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Suchergebnisse für "Audi RS 5" in Bilder

(761)

Audi RS 5 Limousine / Audi RS 5 Avant - Die bedfordgrüne Audi RS 5 Limousine und der progressivrote Audi RS 5 Avant auf dem Testgelände - zwei Modelle demonstrieren ihre Performance.
Audi RS 5 Limousine / Audi RS 5 Avant
Foto
31.03.2026
Audi RS 5 Limousine / Audi RS 5 Avant - Der Audi RS 5 auf einer Bergstraße im Atlasgebirge – zwei Modelle demonstrieren ihre souveräne Performance.
Audi RS 5 Limousine / Audi RS 5 Avant
Foto
24.02.2026
Audi RS 5 Limousine / Audi RS 5 Avant - Die Audi RS 5 Limousine in Bedfordgrün und der Audi RS 5 Avant in Progressivrot oberhalb eines marokkanischen Bergdorfs – moderne Performance trifft traditionelle Architektur.
Audi RS 5 Limousine / Audi RS 5 Avant
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24.02.2026
Audi RS 5 Limousine / Audi RS 5 Avant - Die Audi RS 5 Limousine in Bedfordgrün und der Audi RS 5 Avant in Progressivrot auf einer offenen Landstraße vor der Bergkulisse des Atlasgebirges.
Audi RS 5 Limousine / Audi RS 5 Avant
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24.02.2026
Audi RS 5 Limousine / Audi RS 5 Avant - Bedfordgrün Metallic, Progressivrot Metallic, Outdoor-Standaufnahme, Exterieur, Dreiviertelheck-, Dreiviertelfrontansicht
Audi RS 5 Limousine / Audi RS 5 Avant
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21.02.2026
Illustration - Audi RS 5 - Aktuator, Überlagerungsgetriebe und Differenzial verteilen die Antriebsmomente je nach Fahrsituation nahezu vollvariabel zwischen den Hinterrädern und sorgen damit für hohe Agilität und Stabilität.
Audi RS 5
Illustration
11.03.2026
Illustration - Audi RS 5 - Aktuator, Überlagerungsgetriebe und Differenzial verteilen die Antriebsmomente je nach Fahrsituation nahezu vollvariabel zwischen den Hinterrädern und sorgen damit für hohe Agilität und Stabilität.
Audi RS 5
Illustration
11.03.2026
Illustration - Audi RS 5 - Die 2-Ventil-Dämpfer ermöglichen eine unabhängige Regulierung der Dämpfung beim Ein- und Ausfedern und sorgen so für ein besonders komfortables wie auch sportliches Fahrerlebnis.
Audi RS 5
Illustration
11.03.2026
Illustration - Audi RS 5 - Das elektromechanisches Torque Vectoring im Hinterachsgetriebe verteilt das Antriebsmoment blitzschnell zwischen den Hinterrädern.
Audi RS 5
Illustration
11.03.2026
Illustration - Audi RS 5 - Aktuator, Überlagerungsgetriebe und Differenzial verteilen die Antriebsmomente je nach Fahrsituation nahezu vollvariabel zwischen den Hinterrädern und sorgen damit für hohe Agilität und Stabilität.
Audi RS 5
Illustration
11.03.2026
Audi RS 5 Limousine / Audi RS 5 Avant - Bedfordgrün Metallic, Progressivrot Metallic, Outdoor-Standaufnahme, Exterieur, Dreiviertelfront-, Dreiviertelheckansicht
Audi RS 5 Limousine / Audi RS 5 Avant
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19.02.2026
Audi RS 5 Limousine / Audi RS 5 Avant - Bedfordgrün Metallic, Progressivrot Metallic, Outdoor-Standaufnahme, Exterieur, Seitenansicht
Audi RS 5 Limousine / Audi RS 5 Avant
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19.02.2026
Illustration - Audi RS 5 - Vorn wie hinten verfügt der Audi RS 5 über Fünflenkerachsen, die eine optimale Aufnahme von Längs- und Querkräften sicherstellt.
Audi RS 5
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03.03.2026
Illustration - Audi RS 5 - Die neue Vorderachse wurde gezielt weiterentwickelt, wobei neue Schwenklager, Führungslenker und Gummilager die Fahrwerksabstimmung spürbar verbessern.
Audi RS 5
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03.03.2026
Illustration - Audi RS 5 - Karosseriebewegungen werden dank des neuen RS-Sportfahrwerks mit 2-Ventil-Dämpfern spürbar reduziert. Die Dämpferregelung reagiert besonders variabel auf wechselnde Fahrbahnbedingungen.
Audi RS 5
Illustration
03.03.2026
Illustration - Audi RS 5 - Karosseriebewegungen werden dank des neuen RS-Sportfahrwerks mit 2-Ventil-Dämpfern spürbar reduziert. Die Dämpferregelung reagiert besonders variabel auf wechselnde Fahrbahnbedingungen.
Audi RS 5
Illustration
03.03.2026
Illustration - Audi RS 5 - Die Scheiben der optionalen RS-Keramikbremse messen vorne 440 mm, hinten 410 mm. Siesorgen für eine beeindruckende Bremsleistung. Die Gewichtsersparnis im Vergleich zur Stahlbremse: rund 30 Kilogramm.
Audi RS 5
Illustration
03.03.2026
Illustration - Audi RS 5 - Karosseriebewegungen werden dank des neuen RS-Sportfahrwerks mit 2-Ventil-Dämpfern spürbar reduziert. Die Dämpferregelung reagiert besonders variabel auf wechselnde Fahrbahnbedingungen.
Audi RS 5
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03.03.2026
Illustration - Audi RS 5 - Kernkomponenten des neuen RS 5: - 2,9-Liter-V6-TFSI-Biturbomotor - 130 kW starke E-Maschine - hybridisches Achtganggetriebe - Hinterachsgetriebe quattro mit Dynamic Torque Control
Audi RS 5
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19.02.2026
Illustration - Audi RS 5 - Die E-Maschine und das 400-Volt-System mit einer Hochvoltbatterie mit 25,9 kWh (netto 22 kWh) Energieinhalt bilden das Fundament für die elektrische Leistungsentfaltung des RS 5.
Audi RS 5
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19.02.2026
Illustration - Audi RS 5 - Das feinjustierte RS‑Sportfahrwerk mit 2‑Ventil‑Dämpfer‑Technologie erreicht eine enorme fahrdynamische Spreizung.
Audi RS 5
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19.02.2026
Illustration - Audi RS 5 - Eine neu konzipierte Luftansaugung unterstützt die Verbrennung. Auf minimale Distanz und maximale Entdrosselung ausgelegte Strömungswege ermöglichen dynamisches Ansprechverhalten und mehr Performance.
Audi RS 5
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19.02.2026
Illustration - Audi RS 5 - Zwei Abgasturbolader und variable Turbinengeometrie sowie eine für besonders hohen Ladedruck ausgelegte, druckverlustarme Ladeluftstrecke ermöglichen ein deutlich direkteres, verzögerungsfreies Ansprechverhalten.
Audi RS 5
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19.02.2026
Illustration - Audi RS 5 - Ein intelligentes Thermomanagement sorgt stets für die ideale Temperatur der Batterie. Die Regelung reagiert dabei dynamisch auf den Fahrzustand und die angeforderte Leistung.
Audi RS 5
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19.02.2026