Nur wenige Wochen später präsentierte Audi auf der Tokyo Motor Show den Avus quattro. Längs vor seiner Hinterachse sollte ein W12-Motor mit 374 kW (509 PS) Leistung Platz finden, im quattro-Antriebsstrang lag das Schaltgetriebe zwischen den Vorderrädern. Den Weg in die Serie wiesen zwei Studien, die im Herbst 1995 ins Rampenlicht rollten: der Audi TT quattro als Coupé und Roadster. 2003 läuteten drei weitere Showcars den Ausbau des Modellprogramms ein. Auf der Detroit Motor Show im Januar präsentierte Audi den Pikes Peak quattro als Vorläufer des Q7. Auf dem Genfer Salon folgte das zweitürige Coupé Nuvolari quattro, der Wegbereiter des A5. Und im September avancierte der Audi Le Mans quattro zum Star der IAA in Frankfurt/Main – er war dem künftigen R8 wie aus dem Gesicht geschnitten. Die Audi R8 e-tron genannte Studie, einer der Stars der IAA von 2009, war ein Sportwagen mit reinem Elektroantrieb an allen vier Rädern. 2010 stand der Audi quattro concept auf dem Pariser Salon– eine Neuinterpretation des Ur-quattro. Von 2015 an kündigten mehrere Showcars die künftigen e-tron-Serienmodelle mit elektrischem Allradantrieb an: der Audie-tron quattro concept (IAA 2015), der Audie-tron Sportback concept (Shanghai 2017), der Audie-tron GT concept (Los Angeles 2018) und der AudiQ4e-tronconcept (Genf 2019). Alle im Text unterstrichenen Begriffe sind im Technik-Lexikon unter www.audi-mediacenter.com/de/technik-lexikon detailliert erläutert.
Begehbare Landmark Installation vor dem Messegelände AudiQ4e-tronconcept als Teil einer LED-Inszenierung Chefdesigner Marc Lichte: „Neue Möglichkeiten durch Digitalisierung und Elektrifizierung“
Audi ist erstmalig Hauptsponsor der Messe Design Shanghai. Auf einer der wichtigsten Plattformen für Design präsentiert sich der Automobilhersteller mit zukunftsweisenden Themen. Die Messe findet vom 26. bis zum 29. November 2020 im Shanghai World Expo Exhibition & Convention Center statt.
„Für Automobildesigner ist das aktuell eine unglaublich spannende Zeit“, sagt Marc Lichte, Leiter des Audi Designs: „Digitalisierung und Elektrifizierung verändern die Mobilität und eröffnen uns in der Gestaltung ganz neue Möglichkeiten.“ Henrik Wenders, Senior Vice President Marke Audi ergänzt: „Das Design prägt die Identität der Marke Audi durch seine markentypischen Charaktereigenschaften. Es ist Ausdruck unserer Haltung und unseres progressiven Denkens. Vor diesem Hintergrund freue ich mich sehr über die strategische Partnerschaft mit der Design Shanghai, welche uns als Bühne erlaubt, diese Haltung zum Ausdruck zu bringen.“ Audi ist auf der Design Shanghai mit verschiedenen Highlights präsent. Vor dem Eingang der Messe wird eine begehbare Landmark Installation in Form eines Kubus errichtet. Dieses „Window into the future“ erlaubt einen Ausblick auf die Zukunft des Audi Design, mit all seinem Fortschritt und seiner Innovationen. Werner Eichhorn, Präsident von Audi China unterstreicht die Bedeutung des Messeauftritts: „Die Kooperation mit der Design-Messe passt hervorragend zu Audi. Mit dem Audi Design Center in Peking zeigen wir, welche Bedeutung Design für den chinesischen Markt und damit für unsere Kunden hat. Dies können wir auf der Design Shanghai den Kunden präsentieren.“ Auf dem Messestand wird der AudiQ4e-tronconcept mit einer LED-Installation in Szene gesetzt.
MediaInfo
26.11.2020
Bilder zu Ihrer Suche „Audi Q4 e-tron concept“
Window into the future: Audi ist Hauptsponsor der Design Shanghai
Audi Q4 e-tron concept / Audi Q4 Sportback e-tron concept
Audi Q4 e-tron concept / Audi Q4 Sportback e-tron concept
Audi Q4 e-tron concept / Audi Q4 Sportback e-tron concept
Auf der Detroit Motor Show im Januar präsentierte Audi den Pikes Peak quattro als Vorläufer des Q7. Auf dem Genfer Salon folgte das zweitürige Coupé Nuvolari quattro, der Wegbereiter des A5. Und im September avancierte der Audi Le Mans quattro zum Star der IAA in Frankfurt/Main – er war dem künftigen R8 wie aus dem Gesicht geschnitten. Die Audi R8 e-tron genannte Studie, einer der Stars der IAA von 2009, war ein Sportwagen mit reinem Elektroantrieb an allen vier Rädern. 2010 stand der Audi quattro concept auf dem Pariser Salon– eine Neuinterpretation des Ur-quattro. Von 2015 an kündigten mehrere Showcars die künftigen e-tron-Serienmodelle mit elektrischem Allradantrieb an: der Audie-tron quattro concept (IAA 2015), der Audie-tron Sportback concept (Shanghai 2017), der Audie-tron GT concept (Los Angeles 2018) und der AudiQ4e-tronconcept (Genf 2019). Alle im Text unterstrichenen Begriffe sind im Technik-Lexikon unter www.audi-mediacenter.com/de/technik-lexikon detailliert erläutert.
Mit dem AudiQ4e-tronconcept gab Audi auf dem Genfer Automobilsalon 2019 einen Vorgeschmack auf das erste kompakte E-SUV der Marke. Und mit dem Q4 Sportback e-tronconcept zeigte das Unternehmen nun das zweite Modell der Baureihe als SUV-Coupé. 2021 geht es in Serie. Beide Modelle werden wichtige Eckpfeiler der Elektrostrategie bilden. Auf ein weiteres großes Highlight können sich Kunden im kommenden Jahr freuen. Der Audie-tron GT wird für die Vier Ringe an den Start gehen. Performance und expressives Design sind die wichtigsten Zutaten für den e-tron GT. Damit unterstreicht er die Sportlichkeit der Marke und schreibt die Erfolgsgeschichte des Audie-tron gemeinsam mit den elektrischen Q-Modellen weiter.
Die Technik der Q4e-tron Baureihe steuert der Modulare Elektrifizierungs-Baukasten (MEB) bei, der im Volkswagen-Konzern künftig in zahlreichen E-Automobilen von der Kompaktklasse bis in die Mittelklasse zu finden sein wird. Der AudiQ4 Sportback e-tronconcept gibt einen Ausblick auf das bereits siebte Elektro-Serienfahrzeug, das der Hersteller bis 2021 präsentieren wird. Schöner Rücken: das Exterieur Die Sportback-Silhouette fällt nach hinten dezent und dynamisch ab. Die Dachlinie geht in signifikant geneigte D-Säulen über und endet in Höhe der unteren Fensterkante in einem horizontalen Spoiler. So erscheint der künftige AudiQ4 Sportback deutlich gestreckter als sein Schwestermodell Q4e-tronconcept. Am Heck des AudiQ4 Sportback e-tronconcept fällt das breite Lichtband auf, das die beiden Leuchteinheiten verbindet und damit ein Element des AudiQ4e-tronconcept zitiert. Selbst hier wird die Verwandtschaft innerhalb der e-tron-Familie sichtbar, denn auch die Nähe zum e-tron Sportback* ist unübersehbar. Dies trifft genauso auf das Innere der Leuchten zu, wo die Pfeilung der LED-Segmente ebenfalls ein Element des größeren Bruders aufnimmt. Ein gemeinsames Element beider Q4-Versionen ist die eindrucksvoll gestaltete Stoßfänger-Diffusoreinheit mit den horizontalen Lamellen und dem beleuchteten e-tron-Logo in der Mitte. Beim Blick von vorn identifiziert der Singleframe mit dem Markenlogo der Vier Ringe den Q4 Sportback e-tronconcept als Audi. Und spätestens auf den zweiten Blick als elektrisch angetriebenen Audi: Denn wie der erste Serien-Audi mit E-Antrieb hat auch das neue Konzeptfahrzeug statt eines klassischen Kühlergrills eine strukturierte und geschlossene Fläche innerhalb des breiten, nahezu aufrecht stehenden Achteck-Rahmens. Ebenfalls charakteristisch für die Marke Audi sind die markant modellierten Kotflügel aller vier Räder – ein klassisches Audi-Designmerkmal seit dem legendären Ur-quattro 1980.
Technisch sind sie eineiige Zwillinge – in der Form setzen beide einen eigenen, unverwechselbaren und charakterstarken Akzent: Der AudiQ4e-tronconcept gab auf dem Genfer Automobilsalon 2019 einen Vorgeschmack auf das erste kompakte E-SUV von Audi. Und mit dem Q4 Sportback e-tronconcept zeigt die Marke nun das zweite Modell der 2021 in Serie gehenden Baureihe als SUV-Coupé.
Ziel bis 2025 Bis 2025 will der Volkswagen Konzern seinen Dekarbonisierungsindex um 30 Prozent im Vergleich zu 2015 reduzieren. 474 6 https://www.audi.com/de/experience-audi/models-and-technology/production-models/e-tron.html https://www.audi.com/de/experience-audi/models-and-technology/production-models/audi-e-tron-sportback.html https://www.audi.cn/cn/web/en/models/q2/q2l-e-tron.html https://www.audi.com/de/experience-audi/models-and-technology/concept-cars/audi-e-tron-gt-concept.html https://www.audi.com/en/experience-audi/models-and-technology/concept-cars/q4-e-tron-concept.html https://www.audi.com/de/company/investor-relations/talking-business/esg-from-trend-to-value-driver.html https://www.audi.com/de/company/sustainability.html https://www.audi.com/de/company/strategy.html https://www.audi.com/de/company/strategy.html https://www.audi.com/de/company/strategy.html https://www.audi.com/de/company/sustainability/core-topics/value-creation-and-production.html https://www.audi.com/de/company/sustainability/core-topics/value-creation-and-production.html https://www.audi-mediacenter.com/de/pressemitteilungen/audi-schliesst-grundsatzvereinbarung-mit-dem-betriebsrat-ueber-wirtschaftliche-und-zukunftsweisende-neuausrichtung-12373 https://www.audi-mediacenter.com/de/pressemitteilungen/audi-schliesst-grundsatzvereinbarung-mit-dem-betriebsrat-ueber-wirtschaftliche-und-zukunftsweisende-neuausrichtung-12373 https://www.audi.com/de/company/investor-relations/capital-market-compliance-and-corporate-governance/corporate-governance.html https://www.audi.com/content/dam/gbp2/de/company/investor-relations/reports-and-key-figures/annual-reports/DE_Audi_Finanzbericht_2019.pdf in geringer CO₂-Ausstoß während der Nutzungsphase eines Autos ist nur ein Faktor. In einem gesamtheitlichen Ansatz werden alle Treibhausgasemissionen von der Entwicklung über die Produktion und Nutzung bis zur Verwertung betrachtet.
Audi zeigt auf dem Genfer Automobilsalon 2019 die Studie eines kompakten SUV mit Elektroantrieb. Der AudiQ4e-tronconcept gibt einen Ausblick auf die nächste Stufe der E-Mobilität von Audi, die zum Jahreswechsel 2020/21 als Serienfahrzeug präsentiert wird. Sehen Sie die Weltpremiere LIVE auf der Audi Pressekonferenz am 5. März 2019 um 8:00 Uhr (MEZ).