Audi RS 7 Sportback (bis 2025)
Der Audi RS 7 Sportback präsentiert sich in zweiter Generation so eigenständig wie nie zuvor. Die ohnehin schon athletischen Proportionen paart die Audi Sport GmbH mit breiter Karosserie für einen Auftritt, der dem 4,0-Liter-V8-Biturbo-TFSI-Motor in jeder Hinsicht gerecht wird. Der RS 7 Sportback, der die Vorzüge eines Coupés, einer Limousine sowie eines Avant verbindet, leistet in seiner stärksten Ausbaustufe, als RS 7 performance, 630 PS und 850 Newtonmeter.
Bilder Audi RS 7 Sportback (bis 2025)
Videos Audi RS 7 Sportback (bis 2025)
Motorbauart V 8-Motor
Hubraum in ccm / Bohrung x Hub in mm / Verdichtung 3996 / 86,0 x 86,0 / 9,7
max. Leistung in kW (PS) / bei 1/min 463 (630) / 6000
max. Drehmoment in Nm / bei 1/min 850 / 2300 - 4500
Höchstgeschwindigkeit in km/h 280 (abgeregelt)
Beschleunigung 0-100 km/h 3,4
Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km 12,6 - 12,1
CO2-Emission kombiniert in g/km 285 - 274
CO2-Klasse G
Leergewicht ohne Fahrer / mit Fahrer / Zul. Gesamtgewicht in kg 2065 / 2140 / 2735
Motorbauart V 8-Motor
Hubraum in ccm / Bohrung x Hub in mm / Verdichtung 3996 / 86,0 x 86,0 / 10,0
max. Leistung in kW (PS) / bei 1/min 441 (600) / 6000 - 6250
max. Drehmoment in Nm / bei 1/min 800 / 2050 - 4500
Höchstgeschwindigkeit in km/h 250 (abgeregelt)
Beschleunigung 0-100 km/h 3,6
Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km 12,6 - 12,0
CO2-Emission kombiniert in g/km 285 - 272
CO2-Klasse G
Leergewicht ohne Fahrer / mit Fahrer / Zul. Gesamtgewicht in kg 2075 / 2150 / 2735
Mit der zweiten Generation des RS 7 Sportback und RS 7 Sportback performance fährt Audi Sport eine progressive Limousine mit coupéhaftem Gran-Turismo-Design auf die Straße. Das viertürige High-Performance-Modell bietet ein komplett eigenständiges Design und einen V8-Biturbo mit gesteigerter Leistung und Effizienz dank des Mild-Hybrid-Systems. Als Fünfsitzer erweitert die zweite Generation des RS 7 Sportback zudem seine Allroundeigenschaften.
Angebot in Deutschland, Stand: 13.06.2024 1/2 Audi RS 7 Sportback TFSI Motor / Elektrik Motorbauart V 8-Motor Ventilsteuerung / Anzahl der Ventile pro Zylinder Rollenschlepphebel, kontinuierliche Ein-/Auslassnockenwellenverstellung, hydraulischer Ventilspielausgleich / 2/2 Ein-/Auslassventile pro Zylinder Hubraum in cm³ / Bohrung x Hub in mm / Verdichtung 3996 / 86,0 x 86,0 / 9,7 max. Leistung in kW (PS) / bei min-1 441 (600) / 6000 - 6250 max. Drehmoment in Nm bei min-1 800 / 2050 - 4500 Gemischaufbereitung Direkteinspritzung, Lambda-Regelung, Klopfregelung, Turboaufladung, Ladeluftkühlung Abgasreinigungssystem Katalysator, Lambdasonde, Ottopartikelfilter Emissionsnorm Euro 6e Bordnetzspannung 1 in Volt 12 Bordnetzspannung 2 in Volt 48 Antrieb / Kraftübertragung Antriebsart Permanenter Allradantrieb quattro mit selbstsperrendem Mittendifferenzial Art des Hinterachsdifferenzials Standard Kupplung Hydraulischer Drehmomentwandler mit Überbrückungskupplung Getriebeart 8-stufige tiptronic Getriebeübersetzung im 1.Gang / 2.Gang 4,714 / 3,143 Getriebeübersetzung im 3.Gang / 4.Gang 2,106 / 1,667 Getriebeübersetzung im 5.Gang / 6.Gang 1,285 / 1,000 Getriebeübersetzung im 7. Gang / 8.