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Audi RS e-tron GT
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Pressesprecher e-tron GT, Elektromobilität, Brennstoffzelle, Automatisiertes Fahren
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Design is an attitude | Marc Lichte & the Audi e-tron GT
The new Audi #etronGT is Marc Lichte’s masterpiece. The Head of Audi Design talks about his career at Audi, his inspiration and role models and the design of the e-tron GT. Discover Marc’s personal journey of progress. #FutureIsAnAttitude Stay tuned for news from the Audi Universe: Audi.com: https://www.audi.com/en.html Audi MediaCenter: https://www.audi-mediacenter.com/en Facebook: https://www.facebook.com/Audi.AG/ Twitter: https://twitter.com/AudiOfficial Linkedin: https://www.linkedin.com/company/audi-ag/ Instagram: https://www.instagram.com/audiofficial/ Audi e-tron GT quattro: Combined electric power consumption: 19.6–18.8 kWh/100 km (NEDC); 21.6-19.9 kWh/100 km (WLTP); Combined CO2 emissions: 0 g/km; Information on fuel/electricity consumption and CO2 emissions in ranges depending on the equipment and accessories of the car. // www.audi.com/en/DAT.html Audi RS e-tron GT: Combined electric power consumption: 20.2–19.3 kWh/100 km (NEDC); 22.5-20.6 kWh/100 km (WLTP); Combined CO2 emissions: 0 g/km; Information on fuel/electricity consumption and CO2 emissions in ranges depending on the equipment and accessories of the car. // www.audi.com/en/DAT.htmlA story of progress: Siegfried Pint
True progress means taking a huge step forward. Meet Siegfried Pint, Head of Powertrain Development at Audi. Constantly reinventing perfection, he shares how the quattro system played a key role in the dynamic new, fully electric Audi e-tron GT quattro and Audi RS e-tron GT*. Here is the moment that power met drivability. http://go.audi/youtube-sp #Audi #etronGT #FutureIsAnAttitude -------------------- *Audi e-tron GT quattro Stromverbrauch kombiniert: 19.6-18.8 kWh / 100 km (NEDC); 21.6-19.9 kWH / 100 km / WLTP); Audi RS e-tron GU Stromverbrauch kombiniert 20.2 - 19.3 kWh / 100 km (NEDC); 22.5-20.6 kWH / 100 km / WLTP; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g / km. Informationen über den Kraftstoff Stromverbrauch und die CO2-Emissionen in Sparten, abhängig von der Ausstattung und dem Zubehör des Autos. Weitere Infos: www.audi.com/datA story of progress: Linda Kurz
Progress can leave people speechless. Linda Kurz, Head of Product Marketing at Audi Sport, believes game-changers strike the balance between stunning design and state-of-the-art technology. She tells us about the moment when the two came together in the new Audi RS e-tron GT*. http://go.audi/youtube-lk #Audi #etronGT #FutureIsAnAttitude -------------------- *Audi e-tron GT quattro power consumption combined: 19.6-18.8 kWh/100km (NEDC); 21.6-19.9 kWh/100km (WLTP); Audi RS e-tron GT power consumption combined: 20.2 -19.3 kWh/100km (NEDC); 22.5 – 20.6 kWh/100km (WLTP); CO2 emissions combined: 0 g/km. Information on fuel/electricity consumption and CO2 emissions in ranges depending on the equipment and accessories of the car. Further information: www.audi.com/datFacebook
Die elektrische Mobilität wird dynamisch und faszinierend – der Audi e-tron GT beweist es. Das viertürige Coupé, das zeitgleich auch als RS-Modell in den Markt kommt, interpretiert den klassischen Gran-Turismo-Gedanken neu: Sein Design ist hochemotional, seine Technik revolutionär. Zwei starke E-Maschinen sorgen für einen souveränen elektrischen Allradantrieb und für fulminante Fahrleistungen. Die Hochvolt-Batterie mit 84 kWh Energieinhalt netto erlaubt Reichweiten von bis zu 487 Kilometern (für den Audi e-tron GT quattro), dank ihrer 800-Volt-Technik lässt sie sich extrem schnell wieder aufladen. Ob Fahrwerk, Licht, Bedienung, Vernetzung oder e-tron Sportsound: Der Audi e-tron GT quattro und der RS e-tron GT demonstrieren geballte Technikkompetenz – und die Leidenschaft von Audi für Details.
Technische Daten
| Audi RS e-tron GT (440 kW) | |
|---|---|
| Elektrische Peakleistung in kW (im Boost) | 475 |
| Elektrische Dauerleistung in kW | 142 |
| Elektrisches Drehmoment in Nm (im Boost) | 830 |
| Batterietyp / Batterie-Energiegehalt in kWh | Lithium-Ionen |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h | 250 |
| Beschleunigung 0-100 km/h in s (im Boost) | 3,3 |
| Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km* | 20,2 - 19,3 (NEFZ); 22,5 - 20,6 (WLTP) |
| CO2-Emission kombiniert in g/km | 0 |
| Elektrische Reichweite kombiniert nach WLTP in km* | 472 - 433 |
| Leergewicht ohne Fahrer / mit Fahrer / zul. Gesamtgewicht in kg | 2347 / 2422 / 2860 |
| * Angaben in Abhängigkeit von der gewählten Ausstattung | |
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Technische Daten und Kennwerte:
Audi RS e-tron GT (440 kW)
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Preisliste zu allen erhältlichen Motorisierungen.
Pressemappen
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Audi e-tron GT quattro and Audi RS e-tron GT
Die elektrische Mobilität wird dynamisch und faszinierend – der Audi e-tron GT beweist es. Das viertürige Coupé, das zeitgleich auch als RS-Modell in den Markt kommt, interpretiert den klassischen Gran-Turismo-Gedanken neu: Sein Design ist hochemotional, seine Technik revolutionär. Zwei starke E-Maschinen sorgen für einen souveränen elektrischen Allradantrieb und für fulminante Fahrleistungen. Die Hochvolt-Batterie mit 84 kWh Energieinhalt netto erlaubt Reichweiten von bis zu 487 Kilometern (für den Audi e-tron GT quattro), dank ihrer 800-Volt-Technik lässt sie sich extrem schnell wieder aufladen. Ob Fahrwerk, Licht, Bedienung, Vernetzung oder e-tron Sportsound: Der Audi e-tron GT quattro und der RS e-tron GT demonstrieren geballte Technikkompetenz – und die Leidenschaft von Audi für Details. -
Speerspitze der E-Offensive: RS e-tron GT Prototyp beweist sich in ersten Tests
Mit dem seriennahen RS e-tron GT präsentiert Audi die sportliche und technologische Speerspitze seiner E-Offensive und das erste vollelektrische RS-Modell der Audi Sport GmbH. Formel-E-Champion und Audi-Pilot Lucas di Grassi hat den Gran-Turismo-Sportwagen einem ausführlichen Test unterzogen und sich mit den Entwicklern ausgetauscht. Dieses Gespräch haben wir für Sie – neben weiteren Texten, zahlreichen Fotos, Videos und Animationen – in einer Pressemappe zusammengestellt. -
Audi e-tron GT concept
Audi e-tron, die dritte: In der Filmmetropole Los Angeles präsentiert die Marke mit den Vier Ringen einen der Stars der Motorshow 2018. Mit dem elektrisch angetriebenen Audi e-tron GT concept gibt ein viertüriges Coupé sein Debüt als Showcar. In rund zwei Jahren wird das Serienpendant folgen.
Pressemitteilungen
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Stunde der Wahrheit: Formel-E-Pilot Lucas di Grassi testet seriennahen RS e-tron GT
Ein Spätsommertag in Neuburg an der Donau. Vor dem Gebäude des Kompetenz-Centers Motorsport von Audi steht ein seriennaher RS e-tron GT, umringt von vier Männern. Lucas di Grassi, Formel-E-Pilot von Audi Sport ABT Schaeffler und Champion der Saison 2016/17, diskutiert mit drei e-tron GT-Entwicklern: Dennis Schmitz kommt von Audi, Jaan-Mattes Reiling von der Audi Sport GmbH und Christian Schröder vom Entwicklungspartner PSW, einem Tochterunternehmen von Audi. -
Audi R8 LMS und Audi RS e-tron GT Prototyp: today meets tomorrow
Sie stammen beide aus Neckarsulm, sie verkörpern die Faszination Sportwagen von heute und von morgen, und sie spiegeln die ganze Leidenschaft wider, mit der Audi Autos entwickelt und baut: Der erfolgreiche GT3-Rennwagen Audi R8 LMS und der neue Audi RS e-tron GT Prototyp begegnen sich erstmals bei der größten GT3-Rennveranstaltung der Welt, den 24 Stunden von Spa.
Basisinformationen
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Dynamik, Effizienz und Eleganz: Der Audi e-tron GT quattro und der Audi RS e-tron GT
Die elektrische Mobilität wird dynamisch und faszinierend – der Audi e-tron GT beweist es. Das viertürige Coupé, das zeitgleich auch als RS-Modell in den Markt kommt, interpretiert den klassischen Gran-Turismo-Gedanken neu: Sein Design ist hochemotional, seine Technik revolutionär. Zwei starke E-Maschinen sorgen für einen souveränen elektrischen Allradantrieb und für fulminante Fahrleistungen. Die Hochvolt-Batterie mit 84 kWh Energieinhalt netto erlaubt Reichweiten von bis zu 487 Kilometern (für den Audi e-tron GT quattro), dank ihrer 800-Volt-Technik lässt sie sich extrem schnell wieder aufladen. Ob Fahrwerk, Licht, Bedienung, Vernetzung oder e-tron Sportsound: Der Audi e-tron GT quattro und der RS e-tron GT demonstrieren geballte Technikkompetenz – und die Leidenschaft von Audi für Details.
