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Audi S5 Cabriolet TFSI

Audi S5 Cabriolet TFSI

Der Audi A5 Sportback, das A5 Coupé und das A5 Cabriolet präsentieren sich in neuem, gestrafftem Look und mit topaktuellem MMI touch-Bedienkonzept. Die Mild-Hybrid-Technologie bietet mehr Komfort und senkt zugleich den Kraftstoffverbrauch. Im überarbeiteten Audi S5 Sportback (Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km*: 6,2 – 6,1; CO2-Emission kombiniert in g/km*: 162 – 160) und im S5 Coupé (Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 6,2 – 6,1; CO2-Emission kombiniert in g/km: 161 - 160) sorgt ein 3.0 TDI-Motor mit elektrisch angetriebenem Verdichter und 48-Volt-Hauptbordnetz für starken Durchzug.


Technische Daten

Audi S5 Cabriolet TFSI (260 kW)
Motorbauart V 6-Motor
Hubraum in ccm / Bohrung x Hub in mm / Verdichtung 2995 / 84,5 x 89,0 / 11,2
max. Leistung in kW (PS) / bei 1/min 260 (354) / 5400 - 6400
max. Drehmoment in Nm / bei 1/min 500 / 1370 - 4500
Höchstgeschwindigkeit in km/h 250
Beschleunigung 0-100 km/h in s 5,1
Kraftstoffverbrauch (kombiniert) in l/100 km 8,9 - 8,8
CO2-Emissionen in g/km 203 - 201
Leergewicht ohne Fahrer / mit Fahrer / Zul. Gesamtgewicht in kg 1840 / 1915 / 2340
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Technische Daten und Kennwerte:
Audi S5 Cabriolet TFSI (260 kW)
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Preisliste zu allen erhältlichen Motorisierungen.

Basisinformationen

  • 09.03.20
    Modelle

    Der Audi A5: Neuer Look und neue Technologien

    Ästhetisch im Design, elektrifiziert und umfassend vernetzt – Audi wertet den A5 weiter auf. Alle Varianten – der Sportback, das Coupé und das Cabriolet – erhalten das topaktuelle MMI touch-Bedienkonzept. Die Mild-Hybrid-Technologie bietet mehr Komfort und senkt zugleich den Kraftstoffverbrauch. Im Audi S5 Sportback und im S5 Coupé arbeitet jetzt ein 3.0 TDI mit 255 kW (347 PS) (Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 6,2 – 6,1*; CO2-Emission kombiniert in g/km: 162 – 160*) – er bietet eine einzigartige Kombination von starker Durchzugskraft, hoher Effizienz und großer Reichweite. * Angaben zu den Kraftstoff-/Stromverbräuchen und CO2-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit vom verwendeten Reifen-/Rädersatz
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