Biografie Stéphane Peterhansel

Mister Dakar

Insgesamt 14 Mal hat Stéphane Peterhansel die Rallye Dakar gewonnen. Sechsmal siegte der Franzose im Sattel eines Motorrades, achtmal am Lenkrad eines Automobils. Und er brennt weiter voller Leidenschaft für den Marathon-Klassiker.

Erster Dakar-Sieger mit einem elektrifizierten Antrieb werden: Das und nicht weniger reizt Stéphane Peterhansel an seiner bisher ersten Zusammenarbeit mit Audi. „Das ist wohl der letzte Schritt, den ich als Profifahrer machen kann. Das wäre perfekt für mich“, sagt der 56 Jahre alte Franzose. Für ihn geht es um die nächste große Herausforderung.

Herausforderungen sind für Stéphane Peterhansel schon in seiner Kindheit Dreh- und Angelpunkt. Als Achtjähriger bekommt er von seinem Vater, einem Motocross-Rennfahrer, das erste Motorrad. Mit 18 fährt das Toptalent auf einer Enduro-Maschine seine erste Meisterschaft und wird auf Anhieb Champion. 1988, Peterhansel ist 22, gibt er sein Dakar-Debüt gleich als Werksfahrer. Platz 18 ist zwar gar nicht nach seinem Geschmack, aber er weiß nun ganz bestimmt: „Das ist mein Rennen. Und jetzt will ich es gewinnen!“

Das hat er zwischen 1991 und 2021 insgesamt 14 Mal geschafft. Seither ist vieles anders geworden bei der Rallye Dakar. Nach ihren Anfängen ab 1979 in Europa und Afrika wurde sie von 2009 an in Südamerika veranstaltet und hat seit 2020 ihre dritte Bühne in Saudi-Arabien. Auch bei Rekordsieger Peterhansel ist die Zeit nie stehen geblieben. Seit 1999, nach seinem sechsten Dakar-Sieg auf dem Motorrad, nimmt er im Automobil an der Mutter aller Marathon-Rallyes teil. Auf vier Rädern stehen bislang acht erste Plätze in seiner Dakar-Bilanz.

Doch eines ist für Stéphane Peterhansel geblieben nach seinen 33 Starts bei dem bislang 42 Mal ausgetragenen Marathon-Klassiker: „Das Abenteuer. Das permanente Kämpfen. Gegen das Gelände, die Dünen, die Felsen, den Sand, den Staub. Und natürlich das Kämpfen gegen die Uhr und gegen die Konkurrenz.“ Bei jeder Rallye Dakar hat er all die Gefühle gefunden, die für ihn lebenswichtig waren und sind: Adrenalin, Geschwindigkeit und Faszination durch spektakuläre Landschaften.

Außerdem steht für Mister Dakar ohne jede Diskussion fest: „Wer dieses Rennen in Angriff nimmt, sollte keinesfalls verrückt sein. Sonst wirst du es nicht bis ins Ziel schaffen.“ Deshalb: „Ich versuche bei der Dakar jedes Risiko zu kalkulieren.“ Doch auch für Stéphane Peterhansel ist dort das Unkalkulierbare stets spürbar: „Jeder Dakar-Kilometer kann zur Falle werden. Du kannst immer einen Fehler machen.“

Für den Franzosen kommt das erste Dakar-Projekt von Audi zum genau richtigen Zeitpunkt. „Wir stehen an der Schwelle einer neuen Autogeneration. Deshalb bin ich wirklich sehr stolz und glücklich, dass ich beim Einsatz der ersten elektrifizierten Fahrzeuge bei der Dakar dabei sein darf“, betont Peterhansel. „Audi hat im Motorsport schon so viel geleistet und gewonnen. Für immer unvergessen sind für mich die Rallye-Erfolge des Audi quattro Anfang der 1980er und die ebenso unglaubliche Audi-Dominanz bei den 24 Stunden von Le Mans und in der Langstrecken-Weltmeisterschaft in den 2000ern.“

„Die Dakar ist wirklich eine gute Prüfung für Audi und seine neue Technologie“, sagt Stéphane Peterhansel. Denn: „Wenn du mit einem elektrifizierten Auto die Dakar schaffst, dann schaffst du es damit auch um die ganze Welt.“ Mit all dem Wissen und all der Erfahrung der Techniker von Audi und des Personals des Teams Q Motorsport, das für Audi Sport den Dakar-Einsatz operativ durchführt, sind laut Peterhansel die besten Voraussetzungen geschaffen für das gemeinsame Projekt. Als Fahrer hat er seit 2009 die meiste Zeit mit den Verantwortlichen von Q Motorsport kooperiert.

Besondere Vorfreude macht Stéphane Peterhansel der elektrifizierte Antrieb von Audi. „Der unmittelbar aufs Gaspedal reagierende E-Antrieb vermittelt ein tolles Fahrgefühl“, weiß der Dakar-Rekordler. „Vor allem in den Dünen sollte das gegenüber den indirekter ansprechenden Verbrennungsmotoren Vorteile bringen.“

Zehn bis zwölf Stunden pro Tag wird Peterhansel bei der 43. Dakar-Ausgabe Anfang Januar 2022 über zwei Wochen im geschlossenen Audi-Cockpit arbeiten. „Wenn ich mit 56 auf dem gleichen Level wie vor 30 Jahren agieren will, muss ich doppelt so viel trainieren wie früher“, stellt der Routinier mit Blick auf sein Alter fest. Seine Motivation hingegen braucht keinen Extra-Aufwand: „Für mich ist das immer noch der beste Job. Mehr noch, es ist meine totale Leidenschaft.“

Diese Leidenschaft teilt Stéphane Peterhansel seit 17 Jahren mit seiner deutschen Ehefrau Andrea (geb. Mayer). Sie war wie ihr Mann auf zwei und vier Rädern bei Offroad-Marathons – inklusive Dakar – aktiv. „Unser großer Traum war es, gemeinsam die Rallye Dakar in einem Auto zu bestreiten und sie als erstes Ehepaar der Welt zu gewinnen“, erzählt Stéphane Peterhansel. Diesen Plan haben sie 2020 endgültig aufgegeben. „Andreas Seekrankheit beeinträchtigt sie auf so langen Distanzen wie bei der Dakar zu sehr als Beifahrerin“, so Peterhansel.

Seine Freizeit verbringt der erfolgreichste Dakar-Pilot aller Zeiten am liebsten in der Natur. „Wir leben in der Schweiz mitten im Wald mit Blick auf das Matterhorn und den Mont Blanc, zwei der bekanntesten und schönsten Berge Europas“, erzählt Stéphane Peterhansel. „Von dort aus machen wir sehr gerne ausgiebige Touren mit dem Mountainbike und auf Skiern.“

Biografie
Stéphane Peterhansel (F)

Geburtsdatum: 6. August 1965
Geburtsort: Échenoz-la-Méline (F)
Wohnort: Aminona (CH)
Familienstand: verheiratet mit Andrea, ein Sohn (Nicolas) und eine Tochter (Melanie)
Größe/Gewicht: 1,77 m/68 kg
Motorsport seit: 1988 (Audi-Fahrer seit 2021)

Karriere als Fahrer:

1983–1987 Motocross
1988 18. Platz Rallye Dakar (Motorrad)
1989 4. Platz Rallye Dakar (Motorrad)
1990 Rallye Dakar (Motorrad)
1991 1. Platz Rallye Dakar (Motorrad)
1992 1. Platz Rallye Dakar (Motorrad)
1993 1. Platz Rallye Dakar (Motorrad)
1995 1. Platz Rallye Dakar (Motorrad)
1996 Rallye Dakar (Motorrad)
1997 1. Platz Rallye Dakar (Motorrad), 1. Enduro World Championship
1998 1. Platz Rallye Dakar (Motorrad)
1999 7. Platz Rallye Dakar (Automobil)
2000 2. Platz Rallye Dakar (Automobil)
2001 12. Platz Rallye Dakar, 1. Enduro World Championship
2002 Rallye Dakar (Automobil)
2003 3. Platz Rallye Dakar (Automobil)
2004 1. Platz Rallye Dakar (Automobil)
2005 1. Platz Rallye Dakar (Automobil)
2006 4. Platz Rallye Dakar (Automobil)
2007 1. Platz Rallye Dakar (Automobil)
2009 Rallye Dakar (Automobil)
2010 4.Platz Rallye Dakar (Automobil)
2011 4. Platz Rallye Dakar (Automobil), 1. Abu Dhabi Desert Challenge
2012 1. Platz Rallye Dakar (Automobil)
2013 1. Platz Rallye Dakar (Automobil)
2014 2. Platz Rallye Dakar (Automobil)
2015 11. Platz Rallye Dakar (Automobil), 1. Gran China Rally
2016 1. Platz Rallye Dakar (Automobil)
2017 1. Platz Rallye Dakar (Automobil)
2018 4. Platz Rallye Dakar (Automobil), 2. Baja Portalegre 500
2019 Rallye Dakar (Automobil), 1. Platz FIA World Cup Cross Country Rallies
2020 3. Platz Rallye Dakar (Automobil), 1. Platz Baja Hail 1 und 2, 4. Platz Rallye Andalusien
2021 1. Platz Rallye Dakar (Automobil), Audi-Dakar-Projekt