Etwa 720 PS (530 kW) leistete der Fünfzylinder-Turbo im Audi 90 quattro, der 1989 in der IMSA GTO-Serie antrat – der 2,2 Liter-Vierventiler holte somit aus jedem Liter Hubraum nicht weniger als 329 PS. Die Piloten Hurley Haywood und Hans-Joachim Stuck gewannen fast jedes zweite Rennen in der nordamerikanischen Serie. Audi schöpfte das Technik-Reglement der IMSA-Serie voll aus: Ein Gitterrohrrahmen trug eine stark verbreiterte Kunststoff-Karosserie, die Reifen waren bis zu 360 Millimeter breit.