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Audi in China Der chinesische Markt hat eine besondere strategische Bedeutung für Audi. Daher produziert Audi nicht nur in Zusammenarbeit mit zwei Partnern vor Ort, sondern entwickelt auch marktspezifische Technologien und steuert den Vertrieb seiner Fahrzeuge direkt im Markt. Die AUDI AG ist im größten Einzelmarkt der Welt vertreten durch die Tochtergesellschaft Audi China in Peking sowie durch die beiden Joint Ventures FAW-Volkswagen mit Sitz in Changchun und SAIC Volkswagen in Shanghai. Durch die im Jahr 2021 implementierte Zwei-Partner-Strategie verfügt Audi über ein breites Modellportfolio in China. Darüber hinaus hat Audi im Jahr 2024 erfolgreich die neue Marke „AUDI“ für vollelektrische Fahrzeuge eingeführt, um neue technikaffine Zielgruppen zu erreichen. Hier geht es zum Standort im Porträt Johannes Roscheck, Präsident von Audi China - Biografie Fermín Soneira, CEO des Kooperationsprojekts von Audi und SAIC - Biografie Jörg Menges, Chief Executive Officer (CEO) of Audi FAW NEV Company - Biografie Produktionsstandorte Audi Konzern Sebastian Schalk Andrea Seltmann Lisa Niermann

Mit weiteren für China maßgeschneiderten Modellen in den kommenden Jahren blicken wir zuversichtlich in die Zukunft.“ Fermín Soneira, CEO des Kooperationsprojekts zwischen Audi und SAIC: „Der E7X vereint die Audi DNA mit zukunftsweisenden lokalen Technologien. Vollkommen neu – und dennoch unverwechselbar Audi: mit progressivem Design, ausgezeichneter Fahrdynamik und digitaler Innovation.“ Umfassende KI-Integration, Multimedia-Entertainment im Fond und Lounge-Sitze mit Relaxfunktion heben das Innenraumerlebnis auf ein neues Niveau Entwickelt und maßgeschneidert für China: Nach dem erfolgreichen Debüt des AUDI E5 Sportback stellt die gemeinsam mit SAIC gegründete China-exklusive Marke AUDI heute ihren ersten SUV vor: Der vollelektrische AUDI E7X feiert auf der Auto China 2026 in Peking seine Premiere. Als zweites Serienmodell der Marke differenziert sich das Fahrzeug klar im Segment der elektrischen Premium-SUVs in China: Der E7X verbindet die Technologiekompetenz, Fahrdynamik und Premiumqualität von Audi mit dem digitalen Ökosystem Chinas und einem speziell auf chinesische Kundenbedürfnisse zugeschnittenen Innenraumerlebnis. Der E7X wird in Anting bei Shanghai produziert und kommt noch in der ersten Jahreshälfte 2026 auf den Markt. Damit baut die Marke ihre Präsenz auf dem chinesischen Markt weiter aus und belegt ihren Anspruch, das Beste aus zwei Welten zu vereinen. „Mit dem E5 Sportback, der als ‚China Car of the Year 2026‘ ausgezeichnet wurde, haben wir für Audi ein neues Kapitel im chinesischen Elektrozeitalter aufgeschlagen. Mit dem AUDI E7X erschließen wir nun auch das wichtige SUV-Segment“, sagt Gernot Döllner, Vorstandsvorsitzender der AUDI AG.

China-exklusive Schwestermarke AUDI zeigt Exterieur-Design ihres zweiten Serienmodells Fermín Soneira, CEO des Kooperationsprojekts von Audi und SAIC: „Sein selbstbewusster Auftritt, sportliche Proportionen und progressives Design machen den AUDI E7X zu einem sehr emotionalen Fahrzeug, das unseren Kunden zugleich hohe Variabilität im Alltag bietet.“ Premiere im April 2026 auf der Automobilmesse Auto China in Peking Nach der Vorstellung des Konzeptfahrzeugs AUDI E SUV concept auf der Auto Guangzhou 2025 folgt nun bereits der erste Blick auf das Exterieur-Design des Serienmodells: Der AUDI E7X ist ein progressiver vollelektrischer Premium-SUV und das zweite Serienmodell der China-exklusiven Schwestermarke AUDI. Diese vereint – maßgeschneidert auf die Bedürfnisse chinesischer Kundinnen und Kunden – die Technologiekompetenz von Audi mit den Innovationen des Partners SAIC im digitalen Ökosystem Chinas. Seine Premiere feiert der AUDI E7X auf der Automobilmesse Auto China 2026, die vom 24. April bis 3. Mai in Peking stattfinden wird. Futuristisches SUV-Design in perfekten Proportionen: Der AUDI E7X überführt die ausdrucksstarke Formensprache des AUDI E SUV concept konsequent in die Serie. Mit einer Länge von 5.049 mm, einer Breite von 2.002 mm und einer Höhe von 1.708 mm bei einem Radstand von 3.060 mm verbindet der vollelektrische Premium-SUV großzügigen Reisekomfort mit einem dynamischen, prestigeträchtigen Auftritt. Reduzierte Flächen und die charakteristischen Lichtgrafiken an Front und Heck lassen das Design des AUDI E7X monolithisch, ruhig und markant wirken. Seine aufrechte Front mit vertikal angeordneten digitalen Matrix LED-Scheinwerfern im umlaufenden schwarzen Rahmen setzt ein ausdrucksstarkes Statement. Kraftvoll modellierte Radhäuser und kurze Überhänge unterstreichen den dynamischen Charakter des E7X. Zwei Leistungsvarianten mit einer Systemleistung von 300 kW und 500 kW sorgen für souveräne Fahrleistungen.

Audi setzt seine China-Strategie mit zwei Partnern, zwei Marken und einem differenzierten Antriebsportfolio mit hohem Tempo um Weltpremiere des AUDI E7X in Peking – zweites Serienmodell der China-exklusiven Marke AUDI; Marktstart des SUV noch im ersten Halbjahr Strategische Vereinbarung zur Gründung eines AUDI Innovation & Technology Centers in Shanghai unterzeichnet Neuer Audi A6L und Audi A6L e-tron stärken das lokale Portfolio mit Verbrenner- und Elektroantrieb sowie marktspezifischen Fahrerassistenzsystemen Audi nimmt in China weiter Tempo auf. Auf der Messe Auto China in Peking präsentiert das Unternehmen ein umfassendes Modellportfolio, das stärker denn je auf die Wünsche chinesischer Kundinnen und Kunden zugeschnitten ist. Ein Highlight ist die Premiere des elektrischen AUDI E7X – des zweiten für China entwickelten Serienmodells der Marke AUDI. Zudem erweitert die Marke mit den vier Ringen ihr Portfolio im Markt mit dem neuen Audi A6L sowie dem Audi A6L e-tron aus lokaler Fertigung inklusive umfangreicher marktspezifischer Technologien. Mit seinen beiden Partnern FAW und SAIC sowie zwei starken Marken adressiert Audi unterschiedliche Zielgruppen: Die Marke mit den vier Ringen bietet „Vorsprung durch Technik“ und Premiumprodukte über verschiedene Antriebsarten hinweg; die Schwestermarke AUDI fokussiert sich auf vernetzte Elektrofahrzeuge für eine besonders technikaffine Kundschaft. Um ihre Zusammenarbeit weiter zu vertiefen, haben Audi und SAIC eine strategische Vereinbarung zur Entwicklung einer neuen Generation von AUDI Modellen für den chinesischen Markt unterzeichnet. Dafür soll ein eigenes AUDI Innovation & Technology Center in Shanghai entstehen. „Audi ist im Aufbruch.

Renommierte Auszeichnung für das erste Modell der China-exklusiven Schwestermarke Audi CEO Gernot Döllner: „Dieser Award unterstreicht den Erfolg unseres Setups in China mit zwei starken Marken und der tiefen Integration lokaler Innovationen. Unsere Transformation in China hin zu vollelektrischer Premiummobilität und intelligent vernetztem Fahren ist klar auf Kurs.“ Fermín Soneira, CEO der Kooperation von Audi und SAIC: „Die Marke AUDI spricht eine neue Generation chinesischer Kundinnen und Kunden an, die beides erwarten: die für Audi typische Fahrdynamik, Qualität und Sicherheit als auch die nahtlose Integration in ihr intelligentes digitales Ökosystem.“ Eine Jury aus Branchenfachleuten sowie Fachjournalistinnen und Fachjournalisten hat den AUDI E5 Sportback heute zum „China Car of the Year 2026“ gewählt. Die renommierte Auszeichnung geht damit erstmals an ein Modell im ersten Jahr einer neu etablierten Marke. Mit der Umsetzung der Vision „das Beste aus beiden Welten“ hat sich die Marke AUDI erfolgreich im chinesischen Premiummarkt für vollelektrische Fahrzeuge positioniert. Sie verbindet die Technologiekompetenz von Audi mit Innovationen im digitalen Ökosystem Chinas und adressiert die Erwartungen neuer lokaler Kundensegmente. Als erstes Modell der neuen Schwestermarke hat der AUDI E5 Sportback bereits zahlreiche Auszeichnungen in China erhalten, darunter jene als „2025 Most Popular Premium Car“, „Intelligent Premium Sedan of the Year“, „Best Handling Sedan of the Year“ und „Best Design Sedan of the Year“. Gernot Döllner, CEO der AUDI AG, sagt: „Dieser Award unterstreicht den Erfolg unseres Ansatzes in China mit zwei starken Marken und der tiefen Integration lokaler Innovationen. Mit der Marke AUDI gewinnen wir neue Kundinnen und Kunden und stärken unsere Position im weltweit wettbewerbsintensivsten Markt.

Johannes Roscheck übernimmt zentrale Steuerung des China-Geschäfts Er folgt auf Jürgen Unser, bisher Präsident von Audi China Audi CEO Gernot Döllner: „Schlüsselrolle bei der Neuausrichtung auf dem chinesischen Markt“ Wechsel in der zentralen Führungsfunktion für den chinesischen Markt: Johannes Roscheck wird ab 1. April als Präsident von Audi China die Steuerung des operativen China-Geschäfts der AUDI AG übernehmen. Er folgt in dieser Funktion auf Jürgen Unser, der bisher die Aktivitäten von Audi in China von Peking aus leitete. „In den letzten zwei Jahren hat Audi die Präsenz in China weiter ausgebaut und wesentliche Meilensteine in unserer Elektrifizierungs-Strategie umgesetzt. Jetzt wollen wir die Kooperation mit unseren beiden chinesischen Partnern weiter ausbauen, um neue Kunden- und Marktsegmente schnell zu erschließen und damit das Potenzial des dynamisch wachsenden Marktes für intelligente, vollvernetzte Elektrofahrzeuge konsequent zu nutzen. Johannes Roscheck ist genau der richtige international erfahrene Experte, um diesen weiteren Schritt in der Transformation in China zu gehen. Die Funktion als Präsident von Audi China wird eine Schlüsselrolle bei der Neuausrichtung in unserem größten Markt einnehmen“, sagt Gernot Döllner, Vorsitzender des Vorstands der AUDI AG und verantwortlich für das China-Geschäft. Ralf Brandstätter, Vorstandsmitglied der Volkswagen AG für die Region China: „Der Volkswagen Konzern treibt mit seiner „in China für China“-Strategie den technologischen Wandel hin zur smarten Elektromobilität in der Region konsequent voran. Audi spielt dabei als eine der weltweit führenden Premiummarken und technologischer Vorreiter des Konzerns eine entscheidende Rolle. Ich freue mich, dass mit Johannes Roscheck ein Top-Manager mit großer internationaler Erfahrung und Expertise das Team in der Region verstärken wird. Er wird für Audi in der Transformation entscheidende Impulse setzen.

April präsentiert Audi sein Formel-1-Projekt erstmals in China: Das F1 Showcar mit der markanten Audi Launch Livery ist ein zentrales Element des Markenauftritts auf der Auto Shanghai. Audi CEO Markus Duesmann gab während der Pressekonferenz einen Einblick zum aktuellen Fortschritt des Projekts. Unter dem Motto „F1 Power made in Germany“ bereitet das Unternehmen den Einstieg in die Königsklasse des Motorsports vor. Ab 2026 wird Audi mit einem eigenen Werksteam und einer in Deutschland entwickelten Power Unit in der FIA-Formel-1-Weltmeisterschaft an den Start gehen. „Motorsport ist fester Bestandteil unserer DNA“, sagte Markus Duesmann, Vorstandsvorsitzender AUDI AG, auf der Auto Shanghai. „Wir sind überzeugt, dass unser Formel- 1-Engagement die sportliche Ausrichtung von Audi stärken wird. Die Rennserie steigert kontinuierlich ihre globale Reichweite, insbesondere bei jungen Zielgruppen und in unserem wichtigsten Absatzmarkt: China.“ Der Große Preis von China auf dem Shanghai International Circuit habe wegen der Pandemie zum vierten Mal in Folge nicht stattfinden können – umso mehr freue er sich, den chinesischen Formel-1-Fans einen Ausblick auf das künftige Engagement von Audi in der Königsklasse des Motorsports zu geben. „Das Audi-Formel-1-Projekt hat in den letzten Monaten so richtig Fahrt aufgenommen“, sagt Oliver Hoffmann, Vorstand für Technische Entwicklung der AUDI AG. „In der fortlaufenden Konzeptphase der Power Unit wird heute die Grundlage unserer Antriebseinheit für 2026 geschaffen. Wir legen viel Wert auf Detailarbeit, etwa bei Materialien oder Fertigungstechnologien, ebenso stehen Themen wie das Energiemanagement des Hybridantriebs im Fokus. Denn Effizienz ist ein entscheidender Erfolgsfaktor für die Formel 1 und die Mobilität der Zukunft, diese Ansätze werden beide Welten voranbringen“, sagt Hoffmann.

Sie steht für intelligente und vernetzte Elektrofahrzeuge, die gemeinsam von Audi und SAIC speziell für China entwickelt werden. Audi positioniert sich in China mit seiner Zwei-Partner-Strategie. In Zusammenarbeit mit den einheimischen Automobilherstellern FAW und SAIC entstehen jeweils maßgeschneiderte Fahrzeuge für den chinesischen Markt. Gleich zwei neue Automobile zeigt FAW Audi an seinem Stand – beide sind Repräsentanten der neuesten Plattformtechnologien von Audi. Kurz vor dem Marktstart präsentiert sich der Audi Q6L e-tron als erster lokal produzierter Vertreter auf der Premium Platform Electric (PPE). Er wird ab Ende Dezember bei der von Audi und FAW gegründeten Audi FAW NEV Company exklusiv für den chinesischen Markt produziert. Dafür hat das Kooperationsunternehmen in Changchun einen neuen Produktionsstandort für die Fertigung vollelektrischer Audi Modelle errichtet. Der Audi Q6L e-tron differenziert sich vom globalen Modell aus Ingolstadt nicht nur mit dem traditionell längeren Radstand, sondern auch mit zahlreichen, eigens auf den chinesischen Markt ausgerichteten Design-Merkmalen und marktspezifischen Innovationen. Und im erstmals zu sehenden Interieur überzeugt der Q6L e-tron mit einem ebenfalls spezifisch für China entwickelten Digitalerlebnis. Insgesamt ist der Innenraum des Audi Q6L e-tron konsequenter als je zuvor auf die Bedürfnisse chinesischer Kundinnen und Kunden ausgerichtet. Mit neuer Modellbezeichnung stellt sich am FAW-Stand zudem der Nachfolger des langjährigen China-Bestsellers Audi A4L vor: Der neue Audi A5L folgt der neuen internationalen Namensgebung von Audi, nach der die Modellziffern für E-Modelle und klassische Baureihen differenziert werden. Als Verbrennermodell basiert der A5L auf der Premium Platform Combustion (PPC). Sein verlängerter Radstand ermöglicht ein nochmals deutlich verbessertes Raumgefühl bei gewohnt dynamischen Proportionen.