Die halbautomatische Bahnverladung, wie sie bei Audi am Standort Ingolstadt im Prozesshaus zum Einsatz kommt, ist in der Automobilindustrie bislang einzigartig. Autos, die für den Bahntransport bestimmt sind, werden automatisch für die entsprechende Waggonebene vorsortiert. Die direkte Anbindung des Prozesshauses an die Bahngleise ermöglicht eine schnelle Verladung mit kurzen Wegen.