dem integrierten RS-Diffusoreinsatz und dem dynamischen Dachkantenspoiler ein klares Statement. Die verbreiterte Karosserie mit weit ausgestellten Radhäusern vorn und hinten, der Audi Singleframe ohne Rahmen, der RS-Stoßfänger und die großen seitlichen Lufteinlässe lenken den Blick auf das imposante RS-Design. 4 5 Damit kein Tag alltäglich bleibt Der 4,0-Liter-V8-Biturbo-TFSI-Motor (Kraftsoffverbrauch kombiniert: 12,7–12,1 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 289–276 g/km) treibt das Fahrzeug auf Wunsch zu einer Höchstgeschwindigkeit von bis zu 305 km/h*. 6 * Bei der genannten Ausstattung handelt es sich um eine Sonderausstattung gegen Aufpreis. Hinweis: Angaben zu Kraftstoffverbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von der gewählten Ausstattung des Fahrzeugs. Fahrdynamik erleben Auf Langstreckenkomfort oder auf Performance ausgelegt – mit den unterschiedlichen Modi kommen Sie in den Genuss verschiedener Fahrerlebnisse. Das RS-Sportfahrwerk plus* mit Dynamic Ride Control sorgt für erhöhte Kurvendynamik und Fahrstabilität. 7 Zukunftsweisender Charakter: das Interieur-Design In den Sportsitzen plus vorn mit hochwertiger Rauten- oder perforierter Wabensteppung* mit Sitzbelüftung* finden Sie stabilen Halt. Die Displays des MMI touch response sind vollständig in die Oberfläche integriert, serienmäßige Dekoreinlagen in Aluminium Race anthrazit sowie die zwei RS- Designpakete* in Rot oder Grau ergänzen das imposante Design um noch mehr Sportlichkeit. 8 * Bei der genannten Ausstattung handelt es sich um eine Sonderausstattung gegen Aufpreis.

Angebot in Deutschland, Stand: 08.10.2024 1/2 Audi RS 6 Avant performance Motor / Elektrik Motorbauart V 8-Motor Ventilsteuerung / Anzahl der Ventile pro Zylinder Rollenschlepphebel, kontinuierliche Ein-/Auslassnockenwellenverstellung, hydraulischer Ventilspielausgleich / 2/2 Ein-/Auslassventile pro Zylinder Hubraum in cm³ / Bohrung x Hub in mm / Verdichtung 3996 / 86,0 x 86,0 / 9,7 max. Leistung in kW (PS) / bei min-1 463 (630) / 6000 max. Drehmoment in Nm bei min-1 850 / 2300 - 4500 Gemischaufbereitung Direkteinspritzung, Lambda-Regelung, Klopfregelung, Turboaufladung, Ladeluftkühlung Abgasreinigungssystem Katalysator, Lambdasonde, Ottopartikelfilter Emissionsnorm Euro 6e max. elektrische Leistung bei 12V in kW 3 Bordnetzspannung 1 in Volt 12 Bordnetzspannung 2 in Volt 48 Antrieb / Kraftübertragung Antriebsart Permanenter Allradantrieb quattro mit selbstsperrendem Mittendifferenzial Art des Hinterachsdifferenzials Standard Kupplung Hydraulischer Drehmomentwandler mit Überbrückungskupplung Getriebeart 8-stufige tiptronic Getriebeübersetzung im 1.Gang / 2.Gang 4,714 / 3,143 Getriebeübersetzung im 3.Gang / 4.Gang 2,106 / 1,667 Getriebeübersetzung im 5.Gang / 6.Gang 1,285 / 1,000 Getriebeübersetzung im 7. Gang / 8. Gang 0,839 / 0,667 R-Gang Übersetzung / Achsübersetzung 1-2 / 2-3 -3,317 / 3,204 / - Fahrwerk / Lenkung / Bremse Art und Ausführung der Aufhängung der Vorderachse 5-Lenker-Vorderachse Art und Ausführung der Aufhängung der Hinterachse 5-Lenker-Hinterachse Reifen (Basis) 275 / 35 ZR 21 Räder (Basis) Aluminium-Guss 10,5 J x 21 Lenkung Elektromechanische Progressivlenkung mit geschwindigkeitsabhängiger Servounterstützung Lenkübersetzung 15,8 Wendekreis in m 12,1 Bremssystem ESC/ABS/EBV Bremskraftverstärker, hydraulischer Bremsassistent; vorn: Aluminium- Festsattel; hinten: Faustsattel mit integrierter elektr.

Der limitierte Audi RS 6 Avant GT bildet die höchste Ausbaustufe seiner Baureihe. Mit seinen exklusiven Details im Exterieur und Interieur ist das Sondermodell eine Hommage an den legendären Rennwagen Audi 90 quattro IMSA GTO von 1989. An der Westküste der Vereinigten Staaten zeigt sich der RS 6 Avant GT in Nardograu in beeindruckender Umgebung. Mit Audi-typischer Performance dank quattro-Allradantrieb und Fünf-Zylinder-Motor sowie aufsehenerregender Optik eroberte der Audi 90 quattro IMSA GTO Ende der 1980er Jahre die Rennstrecken Nordamerikas. Heute dient das siegreiche Fahrzeug als Inspiration für das neue Topmodell einer anderen Ikone aus dem Audi-Portfolio: den Audi RS 6 Avant GT. Neue Aufnahmen zeigen das auf 660 Einheiten limitierte Sondermodell vor den Kulissen von San Francisco, Los Angeles und der unverwechselbaren Natur des Umlands. Als zweitgrößter Automarkt der Welt sind die USA ein wichtiger Wachstumsmarkt für Audi. Das Unternehmen will seine Marke in Nordamerika stärken und sieht die Region als eines von drei Standbeinen weltweit. Als Teil dieser Strategie folgen bis 2026 zehn neue Markteinführungen. Mittlerweile in der vierten Generation, genießt der Audi RS 6 Avant in den USA Kultstatus.

Audi RS 6 Avant (bis 2025) 25 Jahre RS, 25 Jahre Hochleistungs-Kombis bei Audi: Mit dem neuen Audi RS 6 schlägt Audi Sport ein neues Kapitel in der High-Performance-Avant-Geschichte auf. Noch mehr Leistung bei gesteigerter Effizienz dank Mild-Hybrid-System machen den RS 6 Avant zum perfekten Begleiter für jeden Einsatzzweck. Bilder Audi RS 6 Avant GT (bis 2025) Videos Audi RS 6 Avant GT (bis 2025) Bilder Audi RS 6 Avant performance (bis 2025) Videos Audi RS 6 Avant performance (bis 2025) Bilder Audi RS 6 Avant (bis 2025) Videos Audi RS 6 Avant (bis 2025) Motorbauart V 8-Motor Hubraum in ccm / Bohrung x Hub in mm / Verdichtung 3996 / 86,0 x 86,0 / 9,7 max. Leistung in kW (PS) / bei 1/min 463 (630) / 6000 max. Drehmoment in Nm / bei 1/min 850 / 2300 - 4500 Höchstgeschwindigkeit in km/h 280 (abgeregelt) Beschleunigung 0-100 km/h 3,4 Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km 12,7 - 12,2 CO₂-Emission kombiniert in g/km 289 - 276 CO₂-Klasse G Leergewicht ohne Fahrer / mit Fahrer / Zul. Gesamtgewicht in kg 2090 / 2165 / 2740 Motorbauart V 8-Motor Hubraum in ccm / Bohrung x Hub in mm / Verdichtung 3996 / 86,0 x 86,0 / 9,7 max. Leistung in kW (PS) / bei 1/min 441 (600) / 6000 - 6250 max. Drehmoment in Nm / bei 1/min 800 / 2050 - 4500 Höchstgeschwindigkeit in km/h 250 (abgeregelt) Beschleunigung 0-100 km/h 3,6 Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km 12,7 - 12,1 CO₂-Emission kombiniert in g/km 289 - 276 CO₂-Klasse G Leergewicht ohne Fahrer / mit Fahrer / Zul. Gesamtgewicht in kg 2100 / 2175 / 2740 Motorbauart V 8-Motor Hubraum in ccm / Bohrung x Hub in mm / Verdichtung 3996 / 86,0 x 86,0 / 9,7 max. Leistung in kW (PS) / bei 1/min 463 (630) / 6000 max. Drehmoment in Nm / bei 1/min 850 / 2300 - 4500 Höchstgeschwindigkeit in km/h 305 (abgeregelt) Beschleunigung 0-100 km/h 3,3 Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km 12,7 - 12,2 CO₂-Emissionen kombiniert in g/km 289 - 277 CO₂-Klasse G Leergewicht ohne Fahrer / mit Fahrer / Zul.

Aus Carbon gefertigte Motorhaube und Kotflügel sowie 22-Zoll-Räder im markanten Design sorgen für hohen Wiedererkennungswert Gewindefahrwerk, Hochleistungsreifen und optimiertes quattro Sportdifferenzial steigern Fahrdynamik Weltweit nur 660 Exemplare und Heritage-Folierung in Anlehnung an den Audi 90 quattro IMSA GTO garantieren Exklusivität Die Krönung der Baureihe, das ist der neue Audi RS 6 Avant GT. Das Sondermodell ist mit exklusiven Details im Exterieur wie im Interieur gespickt. Ein beeindruckender durchströmter Dachkantenspoiler, neu definierter Diffusor und 22-Zoll-Räder in markantem Design unterstreichen die Spitzenposition der Baureihe. Im Innenraum setzen hochwertige Schalensitze, eine frische Farbkombination sowie eine individuelle Nummerierung in der Mittelkonsole exklusive Akzente. Ein für den RS 6 Avant GT einzigartiges und gewichtsreduzierendes Gewindefahrwerk sowie ein überarbeitetes quattro Sportdifferenzial an der Hinterachse schärfen das Fahrerlebnis. Der doppelt aufgeladene Achtzylinder in V-Anordnung leistet 463 kW (630 PS) und hält 850 Newtonmeter Drehmoment von 2.300 bis 4.500 Umdrehungen bereit. Die Auslieferung des Audi RS 6 Avant GT beginnt im zweiten Quartal 2024, der Preis beginnt bei 219.585 Euro. Die Idee des Audi RS 6 Avant GT fußt auf dem Auszubildendenprojekt RS 6 GTO concept von 2020.

Ebenfalls beliebt sind die sportlichen RS-Modelle: Trainer Zinédine Zidane entschied sich für den Audi RS 6 Avant (Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 9,6; CO₂-Emission kombiniert in g/km: 223), Cristiano Ronaldo und Keylor Navas für den Audi RS 7 Sportback (Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 9,5; CO₂-Emission kombiniert in g/km: 221). Kapitän Sergio Ramos fährt zukünftig Audi R8 Spyder (Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 12,5–11,7; CO₂-Emission kombiniert in g/km: 292–277). Vor der Dienstwagenübergabe machten die Fußballstars eine virtuelle Testfahrt im Audi e-tron FE04. Seinen ersten offiziellen Einsatz hat der vollelektrische Rennwagen beim Formel-E-Saisonauftakt in Hongkong (2./3. Dezember). Neben den Spielern von Real Madrid qualifizierten sich auch einige Fans im Vorfeld für eine Runde im Rennsimulator. Dani Carvajal schloss den Kurs im nachgebauten Formel-E-Cockpit als Schnellster ab. Audi ist seit Sommer 2003 Partner von Real Madrid. Der Verein gewann drei der letzten vier Champions-League-Titel und konnte 2017 als erste Mannschaft den Titel in der „Königsklasse“ sogar verteidigen.

Stärker und schneller als jeder Audi RS 6 zuvor: das neue Audi Modell RS 6 Avant performance ist gespickt mit Zutaten, die sowohl den optischen Auftritt schärfen als auch für ein noch emotionaleres Fahrerlebnis sorgen. Der potente 4,0-Liter-V8-Biturbo-TFSI-Motor leistet nun 463 kW (630 PS) und hat ein maximales Drehmoment von 850 Newtonmetern. „Performance“ steht bei Audi in erster Linie für mehr Leistung. So erlauben größere Turbolader und eine Anhebung des Ladedrucks von 2,4 auf 2,6 bar im 4,0-Liter-V8-Biturbo-TFSI-Motor des RS 6 Avant performance ein Plus von 30 PS Leistung und 50 Newtonmeter mehr Drehmoment im Vergleich zur Basisversion. Die Leistung steigt damit von 441 kW (600 PS) auf 463 kW (630 PS) und das maximale Drehmoment von 800 auf 850 Newtonmeter. Von 0 auf 100 km/h sprintet das performance-Modell in 3,4 Sekunden, eine Verbesserung im Vergleich zum Basismodell RS 6 Avant um 0,2 Sekunden.