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Abgesichert: drei Systeme serienmäßig Im serienmäßigen System Audi pre sense front arbeitet die Kamera mit dem Frontradar zusammen. Dadurch ist der A3 Sportback in der Lage, Unfälle mit anderen Fahrzeugen, Fußgängern und Radfahrern, die sich vor dem Auto befinden, zu vermeiden oder zumindest deren Schwere zu mindern. Das System warnt den Fahrer optisch, akustisch und haptisch. Im Notfall veranlasst es eine Vollbremsung. Der Ausweichassistent ist ebenfalls ein serienmäßiges Sicherheitssystem. Er erweitert das Spektrum von Audi pre sense front und hilft dem Fahrer, um ein Hindernis herum zu lenken. Eine Lenkkorrektur nimmt auch die standardmäßige Spurverlassenswarnung vor, damit das Auto nicht unbeabsichtigt die Begrenzung der eigenen Spur überfährt. Routiniert: der Adaptive Fahrassistent im Assistenzpaket Ein Highlight bei den Fahrerassistenzsystemen ist der Adaptive Fahrassistent(AFA). Er ist das komplexeste System für den neuen A3 Sportback und nimmt dem Fahrer auf vielen Teilstrecken bis 210 km/h Geschwindigkeit das Lenken, Beschleunigen und Bremsen weitgehend ab. Der AFA ist im so genannten „Assistenzpaket“ enthalten und für alle Modelle, auch mit Handschaltung, lieferbar. Das Paket schließt ein kapazitives Lenkrad ein. Vorteil: Der Fahrer muss kein Lenkmoment aufbringen, sondern das Lenkrad nur noch leicht berühren, um die automatische Querführung aufrecht zu erhalten. Zum Assistenzpaket gehört auch der Effizienzassistent – lieferbar in Kombination mit dem Navigationssystem. Er weist den Fahrer im Display darauf hin, wenn er den Fuß vom Gas nehmen sollte, zum Beispiel weil er sich einer Kurve oder einer Ortschaft nähert. Die Informationen bezieht er aus der Navigationskarte. Falls der AFA aktiv ist, erkennt er über die Front-Sensoren auch vorausfahrende Fahrzeuge und passt die eigene Geschwindigkeit an sie an. Auch der Fernlichtassistent und der Notfallassistent sind Bestandteil des umfangreichen Assistenzpakets.

Kunden, die die Übertragung von Daten unterbinden wollen, können im MMI-System den Privacy Mode aktivieren. Hardware-Bausteine wie das Audi smartphone interface oder die Audi phone box, die Mobiltelefone direkt ans Auto anbinden, runden das Infotainment-Programm ab. Das Bang & Olufsen Premium Sound System steuert mit 705 Watt Leistung 14 Lautsprecher an – seine Performance ist eine Besonderheit im Segment der kompakten SUV. Noch souveräner unterwegs: die Fahrerassistenzsysteme Audi stellt für den optimierten Q2 zahlreiche Fahrerassistenzsysteme bereit. Serie ist das Sicherheitssystem Audi pre sense front, das den Bereich vor dem Auto per Radar überwacht. Es kann den Fahrer vor drohenden Kollisionen mit anderen Fahrzeugen, Fußgängern und Radfahrern warnen. Falls er nicht reagieren sollte, versucht es den Unfall durch eine Bremsung zu verhindern oder dessen Schwere zu mindern. Die optionalen Assistenzsysteme sind in die Pakete Fahren, Parken und Sicherheit aufgeteilt. Das Paket Fahren umfasst mehrere Bausteine: das Navigationspaket, das Audi virtual cockpit, den Notfallassistent, die Verkehrszeichenerkennung per Kamera, den Geschwindigkeitsassistent und den adaptiven Fahrassistent, der auf ihm aufbaut. In vielen Situationen kann er den Fahrer beim Beschleunigen, Verzögern und Lenken innerhalb der eigenen Spur unterstützen. Um die Querführung aufrecht zu erhalten, muss der Fahrer lediglich das kapazitive Lenkrad, das Teil des Systems ist, leicht berühren und so seine Aufmerksamkeit dokumentieren. Der Adaptive Fahrassistent arbeitet bis 210 km/h Geschwindigkeit. Das Assistenzpaket Parken bündelt die Einparkhilfe plus, den Anfahrassistenten und die Rückfahrkamera. Das Assistenzpaket Sicherheit umfasst das System Audi pre sense basic, die Spurwechselwarnung Audi side assist und den Querverkehrassistenten hinten.

Erkennt das System einen Fußgänger, weist das Licht auf ihn hin und reduziert so die Gefahr, Passanten in Fahrbahnnähe zu übersehen. Sportliche Effizienz: E-Maschinen, elektrischer Allradantrieb, Fahrwerk Im Audi e-tron Sportback 55 quattro** erlebt der Fahrer das Zusammenspiel aus Effizienz, Performance und souveräner Ruhe. An jeder Achse befindet sich ein Asynchron-Elektromotor, der von einer Leistungselektronik mit Drehstrom versorgt wird. Mit einer Leistung von 265 kW und 561 Nm Drehmoment (Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km*: 26,0 - 21,9 (WLTP); 22,7 - 20,6 (NEFZ); CO₂-Emissionen kombiniert in g/km*: 0) treiben die beiden E-Maschinen das SUV-Coupé standardmäßig aus dem Stand heraus kraftvoll an – lokal emissionsfrei und beinahe lautlos. Der Audi e-tron Sportback 55 quattro (Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km*: 26,0 - 21,9 (WLTP); 22,7 - 20,6 (NEFZ); CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0) beschleunigt in 6,6 Sekunden auf 100 km/h, bei 200 km/h wird der Vortrieb elektronisch abgeregelt. Wechselt der Fahrer von Fahrstufe D zu S und tritt das Fahrpedal voll durch, aktiviert er den Boost-Modus. Hier produziert der Antrieb für acht Sekunden 300 kW Leistung und 664 Nm Drehmoment. Den Sprint von 0 auf 100 km/h absolviert das SUV-Coupé dann in 5,7 Sekunden. Zweistufig übersetzte Planetenradgetriebe mit einer Gangstufe übertragen die Momente der E-Maschinen auf die Achsen. Zur Wahl der Fahrstufen dient ein Schalter, den der Fahrer mit Daumen und Zeigefinger verschieben kann. Er ist in einen eleganten Hebel eingebettet, der niedrig über dem Mitteltunnel positioniert ist und als Handauflage dient. Für hervorragende Traktion und Dynamik auf unterschiedlichsten Terrains sorgt der elektrische Allradantrieb. Mit ihm schreibt Audi ein neues Kapitel in der Geschichte des quattro-Antriebs. Er regelt die ideale Verteilung der Antriebsmomente zwischen beiden Achsen permanent und vollvariabel innerhalb von wenigen Sekundenbruchteilen.

mit Wabengitter, große Lufteinlässe, konkave Fläche an der Flanke – ein neues Motiv im Audi-Design, stark geneigte C-Säulen Optional Matrix LED-Scheinwerfer mit digitalem Tagfahrlicht bestehend aus einer Pixel-Matrix mit je 5 x 3 LED-Segmenten, Basis sind LED-Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht zwölf Lackfarben und drei Ausstattungslinien (Serie, advanced Exterieur, S line Exterieur), dazu Optikpaket schwarz zum Marktstart Editionsmodell „edition one“ mit exklusiven Ausstattungen Maß- und Raumkonzept Länge 4,34 Meter, Breite 1,82 Meter, Radstand 2,64 Meter, Höhe 1,43 Meter großzügiger Innenraum, sportliche Sitzposition für den Fahrer Gepäckraum mit 380 bis 1.200 Liter Volumen, auf Wunsch elektrische Heckklappe Interieur Fahrer-fokussierte Instrumententafel Black-Panel-Optik aus der Oberklasse S tronic-Wählhebel als kompakter Shifter neue Bedieneinheit für die Klimatisierung Interieur S line serienmäßig mit neu entwickelten Sportsitzen advanced zwei Stoff-Sitzbezüge mit hohem Anteil an Rezyklat aus PET-Flaschen Kontur-/Ambientelichtpaket mit 30 Farben und gezielten Lichteffekten (Serie bei Interieur design selection) Bedienung und Anzeigen MMI touch-Display mit 10,1 Zoll Diagonale und digitales Kombiinstrument Serie, weitere Elemente bis zum Audi virtual cockpit plus mit 12,3 Zoll Diagonale Touch-Display mit Handschrifterkennung natürlich-sprachliche Steuerung mit Dialogmanager inklusive Onboard- und Online-Abgleich auf Wunsch Head-up-Display mit Projektion auf die Windschutzscheibe Infotainment und Audi connect neue Main Unit: Modularer Infotainmentbaukasten der dritten Generation MMI Navigation plus inklusive Audi connect mit LTE Advanced und WLAN-Hotspot Audi connect mit Car-to-X-Diensten wie Parkplatz- und Ampelinformationen optional Audi connect Navigation & Infotainment plus mit Hybrid- und Online-Radio; Amazon Alexa ab Mitte 2020 myAudi App, Audi phone box und Audi smartphone interface zur Vernetzung von Auto und Smartphone Bang & Olufsen Premium Sound System

Erläuterungen zu den Fußnoten finden Sie ab Seite 110. 79 B es te ll sc hl üs se l EUR inkl. 19 % MwSt.3 EUR ohne MwSt.3 R S Q 8 S U V R S Q 8 S U V p er fo rm an ce Audi pre sense basic5 Audi pre sense basic kann bei Not- und Gefahrenbremsungen sowie in fahrdynamischen Grenzsituationen frühzeitig Schutzmaßnahmen einleiten. Durch die Vernetzung unterschiedlicher Fahrzeugsysteme gelingt dem System eine Einschätzung der jeweiligen Fahrsituation. Zu den Schutzmaßnahmen durch Audi pre sense basic gehören: • Straffung der reversiblen Gurtstraffer vorn; falls reversible Gurtstraffer hinten50 vorhanden sind, erfolgt auch die Straffung dieser. • Optimierung der Sitzposition • Aktivierung der Warnblinkanlage zur Warnung anderer • Einleitung des Schließvorgangs der Fenster und des Panorama-Schiebedachs1 7W1 l l Audi pre sense front5, 51 Durch die permanente Überwachung des Bereichs vor dem Fahrzeug mit der Frontkamera und eine vernetzte Analyse der erfassten Daten kann das System als kritisch eingestufte Situationen wie die Wahrscheinlichkeit eines Auffahrunfalls erkennen. Das System kann innerhalb der Systemgrenzen situations- und geschwindigkeitsabhängig vor drohenden Kollisionen warnen und entsprechende Bremsungen einleiten. Schutzmaßnahmen können frühzeitig eingeleitet werden. Im Geschwindigkeitsbereich bis 250 km/h können Fahrzeuge erkannt werden, bis ca. 85 km/h Fußgänger_innen und ab 5 km/h Radfahrer_innen. 6K8 l l Zu den Schutzmaßnahmen durch Audi pre sense front gehören: • Straffung der reversiblen Gurtstraffer vorn; falls reversible Gurtstraffer hinten vorhanden sind, erfolgt auch die Straffung dieser. • Optimierung der Sitzposition • Aktivierung der Warnblinkanlage zur Warnung anderer Verkehrsbeteiligter • Einleitung des Schließvorgangs der Fenster und des Panorama-Schiebedachs1 Rückfahrkamera5 Die Rückfahrkamera stellt im oberen MMI touch response-Display den Erfassungsbereich hinter dem Fahrzeug dar.

Im Assistenzpaket Stadt sind enthalten: • Kreuzungsassistent • Spurwechselwarnung • Ausstiegswarnung • Querverkehrassistent hinten • Audi pre sense 360° mit Audi pre sense front, Audi pre sense rear, Audi pre sense basic und Audi pre sense side Die im Assistenzpaket Stadt zusammengefassten Assistenzfunktionen nutzen die Daten der Front- bzw. Heckradarsensoren sowie, falls vorhanden, der Umgebungskameras15. Werden im Detektionsbereich von der Sensorik Fahrzeuge erkannt, werden jeweils von einzelnen dafür ausgelegten Assistenzsystemen mehrstufige Warnhinweise eingeleitet. Reagiert die fahrende Person darauf nicht, kann Audi pre sense 360°, die Kombination von Audi pre sense basic, Audi pre sense front, Audi pre sense rear und Audi pre sense side, Schutzmaßnahmen wie die Optimierung der Sitzposition und die Einleitung des Schließvorgangs der Fenster und des Panorama-Schiebedachs auslösen – von der Bremskraftunterstützung bzw. Vollver- zögerung bis hin zur Gurtstraffung15. PCM 1.150,– 966,39 l l l l Der Kreuzungsassistent überwacht mithilfe der in der Fahrzeugfront verbauten Radarsensoren das vordere und seitliche Fahrzeugumfeld im Bereich von Kreuzungen und Ausfahrten. Falls vorhanden, werden zusätzlich die Informationen der Kameras der Umgebungsanzeige15 genutzt. Innerhalb der Systemgrenzen werden herannahende, sich bewegende Objekte wie z. B. Autos erkannt. Das System arbeitet im Geschwindigkeitsbereich bis 30 km/h, Bremsimpulse werden bis 10 km/h durchgeführt. In als kritisch erkannten Situationen werden mehrstufige Warnhinweise ausgelöst. Die Spurwechselwarnung unterstützt dabei, das Verkehrsgeschehen hinter dem Fahrzeug zu überwachen. Zwei zusätzlich im Heck verbaute Radarsensoren erfassen Fahrzeuge, die sich seitlich von hinten nähern oder im Verkehr mitschwimmen. Es können der Abstand sowie die Geschwindigkeitsdifferenz gemessen und analysiert werden.

Bei der Infotainment-Hardware stehen weitere Bausteine wie das Audi smartphone interface, die Audi phone box oder das Bang & Olufsen Premium Sound System mit 3D-Klang zur Wahl. Die Online-Dienste von Audi connect Audi connect steht für die Online-Verbindung zwischen Fahrer, seinem Auto und der Infrastruktur. Es bündelt alle Anwendungen, die Online-Verbindungen mit dem Auto nutzen, um Echtzeitinformationen und vielseitige Dienste anzubieten. Damit entlastet Audi connect nicht nur den Fahrer und unterstützt ihn beim vorausschauenden Fahren, sondern ermöglicht ihm auch während der Fahrt, auf dem Laufenden zu bleiben, ohne den Blick von der Straße zu nehmen. Die Online-Services von Audi connect sind drei Jahre kostenfrei und kommen beim RS 5 mit der MMI Navigation plus an Bord. Audi connect Online Services Hybrid-Radio: wechselt zwischen UKW, DAB+ und Online-Radio für bestmögliche Qualität und weltweiten Stationsempfang (zusätzliches Datenpaket über Cubic erforderlich) Routenberechnung in Echtzeit online: zeigt , Verkehrszeichen- und Gefahreninformationen und weist den Fahrer beispielsweise auf Tempolimits, einen Unfall oder Glatteis hin On-Street-Parking: zeigt im MMI-display freie Straßen-Parkplätze am Zielort an Navigation mit Google Maps W-LAN Hotspot im Auto: Kopplung von bis zu acht mobilen Endgeräte möglich; Datenpakete können bequem über das MMI gebucht werden Wetter-Informationen bis zu sieben Tage im Voraus Online-News: aktuelle Nachrichten können direkt im Auto angezeigt und vorgelesen werden Online Spracheingabe: Verbesserung der Erkennungsrate und Ergebnisqualität Persönliche Profile: ermöglicht präferierte Einstellungen für bis zu sieben Nutzer zu speichern (beispielsweise Lieblings-Radiosender, Sitzeinstellung, Innenraumbeleuchtung und Head-up Display) Serienmäßig verbaut sind die Audi connect Notruf & Service-Dienste. Diese sorgen für ein sicheres Gefühl auf jeder Fahrt – egal, was passiert und wohin der Weg führt.

Im Assistenzpaket Stadt sind enthalten: • Kreuzungsassistent • Spurwechselwarnung • Ausstiegswarnung • Querverkehrassistent hinten • Audi pre sense 360° mit Audi pre sense front, Audi pre sense rear, Audi pre sense basic und Audi pre sense side PCM 1.200,– 1.008,40 l l l l l Die im Assistenzpaket Stadt zusammengefassten Assistenzfunktionen nutzen die Daten der Front- bzw. Heckradarsensoren sowie, falls vorhanden, der Umgebungskameras6. Werden im Detektionsbereich von der Sensorik Fahrzeuge erkannt, werden jeweils von einzelnen dafür ausgelegten Assistenzsystemen mehrstufige Warnhinweise eingeleitet. Reagiert die fahrende Person darauf nicht, kann Audi pre sense 360°, die Kombination von Audi pre sense basic, Audi pre sense front, Audi pre sense rear und Audi pre sense side, Schutzmaßnahmen wie die Optimierung der Sitzposition und die Einleitung des Schließvorgangs der Fenster und des Panorama-Schiebedachs auslösen – von der Bremskraftunterstützung bzw. Vollverzögerung bis hin zur Gurtstraffung6. Der Kreuzungsassistent überwacht mithilfe der in der Fahrzeugfront verbauten Radarsensoren das vordere und seitliche Fahrzeugumfeld im Bereich von Kreuzungen und Ausfahrten. Falls vorhanden, werden zusätzlich die Informationen der Kameras der Umgebungsanzeige6 genutzt. Innerhalb der Systemgrenzen werden herannahende, sich bewegende Objekte wie z. B. Autos erkannt. Das System arbeitet im Geschwindigkeitsbereich bis 30 km/h, Bremsimpulse werden bis 10 km/h durchgeführt. In als kritisch erkannten Situationen werden mehrstufige Warnhinweise ausgelöst. Die Spurwechselwarnung unterstützt dabei, das Verkehrsgeschehen hinter dem Fahrzeug zu überwachen. Zwei zusätzlich im Heck verbaute Radarsensoren erfassen Fahrzeuge, die sich seitlich von hinten nähern oder im Verkehr mitschwimmen. Es können der Abstand sowie die Geschwindigkeitsdifferenz gemessen und analysiert werden.