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Audi am Standort Ingolstadt Seit 75 Jahren baut Audi am Standort Ingolstadt Automobile. Die AUDI AG hat hier ihren Stammsitz, in Ingolstadt arbeiten rund 40.000 Menschen (Stand 31.12.2025) für den „Vorsprung durch Technik“. Von der ersten Idee bis hin zum fertigen Auto findet der gesamte Produktionsprozess des Audi Q2, Audi A3, Audi A6 e-tron und Audi Q6 e-tron im Ingolstädter Werk statt. Der Audi Standort Ingolstadt entwickelt sich weiter in Richtung einer vernetzten, digitalen Fabrik für die elektrifizierte Zukunft. Moderne Produktionssysteme und Hightech-Lösungen ermöglichen eine hocheffiziente, nachhaltige Fertigung. Mit dem Audi A6 e-tron und dem Audi Q6 e-tron fahren bereits zwei vollelektrische Modelle in Ingolstadt vom Band. Darüber hinaus startet im Laufe des Jahres 2026 die Produktion des neuen Audi A2 e-tron. Mit dem Mix aus vollelektrischen Modellen und Verbrennermodellen wie dem neuen Audi Q3, der im Jahresverlauf im Verbund zwischen dem Standort Győr und dem Standort Ingolstadt gefertigt wird, stellt Audi den Standort Ingolstadt robust und zukunftssicher auf. Aktuelle Modellreihen am Standort: Audi Q2, Audi A3, Audi A6 e-tron, Audi Q6 e-tron Hier geht es zum Standort im Porträt Produktionsstandorte Audi Konzern Arno-Michael Drotleff

Termine 20.11.2025 – Mitte Juni 2026 Sonderausstellung Audi R8: „Generations of Performance“ Audi Forum Neckarsulm 28.03. – 12.07.2026 Sonderausstellung „Design Legenden“ museum mobile, Audi Forum Ingolstadt 26.06. – 26.07.2026 Audi Sommerkonzerte 2026 Diverse Spielstätten in Ingolstadt April 2026 23.04.2026, 20:00 Uhr Jazz im Audi Forum Ingolstadt: Allotria Jazzband Audi Forum Ingolstadt Mai 2026 03.05.2026, 22:00 Uhr Audi Revolut F1 Team beim Großen Preis von Miami Miami, USA 08. - 09.05.2026, 19:30 Uhr Frühjahreskonzerte Audi Big band mit Julie Brousset Halle 9, Ingolstadt 17.05.2026 Internationaler Museumstag Audi museum mobile, Ingolstadt 24.05.2026, 22:00 Uhr Audi Revolut F1 Team beim Großen Preis von Kanada Montreal, Kanada Juni 2026 07.06.2026, 15:00 Uhr Audi Revolut F1 Team beim Großen Preis von Monaco Monte Carlo, Monaco 14.06.2026, 15:00 Uhr Audi Revolut F1 Team beim Großen Preis von Barcelona-Katalonien Barcelona, Spanien 28.06.2026, 15:00 Uhr Audi Revolut F1 Team beim Großen Preis von Österreich Spielberg, Österreich Juli 2026 05.07.2026, 16:00 Uhr Audi Revolut F1 Team beim Großen Preis von Großbritannien Silverstone, Großbritannien 09. - 11.07.2026 Audi Tradition auf der Heidelberg Historic Heidelberg, Deutschland 09. - 12.07.2026 Audi Tradition auf dem Goodwood Festival of Speed Goodwood, UK 17. - 18.07.2026 Audi Tradition auf der Donau Classic Ingolstadt, Deutschland 19.07.2026, 15:00 Uhr Audi Revolut F1 Team beim Großen Preis von Belgien Spa-Francorchamps, Belgien 23. - 25.07.2026 Audi Tradition beim Eifel Rallye Festival Daun, Deutschland 26.07.2026, 15:00 Uhr Audi Revolut F1 Team beim Großen Preis von Ungarn Budapest, Ungarn August 2026 23.08.2026, 15:00 Uhr Audi Revolut F1 Team beim Großen Preis der Niederlande Zandvoort, Niederlande September 2026 06.09.2026, 15:00 Uhr Audi Revolut F1 Team beim Großen Preis von Italien Monza, Italien 12.09.2026 Nacht der Museen Audi museum mobile, Ingolstadt 13.09.2026, 15:00 Uhr Audi Revolut F1 Team

34 Automobile der Unternehmensgeschichte neu in der Dauerausstellung Rallye, DTM, Le Mans: Motorsport-Historie exklusiv auf dem Paternoster Nun auch Ikonen wie Audi TT, Audi RS 4 und Audi A2 im Museum 20 Jahre ist es her, dass das Audi museum mobile am 15. Dezember 2000 eröffnete. In diesen ersten 20 Jahren des neuen Jahrtausends hat die Audi AG ihre Erfolgsgeschichte um zahlreiche Kapitel fortgeschrieben. Dabei sind automobile Klassiker entstanden und neue Meilensteine in der Technologie-Entwicklung wurden gesetzt. Eine Lücke, die nun anlässlich des 20. Geburtstages geschlossen wird, um den Besuchern des Audi museum mobile auch die jüngeren Jahre der Audi-Geschichte näher zu bringen. 34 neu ausgestellte historische Automobile erwarten die Gäste des Audi museum mobile ab dem 15. Dezember. Zu einem Augenschmaus für alle Motorsportfans wird hierbei der große Paternoster. Dort, wo bisher Exponate zu speziellen Themen wechselten, wird sich fortan die Motorsportgeschichte der AUDI AG drehen. Mit Ausnahme der Auto Union Silberpfeile, die an ihrem angestammten Platz im dritten Stock des Museums verbleiben, präsentiert sich nun alles, was Audi seit den 1960er Jahren zur sportlichen Marke aufsteigen ließ, auf den umlaufenden Plattformen, welche die Besucher über alle vier Stockwerke begleiten. Die Motorsport-Ausstellung gewinnt hierbei ein völlig neues Gewicht. Statt bisher fünf, präsentieren sich nun 14 Exponate. So zum Beispiel der Audi A4 DTM-Sieger von 2007, der Audi Le Mans Prototyp R8 LMP von 2002, der Audi A4 STW von 1996, ein Audi Rallye quattro Gruppe 4 von 1980, der Audi Sport quattro Rallye Gruppe B von 1985, der NSU 1300 TT „Jägermeister“ von 1975 sowie ein früher DKW F11/64 Tourenwagen von 1963. Diese Umstrukturierung erlaubte die bisherige Motorsport-Ausstellungsfläche im zweiten Obergeschoss frisch zu gestalten und mit Audi-Ikonen jüngeren Datums auszustatten.

Mit einem spektakulären Auftritt ist Audi in Amerika gestartet: Statt auf einer Rennstrecke präsentierte sich der neue Audi R8 der Öffentlichkeit auf dem legendären Ocean Drive in Miami Beach. Audi Werksfahrer Allan McNish pilotierte den Rennsportwagen über die von amerikanischen „Cops“ abgesperrte funkelnde Meile in Florida. „Ladies and Gentlemen, sie sehen das schnellste Cabrio von Miami Beach“, begrüßte der Schotte die vielen hundert Schaulustigen. Die Weiterentwicklung des Audi R8R, der im Vorjahr auf Anhieb den dritten Platz beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans erreichte, wird in diesem Jahr auch in der American Le Mans-Serie (ALMS) eingesetzt. „Wir fahren mit diesem Auto erstmals eine ganze Serie und kennen viele der Strecken in Amerika noch nicht. Trotzdem wollen wir einen Platz unter den Top drei erreichen“, steckt Audi Sportchef Dr. Wolfgang Ullrich das Ziel für die Saison. Dafür wurde der Audi R8 weiter verbessert. „Wir haben vor allem an der Aerodynamik gearbeitet und die Querschnittsfläche reduziert“, sagt Dr. Ullrich. Zudem wurde das Grundgewicht so weit verringert, dass die Ingenieure bei der Abstimmung des R8 für die jeweiligen Rennstrecken mehr Spielraum haben. Um die Sicherheit der Fahrer noch zu verstärken, hat sich auch die Monocoque-Form des 610 PS starken Sportwagens verändert. Das Cockpit ist weiter hochgezogen, bietet so besseren Seitenschutz. Pünktlich zum Saisonstart stehen auch die Fahrerpaarungen fest. In der American Le Mans-Serie bilden Frank Biela, Tom Kristensen und Emanuele Pirro sowie Michele Alboreto, Rinaldo Capello und Allan McNish eine Mannschaft. In Le Mans, wo drei Audi R8 an den Start gehen, heißen die Teams Frank Biela / Tom Kristensen / Emanuele Pirro und Christian Abt / Michele Alboreto / Rinaldo Capello sowie Laurent Aiello / Allan McNish / Stéphane Ortelli. Letztere siegten in Le Mans bereits 1998. „Deshalb wollten wir diese Paarung unbedingt beibehalten“, sagt Dr. Wolfgang Ullrich.

Jubiläumstermine 2026 Audi Tradition 2 Jubiläumstermine 2026 Inhaltsverzeichnis Firmengeschichtliche Jubiläumsdaten 2001 25 Jahre Erster Audi Zwölfzylinder im Audi A8 W12 .....................................................4 1996 30 Jahre Audi A3 ....................................................5 März 1991 35 Jahre Audi Cabriolet ........................................... 6 1986 40 Jahre Audi 80 (B3) .............................................7 1981 45 Jahre Audi Forschungsauto ................................8 August 1976 50 Jahre Audi 100 (C2) ...........................................9 August 1976 50 Jahre Audi Fünfzylindermotoren .......................11 November 1956 70 Jahre Produktionsbeginn DKW-Geländewagen ............................................13 Februar 1951 75 Jahre Todestag August Horch ...........................14 Februar 1931 95 Jahre Frontantrieb im DKW F1 ...........................15 Oktober 1926 100 Jahre Erster Horch Achtzylinder ......................16 1926 100 Jahre Vierfachsieg NSU 6/60 PS beim ersten Großen Preis von Deutschland ....................17 1901 125 Jahre Erstes Horch Automobil.........................19 1906 120 Jahre Gesamtsieg Herkomerfahrt ................... 20 Audi Tradition 3 Jubiläumstermine 2026 Inhaltsverzeichnis Motorsport 1996 30 Jahre Sieben Länder, sieben Siege ..................... 21 Januar 1981 45 Jahre Erster internationaler Rallyeeinsatz Audi quattro ......................................................... 22 1981 45 Jahre Audi Coupé GT Gruppe 2........................... 23 1956 70 Jahre August „Gustl“ Hobl Vize-Weltmeister 350er ........................................ 24 August 1956 70 Jahre NSU-Geschwindigkeitsrekorde 1956 ......... 25 Dezember 1956 70 Jahre Rekordfahrt DKW 3=6 Monza ................... 27 April 1951 75 Jahre NSU-Geschwindigkeitsrekord 1951 .......... 28 1936 90 Jahre DKW-Motorraderfolge Saison 1936 ......... 29 1936 90 Jahre Siegesserie Auto Union Grand-Prix-Wagen ...........

Audi gewinnt bei den 24 Stunden von Spa den „Coupe du Roi“ Scherer Sport PHX mit Luca Engstler/Kelvin van der Linde/Nicki Thiim im Rennen Dritter Drei Audi unter den besten zehn Audi Sport customer racing prägte gemeinsam mit allen seinen Teams die 75. Ausgabe der 24 Stunden von Spa: Zwei Fahrermannschaften lieferten sich einen spannenden Kampf um den Gesamtsieg. Und alle sechs Teams zusammen erzielten so viele Punkte für den „Coupe du Roi“, dass Audi zum vierten Mal den prestigeträchtigen Herstellerpokal beim Klassiker in den Ardennen gewonnen hat. „Wir haben den Fans bei diesem beliebten Langstreckenrennen erstklassigen Sport geboten“, sagt Audi-Motorsportchef Rolf Michl. „Lange haben wir sogar mit zwei Autos um den Sieg gekämpft. Am Ende hat nur ganz wenig gefehlt. Glückwunsch an alle Beteiligten zu den starken Leistungen in Gesamt- und Klassenwertungen, mit denen Audi in einem harten Umfeld die Herzen vieler Fans hat höherschlagen lassen.“ Besonderen Wert besitzt dabei der „Coupe du Roi“: Er belohnt den Hersteller, der über alle Klassen hinweg in der Summe die besten Leistungen erbracht hat. „Danke an unsere Kunden für dieses erstklassige Mannschaftsergebnis“, sagt Chris Reinke, Leiter von Audi Sport customer racing. „Nur durch die guten Einzelergebnisse in den Klassen zu verschiedenen Wertungszeitpunkten haben wir zum vierten Mal nach 2014, 2015 und 2016 diese wertvolle Auszeichnung gewonnen.“ Von Anfang an war Audi in diesem Jahr eine der Marken im Kampf um den Gesamtsieg. Bereits nach zwei Rennstunden lag das Team Audi Sport Tresor Orange1 mit den drei Audi Sport-Fahrern Ricardo Feller/Mattia Drudi/Dennis Marschall in Führung. Im Abstand von wenigen Sekunden folgten Luca Engstler/Kelvin van der Linde/Nicki Thiim in der Nummer 17 des Teams Scherer Sport PHX an zweiter Stelle.

29 Delegierte und Stipendiat_innen von Audi, Bentley und der Audi Stiftung für Umwelt erhalten die Chance, ihre Projekte für Umweltschutz und soziale Gerechtigkeit vorzustellen Dialog zwischen jungen Talenten und erfahrenen Impulsgeber_innen aus Wirtschaft, Politik und Gesellschaft fördert Innovationskraft für eine lebenswerte Welt Personalvorstand Xavier Ros: „Wenn wir wirklich etwas für unsere Zukunft bewirken wollen, müssen wir andere dazu inspirieren, sich uns auf diesem Weg anzuschließen.“ Neue Ideen für eine bessere Welt: Auf dem One Young World Summit, der vom 5. bis 8. September in Manchester ausgerichtet wird, treffen sich mehr als 2.000 junge Menschen, um über die gesellschaftlichen Herausforderungen unserer Zeit zu debattieren. Eine große Themenvielfalt für eine lebenswerte Welt zeichnet das Programm der diesjährigen Konferenz aus. Auch Audi ist vertreten. Insgesamt schicken das Unternehmen, Bentley und die Audi Stiftung für Umwelt 29 Mitarbeitende und Stipendiat_innen aus aller Welt in den Nordwesten Englands – mit zukunftsweisenden Projekten im Gepäck. Nachhaltige Innovationen von jungen Pionier_innen zu erkennen und zu fördern, ist für Xavier Ros, Personalvorstand der AUDI AG, elementare Aufgabe unserer Zeit und Teil der DNA von Audi. „One Young World ist viel mehr als die übliche Vernetzung von gleichgesinnten Wirtschaftsführer_innen und Unternehmen. Es ist ein Treffpunkt für junge Aktivist_innen, zukünftige Führungskräfte und aktuelle Entscheidungsträger_innen aus Wirtschaft, Politik und Gesellschaft. Wenn wir wirklich etwas für unsere Zukunft bewirken wollen, müssen wir andere dazu inspirieren, sich uns auf diesem Weg anzuschließen“, fasst Xavier Ros, seit Mai 2022 Personalvorstand bei Audi, das Engagement von Audi bei One Young World zusammen.

Erster Einsatz der neu entwickelten elektrischen Antriebe in der Audi Q6 e-tron Baureihe Audi-CEO Gernot Döllner: „Győr ist prädestiniert für die Produktion der besonders kompakten und effizienten Elektromotoren für die PPE“ Rund 700 Mitarbeitende fertigen im Dreischichtbetrieb täglich bis zu 2.000 elektrische Motoren für die Premium Platform Electric (PPE) Im ungarischen Győr beginnt für Audi mit dem Produktionsstart der Elektromotoren für die Premium Platform Electric (PPE) ein neues Kapitel der Antriebsfertigung. Zum Einsatz kommen die neu entwickelten E-Maschinen zunächst in der Audi Q6 e-tron Baureihe. Mit dem PPE-Modell startet Ende des Jahres die Fertigung des ersten vollelektrischen Audi Modells am Stammsitz in Ingolstadt. Dafür hat das Unternehmen in Ingolstadt unter anderem eine eigene Batteriemontage aufgebaut. Audi Hungaria produziert im ungarischen Győr auf 15.000 Quadratmetern in einem komplett neu eingerichteten Fertigungsbereich Statoren sowie Getriebekomponenten und montiert dort die Achsen für die PPE. Auch die Produktprüfungen finden in Győr statt. „Győr ist prädestiniert für die Produktion der besonders kompakten und effizienten Elektromotoren für die PPE“, sagt Audi-CEO Gernot Döllner. „Der Standort mit seinem hochqualifizierten Team hat seit 2018 bereits mehr als 400.000 elektrische Antriebe gebaut – eine Erfahrung von unschätzbarem Wert.“ Neben den E-Motoren für die PPE, welche die Audi Q6 e-tron Baureihe antreiben, baut Győr auch die Antriebe für den Audi Q8 e-tron. Darüber hinaus wird derzeit für die E-Maschinen für Fahrzeuge auf Basis des MEBeco (MEBeco = Modularer E-Antriebs-Baukasten) aus dem Volkswagen-Konzern ein zusätzlicher Produktionsbereich aufgebaut. Um die E-Maschinen für die PPE fertigen zu können, installierten die Vier Ringe drei neue Linien. Die Fertigungslinie für Statoren hat 28, die Getriebefertigung 15 Arbeitsschritte. Allein für die Achsmontage sind 190 einzelne Montageschritte erforderlich.