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Der neue R8 V10 performance RWD kommt als Coupé und Spyder mit 30 PS mehr und ergänzt damit den R8 V10 performance quattro. Der heckgetriebene Mittelmotorsportler bietet Fahrspaß mit satten 419 kW (570 PS) und erhält neue Technikhighlights wie Schalensitze, Dynamiklenkung, CFK-Stabilisator und Keramikbremsen.

Technische Daten Audi R8 V10 Coupé RWD (397 kW) Angebot in Deutschland Stand: 19.10.2020 Motor / Elektrik Motorbauart V10-Motor Ventilsteuerung / Anzahl der Ventile pro Zylinder Rollenschlepphebel, kontinuierliche Ein-/Auslassnockenwellenverstellung, hydraulischer Ventilspielausgleich / 2/2 Ein-/Auslassventile pro Zylinder Hubraum in cm³ / Bohrung x Hub in mm / Verdichtung 5204 / 84,5 x 92,8 / 12,7 max. Leistung in kW (PS) / bei 1/min 397 (540) / 7800 - 7800 max. Drehmoment in Nm bei 1/min 540 / 6300 Gemischaufbereitung Direkteinspritzung, Lambda-Regelung, Klopfregelung Abgasreinigungssystem Katalysator, Lambdasonde, Ottopartikelfilter Abgasnorm EU6 Start-Stop / REM ja / - Batterie in A / Ah 420 / 75 max.

Technische Daten Audi R8 V10 RWD Spyder (397 kW) Angebot in Deutschland Stand: 19.10.2020 Motor / Elektrik Motorbauart V10-Motor Ventilsteuerung / Anzahl der Ventile pro Zylinder Rollenschlepphebel, kontinuierliche Ein-/Auslassnockenwellenverstellung, hydraulischer Ventilspielausgleich / 2/2 Ein-/Auslassventile pro Zylinder Hubraum in cm³ / Bohrung x Hub in mm / Verdichtung 5204 / 84,5 x 92,8 / 12,7 max. Leistung in kW (PS) / bei 1/min 397 (540) / 7800 max. Drehmoment in Nm bei 1/min 540 / 6300 Gemischaufbereitung Direkteinspritzung, Lambda-Regelung, Klopfregelung Abgasreinigungssystem motornaher Katalysator, Lambdasonde Abgasnorm EU6 Start-Stop / REM ja / - Batterie in A / Ah 420 / 75 max.

Bilder Audi R8 Coupé V10 GT RWD (bis 2024) Videos Audi R8 Coupé V10 GT RWD (bis 2024) Bilder Audi R8 Coupé V10 performance quattro (bis 2024) Videos Audi R8 Coupé V10 performance quattro (bis 2024) Bilder Audi R8 Coupé V10 performance RWD (bis 2024) Videos Audi R8 Coupé V10 performance RWD (bis 2024)

Sowohl der R8 Coupé V10 GT RWD als auch der RS 3 performance edition bieten dank spezieller Modi die Möglichkeit zu driften. Während der V10-Motor im Hochleistungssportwagen R8 ausschließlich die Hinterräder antreibt, schickt der Fünfzylinder im kompakten RS 3 seine Kräfte dank quattro-Antrieb auf alle vier Räder. Wie beide in den richtigen Dreh kommen, erklären die Audi Sport Fahrwerkentwickler Meic Diessner und Roland Waschkau im Interview. Was sind die grundlegenden Unterschiede im Antriebskonzept beider Fahrzeuge? Meic Diessner: Im RS 3 performance edition kommt der quattro-Antrieb mit RS Torque Splitter zum Einsatz. Er regelt das Antriebsmoment aktiv, also abhängig von der jeweiligen Fahrsituation und dem gewählten Audi drive select-Modus.

Bilder Audi R8 Spyder V10 performance quattro (bis 2024) Bilder Audi R8 Spyder V10 performance RWD (bis 2024) Videos Audi R8 Spyder V10 performance RWD (bis 2024)

und dem Audi R8 Coupé V10 GT RWD setzt die Audi Sport GmbH ihre Modelloffensive fort. Die vier Sondermodelle stehen für Exklusivität und Fahrspaß in höchster Dimension und markieren die Spitze ihrer jeweiligen Baureihe. Hier finden Sie alle Informationen.

Der neue R8 V10 performance RWD kommt als Coupé und Spyder mit 30 PS mehr und ergänzt damit den R8 V10 performance quattro. Der heckgetriebene Mittelmotorsportler bietet Fahrspaß mit satten 419 kW (570 PS) und erhält neue Technikhighlights wie Schalensitze, Dynamiklenkung, CFK-Stabilisator und Keramikbremsen. Der Audi R8 V10 performance RWD (Rear Wheel Drive) ist die neue sportliche Speerspitze der Seriensportwagen von Audi mit Hinterradantrieb.