Der Audi A4 allroad quattro

Seit zehn Jahren baut Audi den Audi A4 Avant als allroad-Variante – auch in seiner jüngsten Version ist er der Top-Allrounder für alle Straßen und Wege. Dank seines serienmäßigen Allradantriebs quattro und der erhöhten Bodenfreiheit bringt der A4 allroad quattro hohen Fahrkomfort mit guten Offroad-Qualitäten zusammen.

Der Audi A4 allroad unterscheidet sich von dem A4 Avant durch charakteristische Details. Die Stoßfänger an Front und Heck, die breiten Radlaufblenden und die Seitenschweller tragen serienmäßig die Farbe Strukturgrau. Optional liefert Audi sie in Manhattangrau oder in Wagenfarbe, für die Schweller gibt es silberne Einleger. Der Unterfahrschutz glänzt in Silber, der Diffusoreinsatz in mattem Schwarz. Ein „allroad“-Schriftzug dekoriert die Heckklappe – die erhöhte Dachreling rundet den robusten Look ab.

Zum Marktstart gibt es den A4 allroad quattro als 45 TFSI, 2.0 TFSI mit 180 kW (245 PS) und einem S tronic Getriebe. (Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 6,8 – 6,6 *; CO₂-Emission kombiniert in g/km: 155 – 150*). Später folgen noch zwei weitere Dieselmotorisierungen.

Bei sämtlichen allroad-Varianten gelangen die Motormomente auf alle vier Räder – jedoch auf unterschiedliche Weise. Während der 45 TFSI die Siebengang S tronic und den quattro-Antrieb mit ultra-Technologie nutzt, setzen die beiden später einsetzenden Motorisierungen auf den permanenten Allradantrieb quattro.

Das Fahrwerk des Audi A4 allroad quattro weist einige spezielle Charakteristika auf. Die gegenüber dem Audi A4 Avant leicht erhöhte Trimmlage und die vergrößerten Räder gewähren zusammen 35 Millimeter mehr Bodenfreiheit. Vorn ist die Spur um sechs, hinten um elf Millimeter verbreitert. Alternativ zum Serienfahrwerk gibt es ein Fahrwerk mit Dämpferregelung, das von der Elektronischen Fahrwerkplattform EFP gemanagt wird.

Im Audi A4 allroad quattro präsentiert sich Audi drive select mit erweiterten Funktionen. Der Fahrer kann unter den Profilen comfort, auto, dynamic, efficiency, individual (nur mit dem MMI plus) und offroad wählen. In diesem letztgenannten Programm sind die Funktionen von Traktionskontrolle, Stabilisierungskontrolle, ABS und Bergabfahrkontrolle zusammengefasst. Ein Druck auf den Button im MMI-Bediensystem genügt, um alle Systeme auf Gelände-Bedingungen umzustellen. Zum Serienumfang des Audi A4 allroad quattro gehören Räder im Format 17 Zoll – Audi und Audi Sport offerieren optionale Varianten bis 19 Zoll. Die innenbelüfteten Bremsscheiben an der Vorderachse haben bis zu 338 Millimeter Durchmesser.

Wie beim A4 Avant hält der Gepäckraum mindestens 495 Liter Volumen bereit, bei umgeklappter Rücksitzlehne und dachhoher Beladung wächst er auf 1.495 Liter. Die elektrische Laderaumabdeckung und der elektrische Antrieb für die Gepäckraumklappe sind Serie. Eine Sensorsteuerung, eine schwenkbare Anhängerkupplung, eine faltbare Matte und das Schienen-Fixierset gibt es auf Wunsch. 

Die weiteren Ausstattungen des A4 allroad quattro sowie die Farben und Materialien im Interieur sind identisch zum Angebot des Audi A4 Avant. Auch hier ist die Auswahl zwischen den Linien Basis, design selection und S line Interieurpaket möglich. Die Kunden können den A4 allroad quattro als 45 TFSI mit 180 kW (245 PS) seit Juni 2019 zu einem Preis ab 50.100 Euro bestellen. 

* Angaben zu den Kraftstoffverbräuchen und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit vom verwendeten Reifen-/Rädersatz

Alle im Text markierten Begriffe sind im Technik-Lexikon unter www.audi-mediacenter.com/de/technik-lexikon detailliert erläutert. 

Die angegebenen Ausstattungen, Daten und Preise beziehen sich auf das in Deutschland angebotene Modellprogramm. Änderungen und Irrtümer vorbehalten.