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Mit dem Audi Q4 e-tron und dem Q4 Sportback e-tron präsentiert die Marke mit den Vier Ringen ihre ersten reinen Elektroautos im kompakten Segment. Unter der expressiv gestalteten Karosserie bieten beide SUVs einen großen Innenraum, eine hohe Alltagstauglichkeit und eine starke Lade- und Fahrperformance. Je nach Motorisierung erreichen sie Reichweiten bis zu 520 Kilometer (WLTP). Mit dem Augmented Reality Head-up-Display kommt auf Wunsch eine wegweisende Bedieninnovation an Bord.
Audi Q4 Sportback 35 e-tron (125 kW) | |
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Elektrische Peakleistung in kW | 125 |
Elektrische Dauerleistung in kW | 70 |
Höchstgeschwindigkeit in km/h | 160 (abgeregelt) |
Beschleunigung 0-100 km/h in s | 9,0 |
Stromverbrauch kombiniert nach WLTP in kWh/100 km | 17,8 – 16,0 |
CO2-Emission kombiniert in g/km | 0 |
Elektrische Reichweite kombiniert nach WLTP in km* | 349 - 317 |
Leergewicht ohne Fahrer / mit Fahrer / zul. Gesamtgewicht in kg | 1895 / 1970 / 2475 |
* Angaben in Abhängigkeit von der gewählten Ausstattung |
Audi Q4 Sportback 40 e-tron (150 kW) | |
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Elektrische Peakleistung in kW | 150 |
Elektrische Dauerleistung in kW | 70 |
Batterietyp / Batterie-Kapazität brutto / netto in kWh | Lithium-Ionen / 82 / 76,6 |
Höchstgeschwindigkeit in km/h | 160 (abgeregelt) |
Elektrische Beschleunigung 0-100 km/h in s | 8,5 |
Stromverbrauch kombiniert nach WLTP in kWh/100 km* | 19,0 - 16,1 |
CO2-Emission kombiniert in g/km | 0 |
Elektrische Reichweite kombiniert nach WLTP in km | 542 - 461 |
Leergewicht ohne Fahrer / mit Fahrer / zul. Gesamtgewicht in kg | 2045 / 2120 / 2625 |
*Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen. |
Audi Q4 Sportback 45 e-tron quattro (195 kW) | |
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Elektrische Peakleistung in kW | 195** |
Elektrische Dauerleistung in kW | 77 |
Batterietyp / Batterie-Kapazität brutto / netto in kWh | Lithium-Ionen / 82 / 76,6 |
Höchstgeschwindigkeit in km/h | 180 (abgeregelt) |
Beschleunigung 0-100 km/h in s | 6,9 |
Stromverbrauch kombiniert nach WLTP in kWh/100 km* | 19,7 - 16,6 |
CO2-Emission kombiniert in g/km | 0 |
Elektrische Reichweite kombiniert nach WLTP in km | 524 - 446 |
Leergewicht ohne Fahrer / mit Fahrer / zul. Gesamtgewicht in kg | 2140 / 2215 / 2715 |
*Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen. | |
** gem. UN-GTR.21 ermittelte Maximalleistung. Die in der individuellen Fahrsituation zur Verfügung stehende Leistung ist abhängig von variablen Faktoren wie z.B. Außentemperatur, Temperatur-, Lade- und Konditionierungszustand oder physikalische Alterung der Hochvoltbatterie. Abweichungen insbesondere von vorgenannten Parametern können zu einer Reduzierung der Leistung führen. Die aktuell zur Verfügung stehende Leistung wird im Powermeter des Fahrzeugs angezeigt. |
Audi Q4 Sportback 50 e-tron quattro (220 kW) | |
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Elektrische Peakleistung in kW | 220 |
Elektrische Dauerleistung in kW | 77 |
Batterietyp / Batterie-Kapazität brutto / netto in kWh | Lithium-Ionen / 82 / 76,6 |
Höchstgeschwindigkeit in km/h | 180 (abgeregelt) |
Elektrische Beschleunigung 0-100 km/h in s | 6,2 |
Stromverbrauch kombiniert nach WLTP in kWh/100 km* | 19,7 - 16,7 |
CO2-Emission kombiniert in g/km | 0 |
Elektrische Reichweite kombiniert nach WLTP in km | 522 - 446 |
Leergewicht ohne Fahrer / mit Fahrer / zul. Gesamtgewicht in kg | 2140 / 2215 / 2715 |
*Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen. |
Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Am 1. Januar 2022 hat der WLTP-Prüfzyklus den NEFZ-Prüfzyklus vollständig ersetzt, sodass für nach diesem Datum neu typgenehmigte Fahrzeuge keine NEFZ-Werte vorliegen.
Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.
Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2- Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich seit dem 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter www.audi.de/wltp.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.