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Zum Interieur design selection gehört das Kontur-/Ambientelichtpaket: Seine Lichteffekte inszenieren das Audi-typische Verarbeitungs-Finish auf ganz besondere Weise. Weltneuheit: digitale OLED-Technologie in den Heckleuchten des Audi Q5 Im modifizierten Q5 ist erstmals die nächste Generation der OLED-Lichttechnologie erhältlich. OLEDs sind besonders effiziente organische Leuchtdioden, die ein homogenes Flächenlicht abgeben. Das optionale OLED- Rücklicht ist in drei Kacheln mit jeweils sechs Segmenten aufgeteilt. Dies ermöglicht es Audi Designern und Entwicklern, unterschiedliche Lichtdesigns und -signaturen mit einer einzigen Hardware darzustellen. „Die Vorteile der digitalen OLED sind neben einem perfekten Kontrast hohe Homogenität sowie minimale Segmentabstände“, erklärt Stephan Berlitz, Leiter Entwicklung Innovationen Licht bei Audi. „Die digitale OLED ist daher die perfekte Technologie, um zukünftig personalisierbares Lichtdesign mit hoher Präzision und großer Variabilität darzustellen. Bei der Weiterentwicklung dieser Technologie gibt es noch viele Möglichkeiten.“ Die Kunden können bei der Bestellung ihres Q5 eine von drei Rücklicht-Signaturen wählen. Für jede Signatur wurden spezifische Coming- und Leaving-Home-Lichtszenarien gestaltet. Bei Auswahl des Audi drive select-Modus „dynamic“ wechseln die Leuchten auf eine weitere Signatur. Zudem hält das OLED-Rücklicht eine Annäherungserkennung bereit: Nähert sich dem stehendem Q5 ein Verkehrsteilnehmer von hinten auf weniger als zwei Meter an, aktivieren sich alle OLED Segmente. Setzt sich der Q5 in Bewegung, leuchtet wieder die ursprüngliche Lichtsignatur. Voraussetzung für die Funktion Annäherungserkennung ist, dass das Auto eines der beiden Assistenzsysteme Adaptive Cruise Control oder Active Lane Assist an Bord hat. Das dynamische Blinklicht rundet das Spektrum der digitalen OLED-Heckleuchten ab. Basisausstattung beim Q5 sind nun LED-Scheinwerfer, Matrix-LED-Scheinwerfer sind optional bestellbar.

Im Assistenzpaket Stadt sind enthalten: • Kreuzungsassistent • Spurwechselwarnung • Ausstiegswarnung • Querverkehrassistent hinten • Audi pre sense 360° mit Audi pre sense front, Audi pre sense rear, Audi pre sense basic und Audi pre sense side Die im Assistenzpaket Stadt zusammengefassten Assistenzfunktionen nutzen die Daten der Front- bzw. Heckradarsensoren sowie, falls vorhanden, der Umgebungskameras15. Werden im Detektionsbereich von der Sensorik Fahrzeuge erkannt, werden jeweils von einzelnen dafür ausgelegten Assistenzsystemen mehrstufige Warnhinweise eingeleitet. Reagiert die fahrende Person darauf nicht, kann Audi pre sense 360°, die Kombination von Audi pre sense basic, Audi pre sense front, Audi pre sense rear und Audi pre sense side, Schutzmaßnahmen wie die Optimierung der Sitzposition und die Einleitung des Schließvorgangs der Fenster und des Panorama-Schiebedachs auslösen – von der Bremskraftunterstützung bzw. Vollver- zögerung bis hin zur Gurtstraffung15. PCM 1.150,– 966,39 l l l l Der Kreuzungsassistent überwacht mithilfe der in der Fahrzeugfront verbauten Radarsensoren das vordere und seitliche Fahrzeugumfeld im Bereich von Kreuzungen und Ausfahrten. Falls vorhanden, werden zusätzlich die Informationen der Kameras der Umgebungsanzeige15 genutzt. Innerhalb der Systemgrenzen werden herannahende, sich bewegende Objekte wie z. B. Autos erkannt. Das System arbeitet im Geschwindigkeitsbereich bis 30 km/h, Bremsimpulse werden bis 10 km/h durchgeführt. In als kritisch erkannten Situationen werden mehrstufige Warnhinweise ausgelöst. Die Spurwechselwarnung unterstützt dabei, das Verkehrsgeschehen hinter dem Fahrzeug zu überwachen. Zwei zusätzlich im Heck verbaute Radarsensoren erfassen Fahrzeuge, die sich seitlich von hinten nähern oder im Verkehr mitschwimmen. Es können der Abstand sowie die Geschwindigkeitsdifferenz gemessen und analysiert werden.

Das neue SUV-Coupé besticht durch kraftvoll-progressives Design Große Variabilität und hoher Alltagsnutzen, bis zu 2,4 Tonnen Anhängelast Neue Lichtgeneration: Heckleuchten mit digitaler OLED-Technologie Topmodell SQ5 Sportback TDI mit 341 PS Leistung und 700 Nm Drehmoment Mit dem Q5 Sportback präsentiert Audi nach dem Q3 Sportback und dem e-tron Sportback sein drittes Crossover Utility Vehicle, kurz CUV. Das dynamisch gezeichnete Coupé wendet sich an Kunden, die expressives Design und technische Innovation ebenso schätzen wie sportlichen Charakter und hohe Alltagstauglichkeit. An der Spitze der Baureihe steht der SQ5 Sportback TDI. Sein Dreiliter-TDI bietet die geballte Power von 251 kW (341 PS) Leistung und 700 Nm Drehmoment. Der Audi Q5 Sportback strahlt eine starke Präsenz aus, wie sie für die Q-Modelle von Audi typisch ist. Große Lufteinlässe flankieren den achteckigen Singleframe. Die Scheinwerfer mit ihrer markanten Tagfahrlichtsignatur strahlen mit LED-, optional mit Matrix-LED-Technologie. Die durchlaufende, elegant schwingende Schulterlinie betont die Räder und mit ihnen den quattro-Antrieb. Der Seitenschweller-Aufsatz an den Türen verleiht dem CUV Stabilität und Robustheit. Das Glashaus spannt sich flach über den Body und senkt sich früh wieder ab, das dritte Seitenfenster läuft spitz nach hinten aus. Die stark geneigte Heckscheibe und die optisch weit nach oben gezogenen Stoßfänger lassen den Q5 Sportback dynamisch-kraftvoll wirken. Innovativ: Heckleuchten mit digitaler OLED-Technologie Die Heckleuchten liefert Audi auf Wunsch in der neuartigen digitalen OLED-Technologie. Jede Leuchte integriert drei organische Leuchtdioden, die ein besonders homogenes rotes Licht abstrahlen.

Die digitalen OLED-Heckleuchten beinhalten: • mehrfach in einzelne schaltbare Segmente unterteilte, hauchdünne Leuchtkörper • einzeln schaltbare OLED-Segmente mit dreidimensionaler Anordnung • verschiedene, jederzeit änderbare Schlusslichtsignaturen • dynamische Lichtinszenierung der Coming-Home-/Leaving-Home-Funktion Hinweis: nur in Verbindung mit Assistenzpaket Plus mit Remote Parkassistent plus oder Assistenzpaket Tour oder Spurwechselwarnung mit Audi pre sense rear, Ausstiegswarnung und Querverkehrassistent hinten oder Assistenzpaket Stadt und nicht in Verbindung mit Serienscheinwerfern 8SC 990,– 831,93 l l l l l Fernlichtassistent5 Durch automatisches Ein- und Ausschalten des Fernlichts wird das Blenden des Gegenverkehrs und anderer Verkehrsbeteiligter innerhalb der Systemgrenzen vermindert.

Noch mehr Kommunikation, noch mehr Sicherheit und Komfort – der Audi A4 ist ein hochvernetztes Auto. Das volldigitale MMI-Bediensystem bietet ein Benutzererlebnis wie ein modernes Smartphone und setzt die Digitalisierung des Cockpits konsequent fort. Das Angebot bei der Connectivity und den Fahrerassistenzsystemen befindet sich auf dem neuesten Stand der Technik. Berühren und sprechen: das neue Bedienkonzept Vor zwei Jahren hat Audi im Flaggschiff A8 sein neues, volldigitales Bedienkonzept vorgestellt – jetzt hält es Einzug in den Audi A4. Die MMI touch-Technologie transportiert den Qualitätsanspruch von Audi ins digitale Zeitalter. Ein großes TFT-Display mit akustischer Rückmeldung ersetzt den Dreh-Drück-Steller auf der Mitteltunnelkonsole. Es ist zentral auf der Instrumententafel montiert und leicht zum Fahrer hingeneigt. Das Display dient zur Steuerung des Infotainments und einiger Komfortfunktionen sowie zur Texteingabe per Handschrift oder virtueller Tastatur. Das MMI touch-Display weist eine Diagonale von 10,1 Zoll und eine Auflösung von 1.540 x 720 Pixel auf. Clevere Detaillösungen machen die Bedienung einfach und intuitiv verständlich. Viele Features und Icons sind mit Longtouch-Funktionen hinterlegt, Wisch‑, Scroll- und Multifingergesten werden ebenfalls unterstützt. Die Texteingabe erfasst neben ganzen Wörtern auch übereinander geschriebene Buchstaben. Das Grafik-Design des MMI touch-Displays wirkt bewusst clean und reduziert, so dass sich die Informationen besonders schnell erfassen lassen. Die Menüstruktur ist schlank und intelligent aufgebaut. Die MMI-Suche basiert auf freier Texteingabe und führt rasch zu Ergebnissen – bei der Suche nach einem Restaurant etwa erscheint schon nach Eingabe weniger Buchstaben eine Trefferliste. Statt mit dem Finger kann der Fahrer das MMI auch mit der Stimme als natürlich-sprachliche Steuerung bedienen, die viele Formulierungen aus der Alltagssprache versteht. Das Auto wird damit zum intelligenten Reisebegleiter.

11 Audi Vorsprung durch Technik Preisliste e-tron GT quattro S e-tron GT e-tron GT 22 Inhaltsverzeichnis 33 Exterieur 14 Lackierungen 16 Räder 21 Licht 26 Spiegel und Dachsysteme 29 Schließsysteme 31 Verglasung 32 Weitere Außenausstattungen Grundmodelle 4 Audi e-tron GT quattro Audi S e-tron GT Interieur 36 Design- und Ausstattungspakete 42 Sitzbezüge und Lederausstattungen 49 Sitze/Sitzkomfort 54 Dekorelemente 56 Dachhimmel/Heckablage 57 Lenkräder/Wählhebel 59 Klimatisierung 60 Weitere Innenausstattungen Technologien 64 Anzeigen und Bediensysteme 66 Navigation, Medien und Soundsysteme 69 Telefon und Kommunikation 72 Assistenzsysteme 79 Fahrwerke/Bremsen 86 Technik/Sicherheit 88 Ladesysteme Audi connect 94 Audi connect Zubehör 101 Audi Original Zubehör 106 Audi Neuwagenabholung 107 Audi Anschlussgarantie & Versicherung 110 Klassifizierung von Reifenparametern 111 Abmessungen 112 Technische Daten Audi e-tron GT quattro 66 Audi S e-tron GT 77 88 Audi e-tron GT quattro Audi S e-tron GT Antrieb Batterie in kWh Elektrische Leistung1 maximal in kW Elektrisches Drehmoment maximal in Nm Verbrauch2 kombiniert in kWh/100 km CO₂-Emissionen2 kombiniert in g/km EUR inkl. 19 % MwSt.3 EUR ohne MwSt.3 Bestellschlüssel e-tron GT quattro Lithium-Ionen-Batterie 105 (Bruttokapazität) 97 (Nettokapazität) 370 625 19,3–17,8 0 108.900,– 91.512,61 F8PRWD S e-tron GT Lithium-Ionen-Batterie 105 (Bruttokapazität) 97 (Nettokapazität) 435 740 19,7–18,0 0 126.000,– 105.882,35 F8PR9D Grundmodelle Hinweis: Die Kapazität der Hochvoltbatterie eines elektrisch betriebenen Fahrzeugs unterteilt sich in Brutto- und Nettokapazität. Die Bruttokapazität beschreibt dabei das gesamte physische Fassungsvermögen der Hochvoltbatterie. Zum Schutz vor Selbstentladung, zur Steigerung der Lebensdauer und zur Sicherstellung der Notstartreserve wird der theoretisch verfügbare Energieinhalt jedoch technisch beschränkt. Diesen tatsächlich nutzbaren Energieinhalt bezeichnet man als Nettokapazität.

Rechtliche Informationen und Nutzungshinweise finden Sie ab Seite 116. 86 Assistenzsysteme Das zentrale Fahrerassistenzsteuergerät im Audi e-tron ist ein Multitalent. Je nach Ausstattung wird es von bis zu fünf Radarsensoren, sechs Kameras und zwölf Ultraschallsensoren mit Daten gespeist und errechnet aus diesen permanent ein umfassendes Abbild der Umgebung. Angeschlossene Fahrerassistenzsysteme sorgen dafür, dass Sie entspannt und stressfrei vorankommen. 87 88 B es te ll sc hl üs se l EUR inkl. 19 % MwSt.3 EUR ohne MwSt.3 A u d i e -t ro n / etr on S p or tb ac k Die im Assistenzpaket Stadt7, 41 zusammengefassten Assistenzfunktionen nutzen die Daten der Front- bzw. Heckradarsensoren sowie, falls vorhanden, der optionalen Umgebungskameras. Werden im Detektionsbereich von der Sensorik Fahrzeuge erkannt, werden jeweils von einzelnen dafür ausgelegten Assistenzsystemen mehrstufige Warnhinweise eingeleitet. Reagiert die fahrende Person darauf nicht, kann Audi pre sense 360°, die Kombination von Audi pre sense basic, Audi pre sense front, Audi pre sense rear und Audi pre sense side, Schutzmaßnahmen wie die Optimierung der Sitzposition und die Einleitung des Schließvorgangs der Fenster auslösen – von der Bremskraftunterstützung bzw. Vollverzögerung bis hin zur optionalen Gurtstraffung. PCM 1.050,– 882,35 l Der Kreuzungsassistent7, 41 überwacht mithilfe der in der Fahrzeugfront verbauten Radarsensoren das vordere und seitliche Fahrzeugumfeld im Bereich von Kreuzungen und Ausfahrten. Falls vorhanden, werden zusätzlich die Informationen der Kameras der optionalen Umgebungsanzeige genutzt. Innerhalb der Systemgrenzen werden herannahende, sich bewegende Objekte wie z. B. Autos erkannt. Das System arbeitet im Geschwindigkeitsbereich bis 30 km/h, Bremsimpulse werden bis 10 km/h durchgeführt. In als kritisch erkannten Situationen werden mehrstufige Warnhinweise ausgelöst. Assistenzpaket Stadt l = als Sonderausstattung lieferbar l = Serienausstattung – = kein Angebot.

Reagiert die fahrende Person darauf nicht, kann Audi pre sense 360°, die Kombination von Audi pre sense basic, Audi pre sense front, Audi pre sense rear und Audi pre sense side, Schutzmaßnahmen wie die Optimierung der Sitzposition und die Einleitung des Schließvorgangs der Fenster auslösen – von der Bremskraftunterstützung bzw. Vollverzögerung bis hin zur optionalen Gurtstraffung. PCM 1.200,– 1.008,40 l l l l Kreuzungsassistent6 Der Kreuzungsassistent überwacht mithilfe der in der Fahrzeugfront verbauten Radarsensoren das vordere und seitliche Fahrzeugumfeld im Bereich von Kreuzungen und Ausfahrten. Falls Kameras der Umgebungsanzeige vorhanden sind, werden diese Informationen zusätzlich genutzt. Innerhalb der Systemgrenzen werden herannahende, sich bewegende Objekte wie z. B. Autos erkannt. Das System arbeitet im Geschwindigkeitsbereich bis 30 km/h, Bremsimpulse werden bis 10 km/h durchgeführt. In als kritisch erkannten Situationen werden mehrstufige Warnhinweise ausgelöst. Zuerst erfolgt eine optische und akustische Warnung. Reagiert die fahrende Person darauf nicht, folgt ein warnender Bremsimpuls. Die Anzeige erfolgt im Audi virtual cockpit (plus) und bei aktivierter Einparkhilfe im oberen MMI touch response-Display. In Verbindung mit dem Head-up-Display2, 15 wird eine Warnung vor kritischen Situationen auch dort eingeblendet. Assistenzpaket Stadt l = als Sonderausstattung lieferbar l = Serienausstattung – = kein Angebot. Erläuterungen zu den Fußnoten finden Sie ab Seite 129. Assistenzsysteme 8989 B es te ll sc hl üs se l EUR inkl. 19 % MwSt.1 EUR ohne MwSt.1 A 7 S p or tb ac k S 7 S p or tb ac k A 7 S p or tb ac k 5 0 T FS I e q u at tr o A 7 S p or tb ac k 5 5 T FS I e q u at tr o Kreuzungsassistent6 (Fortsetzung) Audi pre sense 360° ist ein integrierter Bestandteil des Kreuzungsassistenten und spielt innerhalb der Systemgrenzen eine wichtige Rolle bei der Erkennung von Kollisionsgefahren und der gezielten Einleitung von Sicherheitsmaßnahmen.