Interview Chris Reinke: „Kundenwünsche konsequent umgesetzt“

Chris Reinke, Leiter Audi Sport customer racing, über die zweite Evolutionsstufe des Audi R8 LMS.

Sie haben mit dem R8 LMS GT3 evo II die nächste Ausbaustufe Ihres Spitzenmodells vorgestellt. Worin bestanden die Entwicklungsziele?

Wir haben bereits mit der ersten Evolutionsstufe von 2019 einen Weg eingeschlagen, der die Kundenteams und die Wünsche aus dem Amateursport stärker in den Fokus nimmt. Diese Richtung haben wir nun mit vielen neuen Ideen beibehalten. Ob Motorcharakteristik, Innenraumklimatisierung, Fahrwerk oder Traktionskontrolle: Wir haben konsequent die Wünsche umgesetzt, die unsere weltweit aktiven Teams an uns herangetragen haben. 

Welche Vorteile haben die Kundenteams durch die Neuerungen?

Die Neuerungen verbessern die Fahrbarkeit und erlauben es vor allem Aktiven ohne Profi-Hintergrund, das Leistungspotenzial und den Drehmomentverlauf besser nutzen zu können für konstante Rundenzeiten. Die Klimatisierung erleichtert die Konzentration im Cockpit auch über lange Distanzen. Das Fahrwerk hat eine neue Stoßdämpferlösung, die den Teams die Abstimmung erleichtert. Und eine geänderte Software bedeutet, dass sich die Traktionskontrolle noch individueller für die eigenen Bedürfnisse und unterschiedliche Reifencharakteristiken nutzen lässt.

Zu welchem Preis erhalten die Kunden diese Neuerungen?

Die Wirtschaftlichkeit des Evolutionspakets ist für Audi Sport customer racing ein maßgebliches Unterscheidungsmerkmal zu manchem Wettbewerber. Wir haben das Auto in fünf wichtigen Bereichen verändert. Dafür fällt die Preiserhöhung von 398.000 auf 429.000 Euro (zzgl. MwSt.) moderat aus. Natürlich lassen sich alle Baugruppen an bestehenden Fahrzeugen nachrüsten. Unsere Kunden erhalten für dieses faire Angebot einen noch besseren Rennwagen.