Audi RS 5 Avant
Der neue Audi RS 5 Avant überzeugt mit einem enorm sportlichen Fahrerlebnis und maximaler Alltagstauglichkeit. Neben RS-Genen bietet der Hochleistungs-Plug-in-Hybrid ein großzügiges Raumangebot und exklusive Ausstattungsoptionen. Der kraftvolle 2,9-Liter-V6-Biturbo und eine starke E-Maschine ermöglichen sowohl eine ausdauernde Performance auf langen Strecken als auch elektrisches Gleiten durch die Stadt. Das komplett neu entwickelte Hinterachsgetriebe mit elektromechanischem Torque Vectoring hebt das Handling auf ein neues Niveau.
MediaInfos
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High-Performance als Hybrid: der neue Audi RS 5
Der neue Audi RS 5 ist der erste seiner Art: ein Hochleistungs-Plug-in-Hybrid (PHEV) mit echten RS-Genen und ausgeklügelter Hybrid-Technologie. Ob sportliche Kurvenjagd, ausdauernde Performance auf langen Strecken oder elektrisches Gleiten durch die Stadt – der RS 5 meistert jede Situation souverän, agil und mit beeindruckender Präzision. Er erreicht damit eine enorme fahrdynamische Spreizung – vom komfortablen Alltagsbegleiter bis zum hochperformanten Kraftpaket. Zum ersten Mal kombiniert Audi Sport einen kraftvollen 2,9-Liter-V6-Biturbo mit 375 kW (510 PS) und eine 130 kW starke E-Maschine. Hinzu kommen das feinjustierte RS-Sportfahrwerk mit 2-Ventil-Dämpfer-Technologie und der komplett neu entwickelte Antriebsstrang quattro mit Dynamic Torque Control, der erstmalig elektromechanisches Torque Vectoring an der Hinterachse ermöglicht. Die Längsverteilung übernimmt das neue selbstsperrende Mittendifferenzial mit Grundsperrmoment. Die Querverteilung erfolgt durch das neu entwickelte Hinterachsgetriebe, das die Momente blitzschnell und zielgenau zwischen den Hinterrädern verteilt. Das Resultat: ein außergewöhnlich agiles, souveränes und müheloses Fahrerlebnis.
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Technische Daten
RS 5 Avant (375/470 kW)
| Motorbauart | V 6-Motor |
|---|---|
| Hubraum in ccm / Bohrung x Hub in mm / Verdichtung | 2894 / 84,5 x 86,0 / 10,9 |
| max. Leistung in kW (PS) / bei 1/min | 375 (510) / 6300 – 6800 |
| max. Drehmoment in Nm / bei 1/min | 600 / 2000 – 5000 |
| Höchstgeschwindigkeit / elektrisch in km/h | 250 (abgeregelt) / 140 |
| Beschleunigung System 0-100 km/h | 3,7 |
| elektrische Reichweite, City (EAER) in km | 81 – 86 (vorläufige Werte) |
| elektrische Reichweite, kombiniert (EAER) in km | 75 – 83 (vorläufige Werte) |
| Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert in l/100 km | 4,5 – 3,9 (vorläufige Werte) |
| Stromverbrauch gewichtet kombiniert in kWh/100 km | 18,7 – 17,8 (vorläufige Werte) |
| CO2-Emissionen gewichtet kombiniert in g/km | 102 – 88 (vorläufige Werte) |
| CO2-Klasse gewichtet kombiniert | C – B (vorläufige Werte) |
| Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie, kombiniert, in l/100 km | 10,2 – 9,6 (vorläufige Werte) |
| CO2-Klasse bei entladener Batterie | G (vorläufige Werte) |
| Leergewicht ohne Fahrer / mit Fahrer / Zul. Gesamtgewicht in kg | 2370 / 2445 / 2925 |
Datenblatt
Technische Daten und Kennwerte:
RS 5 Avant (375/470 kW)
Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert in l/100 km: 4,5 – 3,9 (vorläufige Werte); Stromverbrauch gewichtet kombiniert in kWh/100 km: 18,7 – 17,8 (vorläufige Werte); CO2-Emissionen gewichtet kombiniert in g/km: 102 – 88 (vorläufige Werte); CO2-Klasse gewichtet kombiniert: C – B (vorläufige Werte); Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie, kombiniert, in l/100 km: 10,2 – 9,6 (vorläufige Werte); CO2-Klasse bei entladener Batterie: G (vorläufige Werte)