Audi TechTalk Design
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Die Highlights der AUDI AG auf der IAA 2017
Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt präsentiert Audi den neuen A8. Mit den Concept Cars Audi Elaine und Audi Aicon zeigt die Marke mit den vier Ringen außerdem in puncto Connectivity, pilotiertem Fahren, User Experience sowie Antrieb und Design einen Ausblick auf die Mobilität der Zukunft.
Footage Audi Aicon
Mit der viertürigen Design-Vision Audi Aicon stellt die Marke mit den Vier Ringen einen völlig autonom fahrenden Audi der Zukunft vor – ohne Lenkrad, ohne Pedalerie. Der Aicon ist für rein elektrischen Betrieb ausgelegt, und er soll Distanzen zwischen 700 und 800 Kilometern mit einer Batterieladung zurücklegen können.
Audi Aicon – Die Design-Vision
Designstudie, Technikträger, Mobilitätskonzept: Mit beispielloser Konsequenz schöpft der Audi Aicon alle Möglichkeiten einer autonomen Luxuslimousine der Zukunft aus.
e-tron: Elektrisch in die Zukunft
Ein technologischer Meilenstein für Elektroautos war der Audi R8 e-tron, vorgestellt 2009 auf der IAA und 2012 mit einer Rekordrunde schnellstes E-Automobil auf der Nordschleife des Nürburgrings. Seit 2014 gibt es mit dem 150 kW (204 PS) starken Audi A3 e-tron einen ersten Plug-in-Hybriden von Audi im Angebot. 2016 debütierte der Audi Q7 e-tron – ihn treibt eine Kombination aus 3.0 TDI und Elektromotor mit zusammen 275 kW (373 PS) und 700 Nm Drehmoment an. Rein elektrisch erreicht er eine Reichweite von bis zu 56 Kilometern und fährt dabei lokal emissionsfrei. Er ist der weltweit erste Plug-in-Hybrid mit einem V6-Selbstzünder-Motor und quattro-Antrieb. Außerdem wird auf dem chinesischen Markt der Audi A6 in einer Hybridversion gefertigt und angeboten. Auch im Motorsport war die Kombination von TDI-Motor und elektrifiziertem Antrieb erfolgreich. Als erster Hersteller gewann Audi mit dem LMP1- Sportwagen R18 die 24 Stunden von Le Mans und die FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft WEC mit Hybridantrieb. Als erster deutscher Automobilhersteller fährt Audi nun auch in der Formel E. Mit der Elektrifizierung in Motorsport und Serie geht Audi den Weg in die elektrische Zukunft konsequent. Einen Blick ins übernächste Jahrzehnt erlaubt die viertürige Design-Vision Audi Aicon. Die Marke mit den Vier Ringen stellte auf der IAA 2017 einen völlig autonom fahrenden Audi der Zukunft vor. Der Technikträger vereint auf visionäre Weise Innovationen bei Antrieb und Fahrwerk, bei Digitalisierung und Nachhaltigkeit. Der Aicon ist für rein elektrischen Betrieb ausgelegt, und er soll Distanzen zwischen 700 und 800 Kilometern mit einer Batterieladung zurücklegen können.
Vom Fahrerlebnis zur Erlebnisfahrt: Audi auf der CES 2019
Audi geht neue Wege – die Marke mit den Vier Ringen erarbeitet innovative Konzepte für die individuelle Mobilität und vernetzt diese eng mit der digitalen Welt. So werden die künftigen autonom fahrenden Audi Modelle auf Wunsch Erlebnisräume sein, die ihren Passagieren die "25. Stunde" schenken. Dafür steht unter anderem der Audi Aicon, ein „2+2“-Sitzer der Zukunft mit vollelektrischem Antrieb. Mit ihrer vielseitigen Vernetzung bieten solche Autos ihren Benutzern völlig neue Möglichkeiten, diese Zeit zu verbringen – beispielsweise mit dem In-Car-Entertainment der nächsten Generation. Auf der CES zeigt Audi, wie der Weg von A nach B zu einem Erlebnis für alle Sinne wird. Audi verwandelt beim „Audi Experience Ride“ das Auto in einen mobilen Erlebnispark: Zukünftig können Passagiere auf dem Rücksitz mithilfe einer Virtual-Reality-Brille Filme, Videospiele und interaktive Inhalte noch realistischer erleben. Die Premiummarke präsentiert eine Technologie, die virtuelle Inhalte in Echtzeit an die Fahrbewegung des Autos anpasst. Um dieses neue Unterhaltungsformat möglichst schnell und umfassend am Markt zu etablieren, hat Audi über die Tochtergesellschaft Audi Electronics Venture GmbH das Start-up holoride GmbH mitgegründet, an dem es eine Minderheitsbeteiligung hält. Reichlich Action bietet das Projekt „Audi Immersive In-Car Entertainment“ – während das Auto steht. Die Technologie greift Impulse aus Filmszenen auf und übersetzt sie in reale Fahrzeugbewegungen. So entsteht ein Kino der besonderen Art; der Blockbuster bewegt im Wortsinne und kann mit allen Sinnen genossen werden. Auch bekommt der Betrachter eine Vorstellung davon, dass das Auto in Zukunft mehr sein wird als „nur“ ein Auto. Der Audi e-tron integriert sich nahtlos in die digitale Lebenswelt der Kunden und macht so die tägliche Mobilität noch bequemer und einfacher. Das erste voll-elektrische Serienmodell der Marke hat auf Wunsch den Sprachdienst Amazon Alexa an Bord.
Audi bringt den Erlebnispark ins Auto
Audi definiert In-Car-Entertainment völlig neu und bringt auf der CES 2019 in Las Vegas den Erlebnispark ins Auto. Dabei zeigt die Marke, wie Entertainment im Auto in unterschiedlichen Situationen mit allen Sinnen erlebt werden kann. Die Digitalisierung des Autos wird bei Audi mit Hochdruck und einem klaren Ziel vorangetrieben: Mobilität ist in Zukunft nicht nur nachhaltig, sondern auch persönlich und intelligent – dafür steht bereits heute der Audi e-tron (Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km*: 26,2 - 22,6 (WLTP); 24,6 - 23,7 (NEFZ); CO2-Emission kombiniert in g/km: 0). Er bietet Funktionen, die flexibel und nach Bedarf gebucht werden können sowie Online- und Ladeservices, die Mobilität noch einfacher und bequemer machen. Digitale Technologien ermöglichen ein gutes Stück Freiheit – Audi arbeitet mit Hochdruck an neuen, attraktiven Konzepten, die den Mobilitätsalltag seiner Kunden nahtlos mit der digitalen Welt vernetzen. Mit vollvernetzen und selbstfahrenden Autos wie der Designstudie Audi Aicon gibt Audi seinen Kunden Zeit zurück für Dinge, die ihnen wichtig sind. In dieser „25. Stunde“ wird der Audi von morgen zu einem perfekten Arbeitsplatz, zu einem Ort der Entspannung oder zu einer Erlebniswelt. Detaillierte Informationen zum Audi Aicon finden Sie hier. Wie stark selbstfahrende Autos unseren Alltag verändern, untersucht Audi seit dem Jahr 2017 im Rahmen des Projekts „25. Stunde“. Heute verbringen Autofahrer im Schnitt etwa 50 Minuten pro Tag hinter dem Lenkrad. Diese Zeit lässt sich in einem autonomen Auto sinnvoll nutzen: Die Passagiere entspannen sich, arbeiten oder nutzen verschiedene Unterhaltungsangebote. Für die Strategen und Designer bei Audi ist das sehr relevant. Digitalisierung und Urbanisierung verändern Städte, Mobilität und Nutzerverhalten. Automobile Konzepte werden aber heute geplant und entwickelt – und müssen in Zukunft intelligent und effizient mit urbanen Verkehrssystemen verschmelzen. Weitere Informationen zum Projekt „25.
Weltpremiere in Pebble Beach - Die Studie Audi PB18 e-tron
Hochleistungs-Sportwagen mit E-Antrieb Designstudie und Technikkonzept Als Monoposto auf die Rennstrecke
Audi präsentiert erstmals eine Designstudie bei der Pebble Beach Automotive Week in Monterey/Kalifornien. Der rein elektrisch angetriebene Audi PB18 e-tron zeigt sich als radikale Vision eines Hochleistungssportwagens von morgen. Breit und flach, sichtbar von Windkanal und Rennstrecke inspiriert, signalisiert er bereits durch seine pure Präsenz die Bestimmung für den Grenzbereich. Sein Konzept und seine aufregende Linienführung sind im neuen Audi Designstudio im kalifornischen Malibu entstanden – dort wird die Formgebung der Marke konsequent in Richtung Zukunft fortgeschrieben. Das technische Konzept des PB18 e-tron profitiert von der langjährigen Rennerfahrung des LeMans-Seriensiegers Audi. Für die Umsetzung sorgt die Kompetenz der Performance-Tochter Audi Sport GmbH. Das Namenskürzel „PB18 e-tron“ verweist sowohl auf den Premierenort Pebble Beach als auch auf die gemeinsamen Technik-Gene mit den erfolgreichen LMP1-Rennwagen Audi R18 e-tron.
Konsequent fokussiertes Einsatzkonzept Schon auf den ersten Blick zeigt der Audi PB18 e-tron auch die Verwandtschaft zu einem weiteren spektakulären Konzeptauto der Marke – dem Audi Aicon. Dies gilt nicht nur für charakteristische Gestaltungselemente wie die im oberen Bereich nach innen abgewinkelten Seitenscheiben und die extrem herausgezogenen Radhäuser. Gemeinsam haben die beiden Studien von 2017 und 2018 auch den Elektroantrieb mit einer Festkörperbatterie als Energiespeicher. Was sie gleichzeitig zu Gegenpolen macht, das ist ihr jeweils konsequent zugespitztes Einsatzkonzept. War der Aicon als voll automatisiertes Langstrecken-Luxusgefährt konzipiert – gleichsam ein Business-Jet für die Straße –, so haben seine Entwickler den PB18 e-tron als radikale Fahrmaschine für Rennstrecke und Straße ausgelegt. In seinem Lastenheft standen Dynamik und Emotion an erster Stelle.