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Falls der Knickwinkel zu groß wird, veranlasst das System eine Warnung, im Notfall bremst es. So vermeidet das System eine Kollision zwischen Fahrzeug und Anhänger. Als technische Basis fungiert entweder ein Sensor im Kugelkopf der Anhängerkupplung, der den Winkel zwischen Zugfahrzeug und Hänger erfasst, oder eine nach hinten gerichtete Kamera. Audi active lane assist Ab 65 km/h unterstützt der Audi active lane assist beim Halten der Spur. Eine Kamera erkennt die Begrenzungslinien und den Kurs, den das Auto zwischen ihnen verfolgt. Dabei kann die Kamera gelbe Linien in Baustellen von den weißen Standardmarkierungen unterscheiden. Nähert sich das Auto einer Linie, ohne zu blinken, hilft das System durch dezente, aber spürbare Eingriffe in die elektromechanische Lenkung, in die Spur zurückzusteuern. Eine Einstellmöglichkeit im MMI-System legt fest, wie früh der Eingriff erfolgen soll. Beim frühen Lenkzeitpunkt unterstützt das System durch sanfte zentrierende Lenkeingriffe in Richtung Spurmitte. Beim späten Lenkzeitpunkt greift der Audi active lane assist erst kurz vor einem möglichen Überfahren der erkannten Spurmarkierung ein und gibt dabei mit einem Lenkeingriff die Korrekturrichtung vor. Zusätzlich können sich Fahrerinnen und Fahrer beim Überfahren von erkannten Fahrspurmarkierungen per Lenkradvibration warnen lassen. Audi pre sense 360˚ Audi pre sense 360˚ erkennt Kollisionsgefahren rund um das Auto und leitet gezielte Sicherheitsmaßnahmen ein wie die Optimierung der Sitzposition, das Schließen der Fenster, die Bremskraftunterstützung bzw. Vollverzögerung bis hin zur Gurtstraffung. Audi pre sense 360˚ beinhaltet die folgenden Fahrerassistenzsysteme: Audi pre sense basic Audi pre sense front Audi pre sense rear Audi pre sense side Audi pre sense basic Audi pre sense basic leitet präventive Schutzmaßnahmen für die Insassen ein, sobald es einen kritischen Fahrzustand erkennt. Dafür nutzt es Informationen unterschiedlicher Fahrzeugsysteme.

Abgesichert: drei Systeme serienmäßig Im serienmäßigen System Audi pre sense front arbeitet die Kamera mit dem Frontradar zusammen. Dadurch ist der A3 Sportback in der Lage, Unfälle mit anderen Fahrzeugen, Fußgängern und Radfahrern, die sich vor dem Auto befinden, zu vermeiden oder zumindest deren Schwere zu mindern. Das System warnt den Fahrer optisch, akustisch und haptisch. Im Notfall veranlasst es eine Vollbremsung. Der Ausweichassistent ist ebenfalls ein serienmäßiges Sicherheitssystem. Er erweitert das Spektrum von Audi pre sense front und hilft dem Fahrer, um ein Hindernis herum zu lenken. Eine Lenkkorrektur nimmt auch die standardmäßige Spurverlassenswarnung vor, damit das Auto nicht unbeabsichtigt die Begrenzung der eigenen Spur überfährt. Routiniert: der Adaptive Fahrassistent im Assistenzpaket Ein Highlight bei den Fahrerassistenzsystemen ist der Adaptive Fahrassistent(AFA). Er ist das komplexeste System für den neuen A3 Sportback und nimmt dem Fahrer auf vielen Teilstrecken bis 210 km/h Geschwindigkeit das Lenken, Beschleunigen und Bremsen weitgehend ab. Der AFA ist im so genannten „Assistenzpaket“ enthalten und für alle Modelle, auch mit Handschaltung, lieferbar. Das Paket schließt ein kapazitives Lenkrad ein. Vorteil: Der Fahrer muss kein Lenkmoment aufbringen, sondern das Lenkrad nur noch leicht berühren, um die automatische Querführung aufrecht zu erhalten. Zum Assistenzpaket gehört auch der Effizienzassistent – lieferbar in Kombination mit dem Navigationssystem. Er weist den Fahrer im Display darauf hin, wenn er den Fuß vom Gas nehmen sollte, zum Beispiel weil er sich einer Kurve oder einer Ortschaft nähert. Die Informationen bezieht er aus der Navigationskarte. Falls der AFA aktiv ist, erkennt er über die Front-Sensoren auch vorausfahrende Fahrzeuge und passt die eigene Geschwindigkeit an sie an. Auch der Fernlichtassistent und der Notfallassistent sind Bestandteil des umfangreichen Assistenzpakets.

Erläuterungen zu den Fußnoten finden Sie ab Seite 110. 79 B es te ll sc hl üs se l EUR inkl. 19 % MwSt.3 EUR ohne MwSt.3 R S Q 8 S U V R S Q 8 S U V p er fo rm an ce Audi pre sense basic5 Audi pre sense basic kann bei Not- und Gefahrenbremsungen sowie in fahrdynamischen Grenzsituationen frühzeitig Schutzmaßnahmen einleiten. Durch die Vernetzung unterschiedlicher Fahrzeugsysteme gelingt dem System eine Einschätzung der jeweiligen Fahrsituation. Zu den Schutzmaßnahmen durch Audi pre sense basic gehören: • Straffung der reversiblen Gurtstraffer vorn; falls reversible Gurtstraffer hinten46 vorhanden sind, erfolgt auch die Straffung dieser. • Optimierung der Sitzposition • Aktivierung der Warnblinkanlage zur Warnung anderer • Einleitung des Schließvorgangs der Fenster und des Panorama-Schiebedachs1 7W1 l l Audi pre sense front5, 47 Durch die permanente Überwachung des Bereichs vor dem Fahrzeug mit der Frontkamera und eine vernetzte Analyse der erfassten Daten kann das System als kritisch eingestufte Situationen wie die Wahrscheinlichkeit eines Auffahrunfalls erkennen. Das System kann innerhalb der Systemgrenzen situations- und geschwindigkeitsabhängig vor drohenden Kollisionen warnen und entsprechende Bremsungen einleiten. Schutzmaßnahmen können frühzeitig eingeleitet werden. Im Geschwindigkeitsbereich bis 250 km/h können Fahrzeuge erkannt werden, bis ca. 85 km/h Fußgänger_innen und ab 5 km/h Radfahrer_innen. 6K8 l l Zu den Schutzmaßnahmen durch Audi pre sense front gehören: • Straffung der reversiblen Gurtstraffer vorn; falls reversible Gurtstraffer hinten vorhanden sind, erfolgt auch die Straffung dieser. • Optimierung der Sitzposition • Aktivierung der Warnblinkanlage zur Warnung anderer Verkehrsbeteiligter • Einleitung des Schließvorgangs der Fenster und des Panorama-Schiebedachs1 Rückfahrkamera5 Die Rückfahrkamera stellt im oberen MMI touch response-Display den Erfassungsbereich hinter dem Fahrzeug dar.

Bei Bedarf stellt das System Rückfragen, erlaubt Korrekturen und Ergänzungen und bietet Auswahlmöglichkeiten. Im Dialog kann der Benutzer zwischen Menübereichen wechseln – zum Beispiel kann er einen Kontakt aus dem Telefonbuch anrufen und als Ziel übernehmen lassen. Als Kombiinstrument stehen drei Varianten zur Wahl: zwei teilweise analoge Fahrerinformationssysteme und – in Verbindung mit dem MMI plus – das volldigitale Audi virtual cockpit plus. Es präsentiert sich mit der gleichen Grafikoberfläche wie der große Touchscreen und bietet auf 12,3 Zoll Diagonale eine Full HD-Auflösung von 1.920 x 720 Pixel. Der Fahrer kann zwischen drei Screens umschalten – der klassischen Ansicht, dem Sport-Modus und dem Dynamik-Modus. Der A4 passt sich ganz den persönlichen Bedürfnissen seiner Fahrer an. Die Personalisierung erlaubt es auf bis zu 14 Nutzerprofilen von myAudi und einem Gastprofil, die bevorzugten Einstellungen zu speichern. Dabei bezieht sie bis zu 400 Parameter ein, von der Klimatisierung über häufig gewählte Navigationsziele bis zu favorisierten Medien. Das Auto erkennt den jeweiligen Benutzer beim Entriegeln anhand des Schlüssels und aktiviert dessen individuelles Profil selbsttätig. Gleichzeitig fragt es beim Entriegeln per Displayabfrage aber auch nach ob dieses Profil beibehalten werden soll, oder ein anderes - individuell gespeichertes - Profil gewählt werden soll. So kann ein und derselbe Schlüssel mit unterschiedlichen persönlichen Profilen benutzt werden. Eine weitere Option ist der Audi connect Schlüssel. Er ermöglicht das Entriegeln, Verriegeln und den Motorstart über ein Android-Smartphone per Near Field Communication (NFC). Über die myAudi App kann der Besitzer des A4 fünf digitale Fahrzeugschlüssel an Kollegen, Freunde oder Familienmitglieder weitergeben. Eine NFC-fähige Karte ergänzt den Audi connect Schlüssel – eine praktische und sichere Lösung beispielsweise für den Parkservice.

mit Wabengitter, große Lufteinlässe, konkave Fläche an der Flanke – ein neues Motiv im Audi-Design, stark geneigte C-Säulen Optional Matrix LED-Scheinwerfer mit digitalem Tagfahrlicht bestehend aus einer Pixel-Matrix mit je 5 x 3 LED-Segmenten, Basis sind LED-Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht zwölf Lackfarben und drei Ausstattungslinien (Serie, advanced Exterieur, S line Exterieur), dazu Optikpaket schwarz zum Marktstart Editionsmodell „edition one“ mit exklusiven Ausstattungen Maß- und Raumkonzept Länge 4,34 Meter, Breite 1,82 Meter, Radstand 2,64 Meter, Höhe 1,43 Meter großzügiger Innenraum, sportliche Sitzposition für den Fahrer Gepäckraum mit 380 bis 1.200 Liter Volumen, auf Wunsch elektrische Heckklappe Interieur Fahrer-fokussierte Instrumententafel Black-Panel-Optik aus der Oberklasse S tronic-Wählhebel als kompakter Shifter neue Bedieneinheit für die Klimatisierung Interieur S line serienmäßig mit neu entwickelten Sportsitzen advanced zwei Stoff-Sitzbezüge mit hohem Anteil an Rezyklat aus PET-Flaschen Kontur-/Ambientelichtpaket mit 30 Farben und gezielten Lichteffekten (Serie bei Interieur design selection) Bedienung und Anzeigen MMI touch-Display mit 10,1 Zoll Diagonale und digitales Kombiinstrument Serie, weitere Elemente bis zum Audi virtual cockpit plus mit 12,3 Zoll Diagonale Touch-Display mit Handschrifterkennung natürlich-sprachliche Steuerung mit Dialogmanager inklusive Onboard- und Online-Abgleich auf Wunsch Head-up-Display mit Projektion auf die Windschutzscheibe Infotainment und Audi connect neue Main Unit: Modularer Infotainmentbaukasten der dritten Generation MMI Navigation plus inklusive Audi connect mit LTE Advanced und WLAN-Hotspot Audi connect mit Car-to-X-Diensten wie Parkplatz- und Ampelinformationen optional Audi connect Navigation & Infotainment plus mit Hybrid- und Online-Radio; Amazon Alexa ab Mitte 2020 myAudi App, Audi phone box und Audi smartphone interface zur Vernetzung von Auto und Smartphone Bang & Olufsen Premium Sound System

Im Assistenzpaket Stadt sind enthalten: • Kreuzungsassistent • Spurwechselwarnung • Ausstiegswarnung • Querverkehrassistent hinten • Audi pre sense 360° mit Audi pre sense front, Audi pre sense rear, Audi pre sense basic und Audi pre sense side Die im Assistenzpaket Stadt zusammengefassten Assistenzfunktionen nutzen die Daten der Front- bzw. Heckradarsensoren sowie, falls vorhanden, der Umgebungskameras15. Werden im Detektionsbereich von der Sensorik Fahrzeuge erkannt, werden jeweils von einzelnen dafür ausgelegten Assistenzsystemen mehrstufige Warnhinweise eingeleitet. Reagiert die fahrende Person darauf nicht, kann Audi pre sense 360°, die Kombination von Audi pre sense basic, Audi pre sense front, Audi pre sense rear und Audi pre sense side, Schutzmaßnahmen wie die Optimierung der Sitzposition und die Einleitung des Schließvorgangs der Fenster und des Panorama-Schiebedachs auslösen – von der Bremskraftunterstützung bzw. Vollver- zögerung bis hin zur Gurtstraffung15. PCM 1.150,– 966,39 l l l l Der Kreuzungsassistent überwacht mithilfe der in der Fahrzeugfront verbauten Radarsensoren das vordere und seitliche Fahrzeugumfeld im Bereich von Kreuzungen und Ausfahrten. Falls vorhanden, werden zusätzlich die Informationen der Kameras der Umgebungsanzeige15 genutzt. Innerhalb der Systemgrenzen werden herannahende, sich bewegende Objekte wie z. B. Autos erkannt. Das System arbeitet im Geschwindigkeitsbereich bis 30 km/h, Bremsimpulse werden bis 10 km/h durchgeführt. In als kritisch erkannten Situationen werden mehrstufige Warnhinweise ausgelöst. Die Spurwechselwarnung unterstützt dabei, das Verkehrsgeschehen hinter dem Fahrzeug zu überwachen. Zwei zusätzlich im Heck verbaute Radarsensoren erfassen Fahrzeuge, die sich seitlich von hinten nähern oder im Verkehr mitschwimmen. Es können der Abstand sowie die Geschwindigkeitsdifferenz gemessen und analysiert werden.

Bei der Infotainment-Hardware stehen weitere Bausteine wie das Audi smartphone interface, die Audi phone box oder das Bang & Olufsen Premium Sound System mit 3D-Klang zur Wahl. Die Online-Dienste von Audi connect Audi connect steht für die Online-Verbindung zwischen Fahrer, seinem Auto und der Infrastruktur. Es bündelt alle Anwendungen, die Online-Verbindungen mit dem Auto nutzen, um Echtzeitinformationen und vielseitige Dienste anzubieten. Damit entlastet Audi connect nicht nur den Fahrer und unterstützt ihn beim vorausschauenden Fahren, sondern ermöglicht ihm auch während der Fahrt, auf dem Laufenden zu bleiben, ohne den Blick von der Straße zu nehmen. Die Online-Services von Audi connect sind drei Jahre kostenfrei und kommen beim RS 5 mit der MMI Navigation plus an Bord. Audi connect Online Services Hybrid-Radio: wechselt zwischen UKW, DAB+ und Online-Radio für bestmögliche Qualität und weltweiten Stationsempfang (zusätzliches Datenpaket über Cubic erforderlich) Routenberechnung in Echtzeit online: zeigt , Verkehrszeichen- und Gefahreninformationen und weist den Fahrer beispielsweise auf Tempolimits, einen Unfall oder Glatteis hin On-Street-Parking: zeigt im MMI-display freie Straßen-Parkplätze am Zielort an Navigation mit Google Maps W-LAN Hotspot im Auto: Kopplung von bis zu acht mobilen Endgeräte möglich; Datenpakete können bequem über das MMI gebucht werden Wetter-Informationen bis zu sieben Tage im Voraus Online-News: aktuelle Nachrichten können direkt im Auto angezeigt und vorgelesen werden Online Spracheingabe: Verbesserung der Erkennungsrate und Ergebnisqualität Persönliche Profile: ermöglicht präferierte Einstellungen für bis zu sieben Nutzer zu speichern (beispielsweise Lieblings-Radiosender, Sitzeinstellung, Innenraumbeleuchtung und Head-up Display) Serienmäßig verbaut sind die Audi connect Notruf & Service-Dienste. Diese sorgen für ein sicheres Gefühl auf jeder Fahrt – egal, was passiert und wohin der Weg führt.

Das System überwacht innerhalb der Systemgrenzen mithilfe der Radarsensoren das rückwärtige und seitliche Fahrzeugumfeld. Erkannt werden von hinten herannahende, bewegte Objekte, wie z. B. Autos. Wenn der Tür- öffnungshebel gezogen wird und ein als kritisch eingestufter anderer Verkehrsteilnehmer herannaht, leuchten die Warn- leiste in der Tür und die LED-Anzeige am Außenspiegel auf der betroffenen Seite auf. Assistenzsysteme l = als Sonderausstattung lieferbar l = Serienausstattung – = kein Angebot. Erläuterungen zu den Fußnoten finden Sie ab Seite 112. 85 B es te ll sc hl üs se l EUR inkl. 19 % MwSt.2 EUR ohne MwSt.2 R S 6 A va n t R S 6 A va n t p er fo rm an ce Assistenzpaket Stadt4, 43 (Fortsetzung) Querverkehrassistent hinten4, 43 Der Querverkehrassistent hinten kann beim Rückwärtsfahren bis 10 km/h vor einer möglichen Kollision mit herannahendem Querverkehr warnen. Das System überwacht innerhalb der Systemgrenzen mithilfe der Radarsensoren beim Ausparken das rückwärtige und seitliche Fahrzeugumfeld. Erkannt werden herannahende, bewegte Objekte, wie z. B. Autos. Das System informiert optisch und kann bei der Rückwärtsfahrt in als besonders kritisch erkannten Situationen zusätzlich durch ein akustisches Signal und durch einen Bremsruck warnen. Audi pre sense front4, 43 Audi pre sense front nutzt die Daten der Frontkamera und berechnet die Wahrscheinlichkeit eines Auffahrunfalls. Es kann innerhalb der Systemgrenzen situations- und geschwindigkeitsabhängig vor drohenden Kollisionen warnen und entsprechende Bremsungen einleiten. Das System ist ab ca. 5 km/h aktiv. Fußgänger_innen und Radfahrer_innen können im Geschwindigkeitsbereich bis ca. 85 km/h und Fahrzeuge im Geschwindigkeitsbereich bis 250 km/h erkannt werden: Wird eine drohende Frontkollision ermittelt, warnt das System in einem mehrstufigen Konzept optisch, akustisch und haptisch.