Rennwagen im Überblick: Junges Modellprogramm auf vier Säulen

Das Kundensport-Programm von Audi ist jung und modern aufgestellt. Der Tourenwagen der Marke, der Audi RS 3 LMS, debütierte im Februar 2021 in seiner zweiten Generation. Der Einstieg in die Welt des GT-Sports gelingt mit dem Audi R8 LMS GT4, der zur Saison 2020 frisch überarbeitet wurde. Der Audi R8 LMS GT2 begeistert seit 2019 als leistungsstärkstes Modell im Programm die Sportwagen-Fans. Der Audi R8 LMS GT3, mit dessen erster Generation 2009 das Kundensportprogramm begann, ist in seiner neuesten Ausbaustufe als evo II seit der Saison 2022 für Kunden verfügbar.

Nach 180 Exemplaren der ersten Generation knüpft der Audi RS 3 LMS gen II nahtlos an die Erfolge seines Vorgängers an. Der bis zu 250 kW (340 PS) starke Tourenwagen hat bereits in seiner Debütsaison 2021 im WTCR – FIA-Tourenwagen-Weltcup den Titel in der Trophy-Wertung gewonnen und vier Vizetitel eingefahren. Vielfältige Innovationen erleichtern den Teams die Arbeit in der Vorbereitung und an der Rennstrecke. 

Über diesem Einsteigermodell für den Tourenwagensport hat Audi den R8 LMS GT4 positioniert. Das bis zu 364 kW (495 PS) starke, seriennahe Coupé trifft in der weltweit verbreiteten GT4-Kategorie auf diverse Sportwagen anderer Hersteller. Der berechenbare Grundcharakter des Rennwagens in Verbindung mit den feinfühligen Regelungen der Fahrhilfen erleichtern die individuelle Abstimmung. Mit seiner zur Saison 2020 präsentierten technischen Überarbeitung ist der Audi R8 LMS GT4 ganz auf der Höhe der Zeit. 

Bereits 2019 debütierte der leistungsstärkste Rennwagen von Audi Sport customer racing. Der Audi R8 LMS GT2 erzeugt mit 470 kW (640 PS) und seinem spektakulären Erscheinungsbild pure Faszination. Auf Anhieb hat das Modell die 2021 erstmals ausgetragene GT2 European Series gewonnen, in der bis zu sechs Marken vertreten waren. Clubrennen und Trackdays ergänzen das Spektrum der Einsatzmöglichkeiten für dieses Modell. 

Die zentrale Säule des Programms bleibt die GT3-Version des Audi R8 LMS. Die jüngste Ausbaustufe evo II mit Verbesserungen in den Bereichen Aerodynamik, Motorcharakteristik, Innenraumklimatisierung, Fahrwerk und Traktionskontrolle ist noch kundenfreundlicher. Kunden in aller Welt erzielen in den beliebten GT3-Wettbewerben seit Jahren regelmäßig Siege und Meisterschaftstitel.